RUN974

bonjour je suis nouveau sur le site et je vais vous expliqué mon souci .

il y a pas longtemps j'ai passé ma voiture a des amie et il on trouver le moyen de la chauffé (cause du truc drurite d'eau percé)
comment j'avait un 2eme moteur je l'ai coulé dedans et c'est la que commence les problème.quand on allume la voiture elle fume a mort blanc et le moteur ne tient pas sur ralenti.j'ai refait en un autre motagne d'un autre moteur en pensant que le moteur la avait un souci et toujours meme résultat sur lé 2

on ma dit de changé ( le turbo,injecteur,pompe,bougie préchauffage,filtre a gasoil) mais le preblème persite,lé calage moteur et pompe son bon.svp je cherche un gros coup de main

ta verifier le joint de culasse ? fuite d'huile ? trop d'huile? ta jauge d'huil est d'origine ?

2 moteur même symptôme ? fume blanc tien pas ralentit ?
mauvaise réglage de l'avance sur pompe
la jamais dit a ou y prêt pas camarade un bon l'auto!!!

mi dit a ou va apprendre a moin prète mon l'auto met c'est mi comprend pas la pompe turbo joint de culasse et autre la était changé.comme lé parti mi sera obligé achete un moteur dans magasin si mi trouve pas solution

stephane 974 a écrit :mi dit a ou va apprendre a moin prète mon l'auto met c'est mi comprend pas la pompe turbo joint de culasse et autre la était changé.comme lé parti mi sera obligé achete un moteur dans magasin si mi trouve pas solution

ou voi la pompe gazoil quand ou met a li sur le support la après les possible de pivote la pompe devant ou derrière ? ou les sur ou pas met la pompe a fond devant y faut ou pivote a li vers le moteur en gros faut le calage les juste au milieu
c'est quoi comme pompe ? et comme injecteur ?

quel pompe il y avai sur moteur mort et quel pompe il y avai sur le moteur d'échange ?

moteur Turbo diesel de PSA ?

modifi ton titre car les personne qui te connai pas pourai pensez que tu parles d'un moteur wv ou ford etc !!!!

joint de queue de soupape mon ami, sur les moteur na de l'age c'est frequent comme symptome...

parcontre le titre faut que tu met " [205TD] problem moteur "

la pompe sur les 2 moteur té des bosh et ou l'avait essaie les 2 pour voir,mais serieux casiment 3 moteur testé et meme résultat mdr mis sera obligé achete un moteur magasin parceque la y énnerve a moin

Peut etre ou na de l'eau dans bac réservoir
essay démarrer la voiture avec un bidon 5 l directement a la pompe
mais quand tu dis moteur complet, tu récupères rien sur ton ancien moteur!!! car sinon mi pense au support de pompe, ça m'ai déja arrivé en changeant de lucas en bosch meme en décalant les 3 vis la.

Franck ---X--- a écrit :Peut etre ou na de l'eau dans bac réservoir
essay démarrer la voiture avec un bidon 5 l directement a la pompe
mais quand tu dis moteur complet, tu récupères rien sur ton ancien moteur!!! car sinon mi pense au support de pompe, ça m'ai déja arrivé en changeant de lucas en bosch meme en décalant les 3 vis la.

+10 dou ma question d'avant

hier nous la joue avec l'avance auto allumé et nous la remarque que si mi pousse la pompe vers l'avant li boucane a mort blanc et li route ,et si mi pousse vers l'arriere li rale un peu pitit peu mi y demarre normal et y fume plus.la mi sa essaie re=oulé nous va voir

mais y claque ou pas !!

calage de la pompe ça ton soucis

vins309gti16s a écrit :calage de la pompe ça ton soucis

+1

bizare de perdre en avance d'injection comme ça
une prise de compression au compressiometre en dira plus sur le moteur surement un manque de compression !!

ci le moteur a des bornes rajoute de l'avance en plus cela compense le manque de compression cela arrive souvent