seat ibiza tdi 100,110,130,160 ch?

[rupteur974]

ou la manu pour une voit tu avou !

[IMPORT RACER]

achete une tdi100 tu change le turbo, les capteurs adéquates + la programme et c bon tu tape une 170 tdi

[CooperS_421]

autant prendre carémen la 160, ek tous lé pièces que tu va mettre dessous ça va arrivé o mème prix.

[IMPORT RACER]

tu crois ...?
sa dépend ou tu t approvisionne ... et le résultat sera bien supérieur a une 160

[CooperS_421]

du moment que tu modifie les éléments du moteur d'origine c sure k'elle va marché mieu que la version supérieur d'origine, mais vraimen a kel prix ?

et puis vo mieu préparé la 160 que la 100 non ? le rendement sera mieu

[IMPORT RACER]

deja tt le monde te dira, vo préparé une 130 que la 160...
et un turbo c tu c ou l'acheté croi moi, tu en as un tres tres tres gros pour 3x moins chere que celui de sogecore.

[vincent]

la rsl néna une ibiza 130 avec carosserie cupra et i fai prés de 180 ch i préten

[CooperS_421]

la rsl néna une ibiza 130 avec carosserie cupra et i fai prés de 180 ch i préten

une blanche ?

[vincent]

wé une blanche les vrai sa ?

[CooperS_421]

aucune idée, jamé vu a l'oeuvre... mais lé vré que na une impression de moteur gonflé...

[vincent]

mi connai un gar i connai le proprio ma demande a lu si les vrai

[rallye_974]

moin la entendu que c'était un 100 reprogrammé...

[vincent]

peu etre c un 100 aussi

[PANAM]

En fait la cupra du rally était préparé par Rajoel dans un temps(l'année dernière).
Mé en conclusion la léon non plus lé pas trop sa en rally en N3 ou N4.

Lé bon c'est du HS je pense.
Il parait que la cupra 160 lé pas fiable? vrai ou faux?

[rallye_974]

Non, sérieusement. Je pense que c'est fiable. Mon cousin en a une, et jusqu'a présent, rien de grave à signaler. Donc, je pense que c'est comme toute voiture, sa dépend des series, et sa dépen aussi de comment tu mani sa.

[rupteur974]

En raison sa manu la jamais dison gagne probléme sauf une fois, témoin diagnostique a allumé mais je c'est pas ce qu'il avait changer! Je crois un truc de gasoil ! Sinon je crois la lumière de plafond un petit prob mais ça c'est rien! Les voiture de nos jours ne sont plus fiable!!!! MAnu c'était quoi exact?? Je pense que àa surtout dépend de la manière de conduire! J'ai entendu dire que quelqu'un qui avait un cupra et que le turbo était HS! Extrem m'avait parlé d'un truc comme ce la aussi !

[rallye_974]

C rien sa rupteur...

[BoA974]

Bon je vais vous confirmez... !

Seat Ibiza Cupra TDI :
Sur papier elle fait bien 160CV et sur band'essaie elle peut aller entre 178@182CH mais plus souvent 180...

Seat Ibiza Cupra 20VT
Sur papier elle fait bien 180CV et sur band'essaie elle peut aller entre 186@201CH voir plus...

Seat Ibiza TDI 130 :
Sur papier elle fait bien 130CV et sur band'essaie elle peut aller entre 132@155CH
Petit message a mon ami Kazuga alors ton petit lapin rouge je voudrais bien la voir sur un banc pasque tu te souviens quand on l'a comparé aux autres lapins préparés. Monsieur arrive en moteur d'origine, il vient d'acheté la caisse a un vieille fam et il impressionne tout le monde non mais... ^^ !

Seat Ibiza TDI 100 :
Sur papier elle fait bien 100CV et sur band'essaie elle peut aller entre 102@111CH

Seat Ibiza 16V Sport 100 :
Sur papier elle fait bien 100CV et sur band'essaie elle peut aller entre 102@105CH

Les FR editions je connais pas !

Leon Cupra R 210 :
Sur papier elle fait bien 210CV et sur band'essaie elle peut aller entre 218@222CH voir plus...

Leon Cupra R 20VT 225 :
Sur papier elle fait bien 225CV et sur band'essaie elle peut aller entre 230@238CH voir plus...

Leon Cupra 4 TDI 150 IV Motion :
Pure 150CH

Leon Cupra 4 V6 2.8L 210/225 TDI :
??????????????????????????????????????

Les nouvelles générations Ibiza/Leon ze connais pas encore !

Message editer par toxx

[rupteur974]

Les fr je crois sa tourne ver 140/150cv

[CooperS_421]

té ben Seat lé menteur !!!! lol

Su papier lu fé le modeste alors... ça po ètre ds lé norme européene ça non ?