RUN974

Salut à tous, andré 23 ans, gérant de société de vente de pièce performance automobile ( http://auto-performance94.surinternet.com/ ) j'habite à Champigny 94 et je suis originaire de Saint Joseph.

Je m'inscrit ici pour suivre un peu vos prépas et apporter mon expérience et également en acquérir

Je possède depuis quelque semaine une AUDI A4 B5 1.8T 150ch en cours de préparation.

Je possédé avant sa une SEAT LEON 1.8T 180 TOP SPORT prépa en K04-023 (280ch/420nm de couple).

A très vite dans la présentation de mon véhicule actuelle

Bienvenue sur le forum !!!

Des photos? ^^

Bienvenue ami st Josephois!!
+1 avec Descuite, photo?

Pas mal le site et intéressant le prix des collecteurs
Bonne continuation!

Bienvenue à toi par ici!

bienvenue

Bienvenue

Bonsoir et merci à tous.

Voici donc les photos du nouveau projet encore STOK :
et voila pourquoi j'ai acheter cette véhicule : bloc moteur AEB 1.8t premier moteur 1.8t du groupe VAG avec biels et piston "casi" forgé, plus fiable et plus caustaud qu'un moteur BAM ou AMK (210ch/225ch) :

Concernant mon site internet, j'essai de rester attractif sur les tarrifs. J'ai crée ma société afin d'aider le plus de personne possible à aquérir des pièces performances sans se ruiner.

Donc meme si je ne suis pas partenaire du forum ( et non pas sur celui la ) c'est avec plaisir que je ferai un geste commerciale en cas de commande.

Sinon bat je compte passer l'audi en prépa K04, y'en a t'il a l'ile qui monte se turbo sur les bloc 1.8t?

Salut et bienvenu

Merci matt,

alors voila je vous dévoile la prépa en cours :

- turbo K04-015
- collecteur fonte gros conduis
- régulateur de pression d'essence 4 bar
- débimètre de S3
- N75J
- injecteur 440cc
- pompe a essence haute pression walbro 255 lh
- decata APR TUNED
- échangeur frontal
- ligne inox complète en 63.5mm
- gestion

voila la prépa se fera en deux étapes : montage de toute les pièces (sauf injecteur pompe et fpr) avec la carto actuel > puissance visé : 230ch / 340nm de couple

puis montage des pieces de carburant avec la gestion final > puissance visé : 270/280 - 400nm de couple

je vous tiens au coco dès que je commance à monté tout sa !

ah oui la sa devient tres intéressant

ouai tranquilement, je refais la meme prepa que j'avais sur ma léon top sport 20vt mais dans une caisse plus légère et surtout la boite 5 vitesse une boite longue je kiff trop

je sais qu'a la réunion c'est plutot les tdi sur le groupe VAG mais un bon 20vt qui à la santé sa marche très fort.

la actuellement j'ai une petite carto à 175ch (lol) , je suis devant mes potes en 1749vb avec ligne,échangeur,embrayage renforcé.... vendredi soir j'ai également tester contre une ibiza cupra tdi en stage 3 (turbo 17/20) et le mec ne passe jamais devant moi....

ma berline 5 porte cache bien son jeu avec ses enjoliveur

bienvenue ! sympa la ptite audi ^^ ! en faite tu fais une prépa pour rouler tranquille ! tu as bien raison mdrrrrr ! allez bon courage pour l'installation !

Merci


ouai rouler tranquil, juste pour aller jouer avec les 2.0 TFSI en stage 2 sa suffi :p

kaf974 a écrit :Merci


ouai rouler tranquil, juste pour aller jouer avec les 2.0 TFSI en stage 2 sa suffi :p

Ahahah,bien dit ^^
Pour le collecteur d'echappement,si tu as l'occasion de choper un collecteur de chez OBX Performance,ça depotole,après faut modif un peu, oil et water line si tu restes en K04,parce que ça donne un turbo en top mount,mais le collecteur (je precise que je ne l'ai pas,hein) a l'air terrible,mais aussi difficile à trouver! :-/

Moi je suis un fan de VW, surtout les KR,ABF et puis les 20VT plus recemment. J'ai un bloc a terre,ça sort sur une A4 ou une Passat,je sais pas trop,j'envisage un swap dans une Mk3,mais j'ai pas encore la caisse
Bon courage pr ton projet,photos et videos hein

Salut mec,

pour le collecteur, je vais passer sur un gros débit "fonte", j'ai un fournisseur aux USA qui font du très bon matoss pour pas chère du tout

qu'est ce que tu entend par modif un peu oil et water line?

bon tu m'oblige a faire des confidences lol

cette après midi montage du K04 avec le décata APR TUNED, Filtre BMC et N75J.... avec toujours la meme carto sa commence à se faire plus saimpa dira t'on.... des test de prévu vendredi soir :p

kaf974 a écrit :Salut mec,

pour le collecteur, je vais passer sur un gros débit "fonte", j'ai un fournisseur aux USA qui font du très bon matoss pour pas chère du tout

qu'est ce que tu entend par modif un peu oil et water line?

bon tu m'oblige a faire des confidences lol

cette après midi montage du K04 avec le décata APR TUNED, Filtre BMC et N75J.... avec toujours la meme carto sa commence à se faire plus saimpa dira t'on.... des test de prévu vendredi soir :p

Non bah auand je dis modif c'est que le collecteur donne un motage en top mount,et je crois pas que les arrivées et sorties d'huile et d'eau soient assez longue ^^ c'est juste ça,pais t'as regardé la gueule du OBX ? Je vais voir pr en fabriquer un comme ça je pense ^^

non j'ai pas trouvé tu as un lien que je vois sa?

kaf974 a écrit : ma berline 5 porte cache bien son jeu avec ses enjoliveur

aou un déconneur séreieux ou

c'est sa matt qui est bon


si je monte les jantes de S4 après c'est trop cramé que y'a un poil de plus de chevaux qu'a l'origine, mais la c'est impeccable

j'imagine la tête des gars en gt 17/20comme tu dit
qui se font depassé par une a4 avec des enjoliveurs