Bon petit déterrage de sujet, je vous fait part de mon expérience au volant de ma vieillissante clio!
Après beaucoup de km entre temps (280mkm passés hey oui elle roule tous les jours!) une reprog affinée la titine tient encore le choc.

"le projet est mur" avec un couple Eibach/B4,une barre anti ...

Ils n'ont plus grand chose à se mettre sous la dent, reste que les excès de vitesse et les attaques de requins pour faire sensation!

Salut,
On a tenté avec un ami (très bon garagiste) l'opération, et comment dire, il y'a pas de place, on a essayé avec un 3k de td...il y'a tout a refaire, platines, descente, arrivée d'huile etc...met un bon programme, augmente ta pression (pas trop) sinon coupures a perpet) il y'a pas beaucoup d ...

Bonjour à tous,

Je roule actuellement en Varadero 125, et je cherche un garage ( qui pouak pas trop) pour l'entretien courant de ma titine.

J'ai pas le temps de le faire moi même ( faib horaires de travaille...)

Je suis dans l'ouest (Piton St-Leu) donc si vous connaissez une bonne adresse de ce ...

Merci d’être aussi réactifs!
J'ai passé un diag, en effet il y'a un défaut " DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression supérieure au
maximum- Intermittent"
"DF116 - Circuit du capteur de position de l'arbre à cames, pas de signal
- Intermittent" je trouve ou se capteur pour le ...

Bonjour à tous!
Après quelques petits soucis mécanique, le moteur de ma clio a été "refait" (coussinets bielle, segmentation et culasse).
Tout allais bien jusqu'au jour ou j'ai tiré un peu diablo- et la....c'est le drame :evil:
Sur un fond de 4 tout d'un coup, perte de puissance, moteur qui claque ...

Le turbo de 105 c'est pas un "tgv" sa?

Je suis déjà passé par "présentation"^^ C'est une clio 1.5 dci j'ai oublié de préciser...autant pour moi!

Bonjour à tous, voila j'ai un petit problème par moment avec ma titine, parfois le moteur se coupe tout seul ,j'ai remarqué des bulles d'air dans le tuyau d'arrivée de gazole... quand je redémarre le moteur, il se met a brouter et s'étouffe, après un ou deux essais, il repart...se met à claquer un ...

Slt a tous, avec une reprog, un filtre à air, une decat et l'egr désactivé sa donne déjà je trouve^^
Par contre pour l'egr j'ai juste débranché mais pas vérifie si la vanne est bien fermée Sa se démonte facilement ou quoi?!

Lol ben sa arrive que sa clignote quelques fois... c'est du à quoi exactement? trop de pression détectée ou moteur saturé?

En effet, j'ai pu lire sur pas mal de forums que la bête noire des petites DCI remap est la couple boite/embrayage..
J'ai fait a peu prés 20Mkm depuis la remap, elle totalise 150Mkm et jusqu'à maintenant pas de prob! J'ai ptet beaucoup de chance qui sait XD
La façon de conduire doit jouer un role ...

Slt à tous les forumeurs voila, c'est la 2eme fois en 2 semaines que je me fait contrôler par ces */@$ de flics et sa commence à devenir très lourd qu'en pensez vous de ces opérations à +ou - grande échelle car tout le monde présent y a eu droit....
Faut-il réellement en venir jusqu'à la pour ...

Bonjour à tous, pensez vous que changer le débitmètre et capteur de pression par celui d'un modèle plus haut dans le gamme ( DCI 100 ou DCI 150 ) apportera un plus à mon moteur ( 1.5dci 80 avec reprog' inside)
Merci de vos reponses^^

ok merci quand mm un peu de recherche s'impose

Oui en effet tableau de bord guirlande je connais bien^^ , donc autant laisser comme s'est si j'ai bien compris!
Par contre je cherche un silencieux mais je ne veux pas découper mon parechoc quel modèle conviendrai?

loool tout sa la té?! Ben en fait je me suis basé sur le gt17 par rapport a la cylindrée (1500cc dci) sur les courbes ils recommandent ce turbo pour une cylindrée allant de 1.4 à 2.0 je crois enfin bon trop gros alors? GT15 ptet?

Bonjour, j'aimerai remplacer le silencieux d'origine tout moche de ma Clio dci par un silencieux sport, quel modèle me conseillez vous?! Merci^^ Diametre ligne 52 je crois

Suite à une petite reprog' et un decata(merci uzumaki), ben changement total XDD sa n'a plus rien à voir!!
Pour finir, j'aimerai changer de turbo et ptet faire une petite prepa culasse, il y' a le GT17 qui me semble pas mal, mais pour la culasse, quels sont les gains et vers qui me tourner ici? Merci

Merci de ta reponse je voudrai aussi savoir si ce moteur accepte bien les reprog du genre 10/15 cv si j'aurai pas de pb au niveau boite/embrayage Merci^^