RUN974

salut comme certains le savent je possede une megane 1 coupé 1l9 dci
j aimerai savoir si je deconnecte la prise de ma vanne je mettrai mon calculateur en defaut?
je me doute que mon voyant restera allummé,mais a part ça?pas de risque que le calculateur prenne peur suite a un manque d info et freine les perf de l auto?????

serieux ils auraient pu mettre un systeme a depression!

le systeme a depression c'est du passé
toutes les nouvels voiture sortent avec le systeme electrique,c'est comme pour les echangeurs ne nos jour meme les 1500dci sont equipé.C'est suite au nouvel loi anti pollution

Si tu debranche le file c'est automatique,le calculateur le veras car il est branché directement dessus, pas comme le systeme a depression.

ok merçi bll974 mis ça ne repond pas a ma question!car je le savais je sais que mon voyant va s allummer,mais est ce que le calculateur va brider mes perfs vu qu il lui manquera une info?

sebrav4 a écrit :ok merçi bll974 mis ça ne repond pas a ma question!car je le savais je sais que mon voyant va s allummer,mais est ce que le calculateur va brider mes perfs vu qu il lui manquera une info?

Normalement, la suppression de l'EGR ne dégrade pas tes performances et n'allume pas non plus de voyant diagnostic.

PurStyle a écrit :

sebrav4 a écrit :ok merçi bll974 mis ça ne repond pas a ma question!car je le savais je sais que mon voyant va s allummer,mais est ce que le calculateur va brider mes perfs vu qu il lui manquera une info?

Normalement, la suppression de l'EGR ne dégrade pas tes performances et n'allume pas non plus de voyant diagnostic.

Les calculateurs du style edc15c2 et edc16 sont des calculateur inteligent.
C'est des sorte de boite noir il enregistre des donné au temp [T] dans une base, qu'il compare avc les donné que sort la voiture au temp [T+1].
[HS=on]
C'est pour cela que generalement dans se genre de voiture on met tres rarement la grosse gestion tout de suite,on mais des programe evolutif pour l'habitué au changement sous peine de
[HS=off]

Pour certaine 206 hdi par exemple tu aura, anomalie antipolution la voiture marchera mais pas a 100% de sont potentiel.
tu peu effacé certain defaut en debranchant la batterie quelque minutes,mais ce n'est que passagé
tu peu meme avoir le defaut ds le boitier sens avoir le voyant sur le tableau de bord.

et ouai tres complex ses ptit bebete

Je suis pas certains de tous cà mais pourquoi pas, je n'ai pas la science infuse. Par contre si tu débranche et rebranche une batterie sans effectuer le protocole de sécurité du calculateur tu risque d'avoir quelques mauvaises surprises. Par ailleurs l'effacement de défaut par reset calculateur n'est valable que pour des défauts "volatiles", en cas de défaut récurent, il vas ce rallumer immédiatement.

Le mode de fonctionnement dont tu parle et le mode dégrader, c'est exactement comme si tu débranche ton débimètre le calculateur passe en mode dégradé, la voiture fonctionne mais une perte de puissance et perceptible.

En ce qui concerne le fait que des défauts peuvent existés sans qu'aucun voyant ne s'allume, c'est exact, par contre le calculateur ne ce mettra pas forcément en mode dégrader.

HS ON : Si tu met 1.4 de pression dans une subaru que tu y soit aller progressivement ou pas le calculateur vas couper en ce mettant en sécurité, comme sur ma S4 d'ailleurs. HS OFF

ok ok donc les avis diverges!rien de sur!
personne n a eu de dci 105 et tenté de deconnecter cette vanne?
ben va falloir que je tente ça alors!
donc debranchement de la batterie,puis deconnection de la prise dde la vanne egr puis rebranchement de la batterie et apres je verrai!
des que je peux je le ferai,mais si quelqu un a d autre info merçi de me tenir au courant

tient ça pourrait t'interresser http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic. ... 8&start=15

super merçi fabrice441 c est vrai que c est pas bete de rebrancher une vanne dans le compartiment moteura l exterieur de la culasse

salut si tu debranche la vanne egr il ny a pas de temion qui s'allue sur tn tableau de bord,
moi j'a boucher la vanne avec un objet metalique mon temoin ne sais pas alumé, cas peut etre une belle idée mais il faut laisser une synple filet d'air passée.

en fait j ai cogité au probleme,et jeudi je vais surment faire la modif suivante:
-enlever le petit arcordeon en inox qui va de mon admission a l ,echappement,soudé une rondelle a l interieur pour le boucher et le remonter
-demonter la vanne egr et la remplacer par une plaque en metal ce qui liberera mon admission!
je laisserai la vanne conectée au faisceau electrique pour eviter tout probleme!
donc affaire a suivre!

mais si tu le bouche conpletement le temoin va sallume su le tableau de bord.
moi c'est sa ma question si la vanne egr est boucher le temoin sallume ou pas?

ben vanne continura de fonctionner mais dans le vide puisqu elle sera dans le compartiment moteur,donc e calculateur n y verra que du feu donc pas de temoin qui s allume!
si je peux faire ça jeudi j essai de prendre des photos pour expliquer ma modif

ok c'est cool de ta part parceque moi je l'ai bouché est j'ai eu ce temoin qui c'est allumé http://img227.imageshack.us/img227/7546/dscn1571jn6.jpg comment faire pour l'eteindre.

et bien bien tant que ton calculateur va detecter un default le temoin v s allumer!
meme si tu le fais effacé avec une valise diag il se rallumera plus tard

Je sait pas si sa était cités mais sur 206 j'applique cet technique:

je met le contact => vanne ouverte
je débranche la vanne EGR.
je démarre la voiture ou je coupe le contact puis je fais démarer la voiture ( sa fais longtemps...) et hop...

Pas de voyant diag... La vanne étant en position ouverte le calculo ne voit aucun défaut

lol tu me fait rire
fait une lecture de defaut et tu comprendra
tu peu avoir le defaut enregistré ds le calculo sens avoir le voyant


Et tu apprendra que lorsque la vanne EGR est ouverte comme tu l'ecris,tu laisse passé les gaz d'echappement dans l'admition
tu auras pas de voyant ok,mais je pense pas que tu gagne un truc avec cette configue
p-etre tu polura moin mais a quel prix?

bll toi aussi tu me fais rire...

Il cherche a la supprimer sans voyant diag...
Il a trouver la solution de laisser tourner dans le vide dans l'habitacle...
Il veut pas de VOYANT, il ne veut pu que l'EGR fonctionne du moin pas comme a l'origine.

il voulait une technique, je lui ais donnés , il a sa vanne qui tourne dans le vide dans l'habitacle actuellement, si ma technique fonctionne aussi sur megane il peut débrancher sa vanne de l'habitacle car le calculo croîrat tout le temps qu'elle est encore brancher...Du moin sur 206 sa le fait, ou peut être que j'ai un calculo couillon comme moin même

Biensûr c'est une méthode peu recommandable je l'ai pris il y a 4 ans sur FA206 sur un topic officiel

Moi j'ai pas voullus faire un cour extraordinaire pour expliquer quelque chose, je lui dis avec sa sa n'éclaire plus maintenant libre a lui de faire ce qu'il veut de ma technique.

Sur une 206 hdi que j'ai eu,un beau jour l'EGR c puis rend l'ame.

Me disant que sa sert a rien! je l'enléve tout simplement.Croyez moi ou pas mais sa marché carrement mieu !!

Certe le temoin de diagnostique etait allumé en permanance avec le message ANOMALIE ANTI POLLUTION.

On si habitu...

en tout cas merçi a tous pour vos conseille,mais normalement jeudi je la supprime totallement car meme debranché elle prendun peu de place dans la pipe d admission,je vous tiens au courant de ma modif et j essai de faire des photos si c est possible!