RUN974

oui c'est le meme bloc pour tous... par contre pour les prog c'est encore trop récent je récent pour pouvoir en mettre.

Comme la dit Rupteur beaucoup n'aimé pas l'ancien ctr a sa sorti et regarde maintenant elle est rechercher question d'habitude

rallye_974 a écrit :tupic> Conduite rallye et conduite circuit, c'est bien différent. Le rallye tu peux te permettre certaines chose qu'en circuit tu ne peux pas. Et les contraintes ne sont pas les memes.
HS ON
D'ailleurs, à ce sujet (et là je vais titiller les talibans ), on a toujurs dit que les françaises étaient moins fiables que les japonnaises non? Pourtant en rallye, les trains roulants français tiens mieu le coup que les jap non?
HS OFF

Ok, je

si les caisses francaise sont plus solide du train roulant c'est parceque les amateur de voiture française sont des bourin au volants
ok moi aussi je

les journalistes ont dit que c'etait pas grave si on aimait pas la geule de la CTR , mais que on ferai mieu d'aprecier son arriere parceque on ne verai que ça

et voila c'est repartie pour un tour

Toute façon, à moin le bot

alala ... qu'est ce qu'on se fend la poire ici

Vincediesel a écrit :Moi je dis Rallye_974 en CORSA mdr...

Pourqui tu dis sa toi?

Bref, sur le mag echappement, je leur reproche quand meme d'avoir choisi un pilote de rallye officiel Peugeot Sport...sa fausse un peu la donne. Surtout quand on compare avec d'autres mags.
D'un coté la 207 c'est le top, et des autres, la 207 c'est de la dobe...Pourquoi un si brusque changement de comportement?

Vincediesel> Faut pas croire ce que raconte les gens, je roule (enfin, pas encore) toujours en 106

rallye_974 a écrit :

Vincediesel a écrit :Moi je dis Rallye_974 en CORSA mdr...

Pourqui tu dis sa toi?

Bref, sur le mag echappement, je leur reproche quand meme d'avoir choisi un pilote de rallye officiel Peugeot Sport...sa fausse un peu la donne. Surtout quand on compare avec d'autres mags.
D'un coté la 207 c'est le top, et des autres, la 207 c'est de la dobe...Pourquoi un si brusque changement de comportement?

Vincediesel> Faut pas croire ce que raconte les gens, je roule (enfin, pas encore) toujours en 106

et ben d'un coté le comparatif est fait par un rallyman qui roule pour peugeot , et de l'autre coté non

Bonne réponse ludohc, mais faut pas crier sur les toits...

rallye_974 a écrit :Bonne réponse ludohc, mais faut pas crier sur les toits...

ah ben si , faut crier sur les toits quand meme un peu , les gars on sous estimé la ctr a tor , voir le reste des voitures aussi ,comparativement a la "207 RC"
perso jla trouve over moche , surtour l'avan ...
je suppose que c'est ça que il faudra aprecier malgres soi ...
la ctr c'est l'arriere que faut aprecier malgré soi ... j'ai deja di pourquoi ...

non moi je suis d'avis de rally il ne faut pas le crier sur les toits au risques de nous faire taper mais surtout pour le plaisir d'en taper sur la route!!!!!!

peace les mec

http://fr.youtube.com/watch?v=BXLgl8sWSuQ

J'ai le MOTORSPORT de juin/juillet avec moi, et le classement est différent :

1) MINI COOPER S
2) CTR
3) CORSA OPC
4) CLIO RS
5) 207 RC

Cet orde me parait plus censé que celui de l'échappement....

une cooper devant une ctr ? bizzar non ? le test a été realisé ou ?

stunt974 a écrit :J'ai le MOTORSPORT de juin/juillet avec moi, et le classement est différent :

1) MINI COOPER S
2) CTR
3) CORSA OPC
4) CLIO RS
5) 207 RC

Cet orde me parait plus censé que celui de l'échappement....

moi je suis plus de cette avie la sauf qu apres ce qui va differencier se sera l essayeur celui qui pilote a ne pas oublier . sur la route les resultats ne sont pas les memes , conditions d essais differentes , vent essence , circuit etc ...

ludohc a écrit :une cooper devant une ctr ? bizzar non ? le test a été realisé ou ?

Tant que la CTR ne sera pas première cela restera bizarre je pense

Toxx a écrit :

ludohc a écrit :une cooper devant une ctr ? bizzar non ? le test a été realisé ou ?

Tant que la CTR ne sera pas première cela restera bizarre je pense

je ne repondrai pas

parceque au final ça s'echoffe ,
et c'est les hondaiste qui en prennent pour leurs grades

je precise au passage que moi je ne faisai que poser une question sans arriere pensé , sans vouloir promouvoir honda

L'essai à été réalisé sur le circuit de Magny-cours... pour info, le meilleur chrono à été fait la CTR (ça ça va faire plaisir à certains!). Mais ça se tient, voici les chrono de tous les temps réalisés par les essayeurs :

MINI S GP : 1m31s75
Mazda 3 MPS : 1m32s44
ASTRA OPC : 1m32s45
MEGANE RS : 1m32s47
BMW 130i : 1m32s49
FOCUS ST : 1m32s78
CTR: 1m32s90
MINI S : 1m33s23
CLIO RS : 1m33s36
207 RC : 1m33s38
GOLF GTI : 1m33s81
CORSA OPC : 1m34s74
etc..

Pour moi ce genre de test est plus révélateur du comportement de la voiture quand on conduit... vite, les test de 0 à 100 km/h en ligne droite, tout le monde c le faire, et c à celui qui aura le + de tune qui sera devant, non? Le plaisir de conduite est dans les virages

Cela confirme une foi de plus les capacité en retrait de la corsa face à ses rivales sur circuit. Elle se prend quand même 1s par rapport aux autres qui sont assez proche. Un peu déçu par la golf quand même, faut croir que le circuit n'est pas son terrain de jeu non plus.

Et pourtant... les essayeurs ont eu plus de sensation à bord de la corsa opc! comme quoi faut pas se fier aux apparences