[conseil] prepa xsara 1.9 td

[xsara du 42]

bonjour

j'ai achetter y a pas longtemps de sa une epave a qui j'ai recuperer pas mal de chose pour ma td

vue que je garde le moteur, je compte lui faire une petite prepa , comme sa ma zaza peut tramquilement rouler en attendent son nouveaux bloc

donc pour les prepa , je voudrais avoir un truck qui ne pousse pas les extremes, pour pouvoir rouler tout les jours sans faire gueuler le moteur pour avancer

donc j'ai pencer a sa :
pipe admision sans egr ( sa je doit l'avoir lol)
turbo garett ou le kkk si il et bien pour pouvoir pousser sans exploser mon moteur
reglage pompe lucas , peut etre chanchement de tout ces joint ou une pompe bosch ?

bien sure je remplacerais tout les joint et capteur , distrib , courroi accessoire, et peut etre le joint de culasse , sa me permettras de voir l'etat du moteur

donc en gros je voudrais avancer doubler sans trop de mal , m'amuser de temps en temps

merci d'avance

[xsara du 42]

personne pour m'aider

[Fan2xud]

Salut,besoin de plus d'infos sur ta config pour t'aider,déjà commencer par le commencement :
Berline ou Break ? Côté ligne d'échapement ça a son importance.
Kilométrage de ton moulin et référence de celui-ci ?
Turbo actuellement monté sur ton bolide ?
Date de 1ère mise en circulation de ta Zaza (trouvable en haut de ta CG)
Sur rapport de ton dernier CT,y'a t'il des choses signalées ou CT Vierge ?
Entretien régulier ou pas ? Enfin tout un tas de trucs à savoir pour t'aider concrètement

Mais tu peux chercher du côté des 306,ZX,205,309,405,Xantia,BX,406,Golf,Rover,Santana et j'en oubli,
toutes et tous équipés en 1.9 TD.
Ou fonction "Recherche avancée" du forum tout en haut à gauche.

Ou si G0ogle est aussi ton ami,copie et colle les commandes ci-dessous 1 par 1 sur ton moteur de recherche favori :
index.of: optimisation 1.9TD
ou
index.of: préparation 1.9 td

[xsara du 42]

salut

alors

c'est une couper , elle a 268000km, et née le 5 janvier 1998, ligne direct , je l'entretient impecable , vidanges faites toute les 7500km , filtre a huile changer a chaque fois ( normal je dirais)

le moteur et un dhy ( increvable lol) , pour le turbo ces un kkk , mais la j'ai trouver un garrett que je vais retaper ( il a 300000km)

le ct et vierge ( pas de gros travaux , ligne legerement rouiller , mais vue que je suis en ligne direct tout le temps , je m'en fout lol , vue quelle full inox lol)

si y a d'autre truck dite le moi

j'ai chercher plein de chose que j'ai trouver d'ailleurs

merci pour vos reponce