Salut!
Si j'ai un moment pour m'occuper de ma caisse, je serais peut être parmis vous pour ma premiere sur piste... ça risque d'être serré mais je ferais ce que je peux !
Petit changement par ici ! j'ai taffé un peu ce week end... photos en dessous!
-radiateur passé à gauche -echangeur passé à droite -IHI VF14 sur roulement orienté 180° par rapport au CT9 qu'il y avait avant, le coté compresseur tombe donc du nouveau coté de l'échangeur, piping plus court :twisted ...
La voiture va subir de jolies modifs pendant mes vacances d'octobre... https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q73/s720x720/1236116_10151678530453457_1622351840_n.jpg https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1376610_10151678529963457_649583669_n.jpg Et un echangeur ...
Bonjour pour passer en ihi VF14 de subaru j'aurais besoin d'une platine à souder sur mon collecteur (ou simplement d'un vieux collecteur subaru bi turbo 2.5l que je puisse découper) de même pour raccorder à ma ligne d'echappement j'aurais besoin d'une platine de downpipe d'echappement de subaru bi ...
Prochaine étape dans la baie moteur, adaptation d'une boite à air de hyundai, peinture du piping en noir matte, mise en place d'une plaque pare chaleur au dessus du collecteur
Ah ben wi la y plaisente plus un de ces 4 j'espere pouvoir la degourdir un peu à une de vos journées... parait qu'il y a une alpha mito de cylindrée et puissance équivalente mdr titouf n'a qu'a bien se tenir =D