RUN974

Team > c'est quoi une personne sage qui roule dans une voiture de sport ?

Moi j'ai de l'espoire d'en croisé une avec quelqu'un au voulant qui appurai un peu sur la pédale de droite ....

Personne sur le forum ne connais un proprio de cette voiture qui qu'il vienne nous faire part de ces impressions ?

Leb_RC a écrit :Team > c'est quoi une personne sage qui roule dans une voiture de sport ?

C'est une personne en rodage

Polo > Exactement la réponse que j'attendais

quand on achete une voiture de sport, c'est pas obligé kon roule tous le temp vite avec les amis .........

leb> arrete a ou !!! la ou veut absolument poique band rs la !!!



Profitons pendant qu'elles ne sont pas encore libérées

Arrete à ou Michong.
C'est pas du tout ce que mi la voulu dire. Et en plus mi na point la prétention de mieux marché que la Clio, c'est juste que je suis vraiment curieux de voir me mes propres yeux comment elle se débrouille c'est tout

Leb_RC a écrit :Arrete à ou Michong.
C'est pas du tout ce que mi la voulu dire. Et en plus mi na point la prétention de mieux marché que la Clio, c'est juste que je suis vraiment curieux de voir me mes propres yeux comment elle se débrouille c'est tout

Mwa aussi

en surfan parci parla j'ai trouver ça sur la clio rs 3 :

"Donc voilà j'ai le frère d'un ami qui vient d'acheter une renault clio 3 RS (bon vu que son père travail chez renault c'est un peu plus facile).
Donc il faut savoir que c'est un 2L qui développe 197 ch.Donc là on se dit oualalala c'est une balle.

Et bien à en croire le propriétaire ,c'est bien mais vraiment sans plus .

Il s'est fait poutrer par des voitures d'origines genre clio RS2 (182ch) ,206 RC(177ch) ,integra type R (190ch),Civic type r (200ch),et même une 309 gti 16 d'origine (160 ch).

Bon pour mieux détailler contre l'integra type r et civic type r en DA sur pratiquement 1000 m il ne pouvait rien faire.A l'arrivée il se prend au moins 3 voitures.

Contre la clio rs2 il se fait prendre au démarrage mais revient légerement vers la fin mais c'est vraiment léger.L'écart serait à peine moins élevé que contre les type R.

Pour la 206 RC il fait jeu égale pendant au moins 500 metres puis la rc commence à partir sans pouvoir etre rattrapée.A l'arrivée il a une voiture de retard.

Pour la 309 gti 16 il se fait prendre au démarrage et la 309 est devant pendant au moins 600 metres mais de très peu .Après le clio passe mais légerement ,cependant à ce moment la 309 ne peut revenir si la poussé continu.A l'arrivée il a un peu moins d'une voiture d'avance.

C'est hallucinant quant même franchement je suis déçu.Et son cas n'est pas isolé....

Alors qu'en pensez vous??

Une renault 21 turbo pourrait la tuer alors ....

Je tiens à rappeler que toutes ces voitures étaient d'origines."

JF > Maintenant je pense que le moteur de la clio n'était pas encore libéré....

moi aussi je sui déçu!!!!
Sa doit être le rapport poids puissance peut être

Je ne suis pas étonné des test.
Car si on regarde bien, le rapport poids/puissance est en hausse. Donc, une diminution de perfs meme, doit etre logique.
Mais bien sur, le moteur n'étant certainement pas libéré, sa fausse un peu les tests.

I libère pu moteur clio là donttttt

Interessant ces essais

Bon laissons lui un peu de temps...avec un peu de chance elle perdra du poids au fil des km

Bon la je pense qu'il faut vraiment faire un geste pour cette voiture.
On en à trop entendu parlé je dois dire.
Ouai elle marche pas, faut attendre que ça se libère ......
A quand une sur nos route avec un conducteur pour nous montrer réellement les performances ?
je trouve bizard aussi qu'il n'y est personne du forum qui ne connaise un propriétaire ou qui ai eu la bonne idée d'en acheté une ....

Tu sais Leb rc les sportives essences n'ont plus la cote avec le prix et la conso de carburant.

Ouai c'est vrai Polo, mais bon presque toutes les bonne sportives sont représentées sur le forum.
Meme si comme tu l'as justement souligné, les essences sport n'ont plus la cote.
N'empèche que je ressent vraiment une grande réticence de la part de tout le monde pour CETTE VOITURE en particulier.

Ouais on dira que le moteur n'est pas laché.... mais quand mème, ne croyait pas que losrqu'un moteur lache la différence est énorme !!!

On sentira que le moteur a une autres allure, mais la différence sera pas flagrant...

pour la RS 182, toute neuve on senté qu'elle avais du punch, du couple a bas régime, y avais de la sensation, et 1000 kilomètre a peine le gars té fini mange 2 ou 3 atmo arangé...

Moi je dis que cette nouvelle Clio a du potentielle comme la RC, avec pièce dessous ! lol

Pour l'instant je pense pas que le but soit de savoir si "arrangé" elle marche ....
Juste d'origine ce qu'elle peut faire

Pour moi la meme voiture voiture stock et préparé c'est deux voitures complètement différentes.

Peut être que le plaisir est ailleur que dans la ligne droite avec cette clio.

Mais je ne vois vraiment pas l'utilité d'avoir un chassis aussi pointu que cela quand on ne fais pas de circuit. Et si le mec eut faire du circuit ce n'est pas une clio RS3 qu'il va acheter.
Le conducteur lambda ne vera jamais la limite d'un tel chassis.
Je ne vois vraiment pas ou renault a voulu en venir avec cette RS3.

Justement polo. Faire une voiture de tous les jours capable de suiffé des grosses voitures sur circuit.
Car si à la Réunion, on a pas tendance a aller sur circuit (Je ne vois pas pk d'ailleurs....), mais en france, sa devient de plus en plus en vogue...Voilà pourquoi renault à fait cette petite sportive.