RUN974

a combien de pression de turbo tourne vos TDI programmé et d'origine!!! les differents turbos encaisse combien de pression et le moteur supporte quelles pression limites?! jusqu'a quelle pression garde t-on une fiabilité?

bon c'est une essence je sais mais c'est pour lancer le topic!

2.5bar dans la golf GT TSI mk5 (pression max)! il y a une TDI qui en a plus que ça?!!!

2.5 bars, totoche!!!Y fais pette Mano ça non?

http://www.ciao.fr/Volkswagen_Sharan_Co ... vis_470543


un sharan TDI 110 à 2.55 bar de pression si j'ai bien lu!!!!

fo pas confondre pression absolue et pression relative!
2.55 bar absolue = 1.55 relative , c'est ce qu'il il y a par exemple dans une cupra TDi en stabilisé et elle en tire 160 canassons!

et la bmw 535d oussa zot i met
2.85bar d'origine viens cherché marmail
http://www.journalauto.com/infos/articl ... ticle=294#

Vince optimum a écrit :fo pas confondre pression absolue et pression relative!
2.55 bar absolue = 1.55 relative

té rentre pas trop fort dans zot tete té !


ben sur 2.0 L HDI 90 ch 3.25 bars alors !

Vince optimum a écrit :fo pas confondre pression absolue et pression relative!
2.55 bar absolue = 1.55 relative , c'est ce qu'il il y a par exemple dans une cupra TDi en stabilisé et elle en tire 160 canassons!

ben oui je c très bien c justement la pression au moment de l'overboost qui m'interesse!!!! la pression MAXI

bein moi dans ma polo il y avait 2.5 bars a l'overboost et 1.9bars en stabilisé
sachant que le turbo encaisse 2.3 bars en stabilisé

la pression a l'overboost c'est quand le turbo se déclenche ?

stabilisé c'est quand tu roule en 5eme ? :p

j'ai pas trop bien saisi

ben alors les amis glacier, vins, djo, diable 974 et compagnies vous etes ou?!!! vous avez des TDI non ?!!! peut etre que vous voulez pas donner votre pression mais dans ce cas là pourquoi?!!! il y a encore la possibilité que mon post n'est pas interessant ou un sujet sensible!!! si c le cas, mea culpa!!!!

moi j'ai pas de TDI mais je me lance, 1,4 bar seulement (pas d'overboost, pas de stabiliser rien avec les brouette(HDI) comme dirait carbtech) j'ai pas envi de tout casser!!!!

allez allez, allez allez, allez allez debout allez!!!!

moi c 0.75b pour tout les jours, et pour le vendredi c 1 bar un morceau

c'est surtout que comme j'suis d'origine je connais pas mes pressions...

moi jai pas de tdi
ms j'suis a la pression d'origine ... 0,9bar si j'me trompe pas ^^
Mais si on augmente la pression du turbo,
vaut mieu avoir un mano , na ?

Glacier a écrit :c'est surtout que comme j'suis d'origine je connais pas mes pressions...

merci quand meme glacier c sympa!!!!

pour ton info glacier,ta pression en overboost c 1.7 bars et 1.4bars en stabilisé

parnous prepa a écrit :pas d'overboost, pas de stabiliser rien avec les brouette(HDI) comme dirait carbtech

attention ! le qualificatif BROUETTE n'est valable que pour MA VOITURE !
HDI c'est sinonyme de diesel qui marche ! spéciale dédicace à HDI MCR et VIPPER !

en ce qui me concerne 1.4 en overboost et 1.2 en stab jusqu'à 3500 t après ça chute ....

merci, c'est bien d'le savoir !

slt quelqu'un connais t'il la pression de turbo d'une ibiza fr tdi 130 d'origine??
et qu'entendais vous par overboost ??
je mi connais pas trop en mécanique j'apprend sur le ta.lol.

Juli3n a écrit :la pression a l'overboost c'est quand le turbo se déclenche ?

stabilisé c'est quand tu roule en 5eme ? :p

j'ai pas trop bien saisi

apparemment personne n'ose tenter une explication!!!!

alors l'overboost c'est un principe qui te permet de croitre ton couple!!!! c'est donc un système electronique (dont la zone se trouve dans les calculateur d'injection) qui permet d'augmenter d'une façon assez importante ta pression de turbo et par consequent dépasser plus aisement lorsque tu appuis franchement sur l'accélérateur !!!! il peut donc etre modifiable en programmant la gestion!!!! ce système existe sur les TDI, mais aussi sur FORD (TDCI), PEUGEOT (les 1.6l hdi 110 et les hdi 136), OPEL (Corsa OPC).....

PS: vince optimum, les pressions données par les constructeurs sont les pressions relatives et non absolues!!! de plus il faudrait que dynamit et toi vous vous mettiez d'accord car lui il annonce 1,4 bar en stab et 1,7 bar en max alors que toi 1,55 bar en stab pour la meme voiture