RUN974

Bonjour,

je souhaite receuillir un peu votre avis pour savoir quelle est la particularité liée à votre "Sportive" que vous appréciez le plus !!!

- Vitesse de pointe : Permet sur les grandes lignes droites d'avoir des sensations unique et sans doute très plaisante.
- Accélération : Avoir l'impression d'être catapulter à chaque fois qu'on touche l'accélérateur, et de faire de très jolie départ arrétés.
- Chassis : De part son efficacité on se sent en sécurité pour attaquer sur les circuits, attaquer les courbes à toute vitesse pour en sortir aussi vite qu'à l'entrer.
- Freins : être capable de freiner au tout dernier moment et/ou après tout le monde, sentir qu'on est capable de s'arreter très rapidement quelque soit la vitesse à laquelle on roule.

Je suis bien conscient que la plupart du temps on va chercher que notre voiture soit le mieu dans tous ces domaines, mais il y a bien une particuliraté que vous préférer ?

A partir de ce choix on peut voir vers quel type de voiture on pourrai s'orienter.

Vitesse de pointe => Civic Type R
Accélération => Ibiza Cupra TDI (Reprog)
Chassis => Clio 3 RS R27
Freins => Megane RS R26

Ces exemples sont donnés pour représenter ce quon peut trouvé sur notre forum.

A savoir aussi, que le descriptif des caractéristiques est biensur applicable sur circuit uniquement

Ben Leb , je voulais cocher deux truc mais j'ai po pu, donc j'ai choisis Chassis et Frein en fait, car pour aller vite faut une bonne tenu de route et avoir confiance en sa voiture apres j'aurais mis de bon frein pour s'arreter biensur et puis ça serait l'accélération powaaaaa

ACCCELERATION surtout en 3ème et 4ème...certains savent de quoi je veux parler...

l'accélération

ma caisse c est pas vraiment une sportive mais j ai coché l accélération!
c est trop bon quand t es tripes s ecrasent dans le dossier du siege!

Il y a que Leb pour nous sortir ce genre de topic et j'aime bien ça fait revivre le forum dans le bon sens


Alors moi j'ai mis chassis, car entre le 205GTi et la Audi TDI, je préfère le chassis à la vitesse de pointe, bien que j'aime sentir que ça pousse, mais comme le disais un amis à moi qui a testé ma 205 en montant Maïdo, ça pousse autant que certains petit mazout reprog

Pour résumer, jvais dire que ce que j'aime en conduisant ma ptite sportive 205GTI c'est d'avoir une conduite sportive

J'ai voté le châssis pour ma part, même si ma voiture n'est pas le meilleur exemple de bon châssis lol.

C'est essentiel pour une sportive (accompagné cela va de soit de bon freins) qui se veut être tailler pour donner des sensations : pour moi les sensations je les ressens en virage serré ou dans les grandes courbes lorsque l'on sent que la voiture est juste à la limite mais qu'elle tient. Voila ce que je privilègerais le jour ou je m'achèterais une sportive.

Moi j'ai voté chassis pour une sportive. mais je trouve qu'il manque un truc...

Sensation dans une sportive c'est encore mieux non??

tupic974 a écrit :J'ai voté le châssis pour ma part, même si ma voiture n'est pas le meilleur exemple de bon châssis lol.

C'est essentiel pour une sportive (accompagné cela va de soit de bon freins) qui se veut être tailler pour donner des sensations : pour moi les sensations je les ressens en virage serré ou dans les grandes courbes lorsque l'on sent que la voiture est juste à la limite mais qu'elle tient. Voila ce que je privilègerais le jour ou je m'achèterais une sportive.

tu auré pas essayé une voiture récement qui avait tout ça toi?????

Thramee a écrit :ACCCELERATION surtout en 3ème et 4ème...certains savent de quoi je veux parler...

nono je vois pas du tout de quoi tu parles !

j'ai voté l'accélération j'aime quand l'aiguille de km/h monte vite, malgrès ma vitesse de pointe moindre
et ma voiture a un bon châssis et ainsi qu'un bon freinage

je vote pour l'accélération et le chassis

Ben pour moi ma sportive regroupe tout cela donc je peux pas choisir un seul élément uniquement!!!!!!

pour moi c un tout, un seul de ces élément ne fera pas une sportive forcément à mes yeux!!et il ne faut pas négliger les sensations et la manière dont celle ci sont délivrées comme disait aussi rallye974.


éxemple : accélération > ibiza cupra tdi reprog cherchez l'erreur!!!!!!

team kong *Steff* a écrit :

tupic974 a écrit :J'ai voté le châssis pour ma part, même si ma voiture n'est pas le meilleur exemple de bon châssis lol.

C'est essentiel pour une sportive (accompagné cela va de soit de bon freins) qui se veut être tailler pour donner des sensations : pour moi les sensations je les ressens en virage serré ou dans les grandes courbes lorsque l'on sent que la voiture est juste à la limite mais qu'elle tient. Voila ce que je privilègerais le jour ou je m'achèterais une sportive.

tu auré pas essayé une voiture récement qui avait tout ça toi?????

Essayer et adopter mais l'organe ne veut pas de moi, il ma dis je roule trop pour lui... Mais c'est vrai que celle que j'ai essayer avait presque toutes ces qualités. Avec quelques légère modifs dans l'autre sens je pense que sa devrait être vraiment pas mal.

Vitesse de pointe => Civic Type R
Accélération => Ibiza Cupra TDI (Reprog)
Chassis => Clio 3 RS R27
Freins => Megane RS R26

le choix de la ibiza cuplat dans la choix accélération me parai un peu suspicieu

il ne faut pas confondre COUPLE et ACCELERATION

il faudrai rajouter dans le vote, le COUPLE et y mettre la ibiza et en accelération la CTR

sinon pour le choix c'est dur

J'ai pas voté car pour moi le tout et bien plus encore forme une sportive

C'est bien de faire du 200km mais si tu prend 3km pour les faire

C'est bien d'acceleré fort si c'est pour plafoné a 80km/h

C'est bien d'avoir des frein si c'est pour les utilisé a 10% de cequ'il peuvent faire

C'est bien d'avoir un bon chassi,mais sens les 3 autres ton chassis sert pas a grand chose

Moi qui ne suis pas pilote, je choisi le châssis. c'est bien d'avoir une voiture qui rattrape ses erreurs. En dernier je mettrais vitesse de pointe élevée. Pour moi ce n'est pas très utile surtout ici à la réunion. Vaut mieux privilégié l'accélération à la vitesse de pointe.

Je vois que beaucoup de personnes aimerai choisir tout.
Mais comme je l'ai dit, vous devez sélectionner ce qui vous attire LE PLUS.
Avoir une voiture avec toutes ces spécificitées c'est clair que c'est mieu !!!

Ensuite pour ce qui est le choix de la Ibiza Cupra TDI (Reprog), c'est juste une illustration, ça n'a rien absolue.
Vous remarquerez aussi que j'ai pris des voirures d'origine pour illustrer les choix (Pour moi la Ibiza Cupra TDI Reprog est d'origine ), c'est clair qu'après modifications on peut tout améliorer sur une voiture.

Pour l'instant on voit que la tendance va vers l'accélération, ce qui montre bien que les départs arrétés sont très appréciés du forum (sans doute influencé par le phénomène de pousse).
Je suis aussi étonnés de voir beaucoup de personnes choisir le chassis ....
Enfin bon à vos commentaires

Will206Hdi> Tu veus dire koi par y-a que moi pour faire ce genre de sujet ?

alors moi ça sera:

- 25% accélération
- 25% chassis
- 25% freinage
- 25% vitesse de pointe

et oui l'ultra compromis comme je l'appelles

Alors moi g mis l'acceleration remarque avec ma dci faut pas chercher loin ^^ le 0 a 110 est ma fois tres surprenant ^^ j'en revient tjrs pas jusqu'a maintenant et suis d'accord avec certain l'acceleraton c'est pas mal car pousser sa tuture en vmax perso bof alors que de bonne reprise ou de bonne acceleration miam!!!! en tout cas voila méme si c un petit moteur ben j'adore mon dci pour ses acceleration et ses reprises de la seconde a la 5ieme qui sont vraiment pas mal ^^ voila gros bisous a elle

Pour résumer, jvais dire que ce que j'aime en conduisant ma ptite sportive 205GTI c'est d'avoir une conduite sportive [/quote]

Etant donner qu' il y a pas de direction assisté, d'abs,d'esp sur ta 205 GTI, on sait que c'est toi qui le pilote reelement, mais pas en contre partie l'electronique, c'est une voiture d'homme