RUN974

Dans ce cas Rajoel la rien compris vu que lu fé rallye avec une CTR

exact TOXX!! mais ici à part le rallye il y a pas grand chose d'autre à faire en sport auto! lol les CTR en rallye ce comptent à peine sur les doigts d'une main dans le monde et c'est pas si mal qu'il y en ait une ici.

Je trouve qu'il se débrouille pas trop mal avec en rally, en tout cas il a l'air de se faire plaisir avec vu qu'il compte monter une new CTR dans le même but.

C'est clair que les vidéos de CTR sur circuit que j'ai vu jusqu'ici sont vraiment impressionnante. On se rend vite compte qu'elle est tailler pour sa surtout quand on voit des voitures quasiment stock évoluer.

Par contre je vois pas pourquoi un pilote de rally pourrais pas conduire une voiture sur un circuit comme un pilote de circuit le fait, si on prend l'exemple de loeb, il maitrise très bien les deux sujets.

Toxx> Ben tu sais rajoel a eu beaucoup de mal pour la mettre en configuration rally d'aprés des infos que j'ai eu il a eu des probleme avce le systeme de direction qui ne résister a contrainte éprouver en spéciale le boitier de directiona griller quelque fois, modification des train roulant, etc... C'est pas qu'il n'a pas compris c'est juste que ces un passionné de Honda et de rally, il a fusionné les 2. Et je l'en félicite. Par contre il y a beaucoup de ctr en rally cross.

Tupic974> Un pilote reste un pilote il n'y a rien redire la dessus, la seul chose qu'on peu discuter c'est le fait de conduire une voiture typé circuit comme une voiture rally en plus sur un circuit. C'est juste ça.

tupic> Conduite rallye et conduite circuit, c'est bien différent. Le rallye tu peux te permettre certaines chose qu'en circuit tu ne peux pas. Et les contraintes ne sont pas les memes.
HS ON
D'ailleurs, à ce sujet (et là je vais titiller les talibans ), on a toujurs dit que les françaises étaient moins fiables que les japonnaises non? Pourtant en rallye, les trains roulants français tiens mieu le coup que les jap non?
HS OFF

Ok, je

Pour te repondre rally je suis tout a fait d'accord avec toi, maintenant si tu parle de CTR pour rester un peu dans le sujet, les piéces élaboré pour le train roulant sont plus pour du circuit du fait de la philosophie de la CTR donc pour du rally comme toi meme tu la dis les contraintes éprouver par la voiture en rally et circuit ne sont pas les meme, ne demande pas la meme faibilité dans ces cas la. Et il faut le dire aussi les française ont quand meme plus de vécu et d'expérience je pense en rally.

Et voila au moin tu sais comment rendre fiable ta voiture mais des piéces de rally. , moi sava j'en fais pas et je roule en jap donc ta va pour le mieux ma caisse est fiable.

+10 Oz.
jap fiable d'origine
french à peu près fiable après optimisation!!!! lol kiss Rallye!

tjr la réponse ce Mr K20A!!

Mais t'inquiete OZ, je disais sa juste pr déconner. Moi aussi j'm trop les jap, surtout la ctr

Tu sais que j'ai failli m'en prendre une!! Dommage que la nouvelle ne me plaise pas.

je sais trés bien rally t'inquiete pas.
Ben tu sais y en encore des ep3 en occase.

Je ne vais pas te répondre sur ce sujet, car je serai HS.

Par contre, en restant dans le sujet, je risque fort de prendre par à une des GTI de ce tests

Je ne vais pas te répondre sur ce sujet, car je serai HS.

Par contre, en restant dans le sujet, je risque fort de prendre par à une des GTI de ce tes

alors dis nous in peu plus la corsa ou la clio ?

NICO421 a écrit :

Je ne vais pas te répondre sur ce sujet, car je serai HS.

Par contre, en restant dans le sujet, je risque fort de prendre par à une des GTI de ce tes

alors dis nous in peu plus la corsa ou la clio ?

eh!!!!!!!

Moi je dit plus corsa qui va gagner?

k20a spirit a écrit :+10 Oz.
jap fiable d'origine
french à peu près fiable après optimisation!!!! lol kiss Rallye!

HS ON:
Entièrement d'accord Enfin pour les silent bloc du moins. Et pour la partie electricité aussi. Et pous tout ce qui ne touche pas au moteur aussi, c'est à dire les périphériques. Et pour.... et pour plus rien, c'est tout je crois
HS OFF:

sa fait pas grand chose de fiable alors!!!

lol !!!

Moi je dis Rallye_974 en CORSA mdr...

Moi je rêve bien de la 207RC qui déja en mode 175ch tien bien la CTR je trouve... (enfin d'aprés les divers essai que j'ai vu...) Mais qu'en ai t'il de la 207 RC 200ch qui sortira en 2008?? Je pense que la CTR trouvera une TRES TRES bonne rivale

Vincediesel a écrit :Moi je dis Rallye_974 en CORSA mdr...

Moi je rêve bien de la 207RC qui déja en mode 175ch tien bien la CTR je trouve... (enfin d'aprés les divers essai que j'ai vu...) Mais qu'en ai t'il de la 207 RC 200ch qui sortira en 2008?? Je pense que la CTR trouvera une TRES TRES bonne rivale

miam miam qui veut un lion??

Oz974 a écrit :

Vincediesel a écrit :Moi je dis Rallye_974 en CORSA mdr...

Moi je rêve bien de la 207RC qui déja en mode 175ch tien bien la CTR je trouve... (enfin d'aprés les divers essai que j'ai vu...) Mais qu'en ai t'il de la 207 RC 200ch qui sortira en 2008?? Je pense que la CTR trouvera une TRES TRES bonne rivale

miam miam qui veut un lion??

Trop fort zot!! mdr n'empeche que la new CTR est moche comparé a celle que vous avez!! ce n'est que mon avis...

C'est vrai que la new civic n'est pas trop a mon gout mais peut ètre avec l'habitude sa ira car avant l'ancienne je la trouvé moche aussi alors que maintenant je kiff! On vera bien!
Aprés pour une 207 a 200ch , puff je suis sur que peugeot gardera le méme moteur mais certaiment la cartographie va changé et peut ètre 2 petit trucmais bon, autant acheté une RC et mettre un prog! JE donne mon avis!
J'ai entendu dire je c'est si c'est vrai mais la THP c'estle même moteur de la RC mais avce une gestion différente c'est vrai?