RUN974

Un ingénieur allemand audi qui poste de st denis de la Réunion,ce n'est pas commun. En plus il a utilisé l'ordinateur de l'un de nos membres. Comme c'est bizarre :lol:

c'est bien ce que je pensai :) alors c qui le petit plaisantin?



STOP

arrétez c'est un ami allemand a qui je prete mon pc ...

salut fred
bienvenu sur le forum(content de voir que mon pc portable te sert...)
mais STP modifie moi ton profil quand tu es sur la reunion c'est mon IP que tu utilise
merci l'allemende!!
p.s :c'est ok pour les docs RDV a la reunion attend confirmation heure)

aujourd'hui j'ai fais une prise de compression,resultat défaut d'injection cylindre N°1 pour le dieseliste la tete d'injecteur est HS suite a une mauvaise etanchéité du joint du porte injecteur
apres changement du joint plus de fumée au ralenti,et moins a l'acceleration mais injecteurs a changer ...

Lors de toute préparation diesel le paramètre modifié est la durée d'injection.
Le problème est que cette méthode trouve vite ces limites de puissance, puisque un temps d'injection trop long induit des températures d'échappement trop élevées(qui sur un TDI provoque une mise en securité et coupe le ...

non 4000km/an maintenat mais avant je roulé plus (15000),mais depuis c'est madame qui utilise...
sinon ,je veux mettre des injecteurs plus gros pour reduire le temps d'injection ,donc la fumée aussi,et aussi je dois les revoir car sur mon model ils sont pas tarable et l'injecteurs n°1 est defectueux ...

non vidange tous les 5000 km avec changement des filtres(huile gasoil)& huile 100% synthese Igol
mais mon moteur a 140000km je fais 4000km/an
j'ai cette fumée noir depuis 5 mois
je vais changer mes injecteurs pour des plus gros on verra si y du changement(je vais prendre des stage 1)

oui je mettrais une photo la semaine prochaine j'ai pas encore l'adsl et la sa rame vraiment trop

desolé je me suis trompé (suis nouveau)

Bonjour a tous je suis le ptit nouveau du forum
je suis du nord et j'ai une audi a3 tdi 90cv ,ligne direct ,prepa JM de 1997 (jamais refait) ,turbo préparé depuis 2001
je dois tourné autour des 120cv (rien a voir avec vos bolide)
steph

Bonjour j'aimerai savoir si qq pourrait m'aidé :
-1 j'ai une petite fumée noir a l'echappement au ralenti et on me dit probleme segmentation ...d'aprés vous???
-2 j'aimerai savoir si on peut mettre un turbo de a3 tdi 130 sur une 90 moteur AGR sans modif, malgrés que la wastegate sur la 130 soit a ...