RUN974

Slt, mi veut mettre un colplet l'echangeur cupra su mon audi, mais ma la pu lire que néna plus fiable... (en alu)
est ce que nana la fine essayer ou tester??
merci

Le mieux c'est de faire sur mesure, en fonction de ce que tu as comme prépa, en fonction du turbo et des pièces moteur.

Avec de l'inox et des durites avation, oui, ça peut être plus fiable.

alors tu excuseras mon ignorance, l'echangeur en lui méme c'est lequel?? du type universel que l'on voit chez les revenders tuning??
comme prépa, j'viens de mettre un vnt20, embrayage renforcé, programme... mi entend tellement de naffére, que a un moment donné ou koné plus
mette echangeur cupra, mette ci , ou ça...donc je me tourne vers un forum pour en voir le coeur net et peut étre vers des personnes qui l'ont fait

Le truc, c'est que tout le monde te dira quelque chose différent. C'est à toi de faire ton expérience.
Maintenant si tu veux un conseil, l'échangeur en lui-même, il faudra qu'il soit ni trop gros, ni trop petit pour remplir ton turbo..
Avec un VNT 20 il me semble bien que l'échangeur cupra soit le bon compromis

ok mais coté finance il semble plus judicieux de prendre un echangeur universel??? ou puis je trouver des modèles avec durites??? connaissez vous des personnes qui l'ont deja fait et ouils l'ont fait faire?
merci

si un pseudo preparateur lit mes messages qu'il me contacte en pv, que l'on puisse voir ça
thanks

base pas si baton ton frere pour traverse la rivière
fait attention car certain échangeur universel sont plus "petit" que l'échangeur cupra
plus la surface de l'échangeur est grande plus tu auras un meilleur refroidissement

voici a peu pres les dimensions
cupra 37 cm x 37cm x 5,5cm
fr 20 cm X 20cm X 10cm

si tu trouve celui d'une golf plus 65cm X 42cm X 3.5cm (entrer environ 70 millimetre)

merci germane pour le ti dicton , mais i eclaircit pas mwen du tout, lol

germane a écrit :base pas si baton ton frere pour traverse la rivière
fait attention car certain échangeur universel sont plus "petit" que l'échangeur cupra
plus la surface de l'échangeur est grande plus tu auras un meilleur refroidissement

voici a peu pres les dimensions
cupra 37 cm x 37cm x 5,5cm
fr 20 cm X 20cm X 10cm

si tu trouve celui d'une golf plus 65cm X 42cm X 3.5cm (entrer environ 70 millimetre)

edit

salut, dis moi, tu a quoi comme audi, une A3 TDI mais lequel ? 105? 140?

tu veux arrivé a quel résultat avec tes modifs?

merci pour les dimensions germanes, quelqu'un i conné un pro i gaine géré la mise en place et l'installation ???

mi na un 130, avec programme, embrayage renforcé depuis un certain temps; le nouveau modif c'est le VNT20 d'ou le choix de mettre un echangeur de type cupra... mais je me demande toujours si ce n'est pas mieux et moins cher de mettre un universel...j'attends donc des reponses, expériences...

l échangeur cupra est plus chere si tu achette chez un concessionnaire l' échangeur universel est moins chère mais regarde bien les dimensions tu habite ou ? des pros on en a dans les quatre coins de l'ile

mi lé su st denis, mais i derange pas mwen deplacer, donc germane si ma la bien compris mi rode un universel avec à peu près les méme dimensions que le cupra... lekel lé meilleur pour le audi?? les 2 sorties méme coté? ou chaque coté?? inox ou alu?? de toute facon mi pense i vend le complet avec

perso, meme coté lé meilleur pour le passage de durite

T'as l'ancienne audi (car les nouvelle sont des 140ch), donc echangeur Cupra ou universelle = modif pare-choc, découpage par ci par là !
Pour ton 17/20, l'echangeur Cupra est idéal et il est aussi en alu, pour l'echangeur universelle si tas le quasiment le même volume que celui de la Cupra c good ! L'idéal c'est de prendre un échangeur qui a à peu près la forme de ta grille de pare-choc, t'aura toute ta surface d'echangeur en contact avec l'air !

jpense que tu va devoir changer de capteur pression voir debimetre, si c'est pas deja fait du fait que t'aura surement des coupures

je pense mais bon les experts te diron si c'est vrai ou pas

des coupures??? pourquoi donc??

waisley a écrit :mi lé su st denis, mais i derange pas mwen deplacer, donc germane si ma la bien compris mi rode un universel avec à peu près les méme dimensions que le cupra... lekel lé meilleur pour le audi?? les 2 sorties méme coté? ou chaque coté?? inox ou alu?? de toute facon mi pense i vend le complet avec

si tu prends les sorties de chaque coter , le circuit est plus long ,sinon l'aluminium lé meilleur d'après dj boss aller fait un tour chez ghost car ,j'ai un collêgue qui a des actions la bas (Jacky) mi plaisante bien sur ghost car fait le montage et vends des pièces

oui germane j'y ai pensé a aller la bas mais bon, faut préparer son portefeuille quand on va chez eux, lol, mi sa déja essaye rode le l'echangeur, après ma voir pour le montage...
rudy poukoué ou pense que nora coupure ek l'echangeur???