RUN974

D'accord mais quels sont les differences reels entre les 2 moteurs alors

Après avoir discuter avec polo974 lors de la rencontre, il y a pas que la puissance.

Il y a aussi un chassis plus performant, des freins plus efficace, le kit carrosserie...

A confirmer par les pros

solero a écrit :Après avoir discuter avec polo974 lors de la rencontre, il y a pas que la puissance.

Il y a aussi un chassis plus performant, des freins plus efficace, le kit carrosserie...

A confirmer par les pros

Donc d'après toi et polo974, le Chassis de la GTi Cup (poid, aérodynamisme, performance ...) est très différent de la GTi normale ?
Le frein sûrement .... à voir

c vrai que c'une belle voiture mai elle n'a pas de antibrouillard et deplus l'interieur na pas bp de difference par rapport a la gti classic et deplus le prix est tres eleves je preferai une fiat punto abarth mieu finie

NICO421 a écrit :c vrai que c'une belle voiture mai elle n'a pas de antibrouillard et deplus l'interieur na pas bp de difference par rapport a la gti classic et deplus le prix est tres eleves je preferai une fiat punto abarth mieu finie

une Fiat Abarth ? O_o'

Lui son moteur est asphixier par son nombre de Litre beaucoup trop restreint

tu veux dire quoi? l'Abarth n'est pas encore sortie!!! De plus la golf tsi 1.4 sort 170 chevaux ! L'Abarth me parait etre une alternative correcte 1.4 t 155 cv et meme la version SS .

En Allemagne elle est à 22 425€ . la différence avec le prix d'ici est quand même chère!

leevil974 a écrit :En Allemagne elle est à 22 425€ . la différence avec le prix d'ici est quand même chère!

c'est sa le 974 faut pas trop chercher a comprendre , a chaque fois on es des victimes !!!!

puma speed a écrit :

leevil974 a écrit :En Allemagne elle est à 22 425€ . la différence avec le prix d'ici est quand même chère!

c'est sa le 974 faut pas trop chercher a comprendre , a chaque fois on es des victimes !!!!

Allons barre la route XD

Alors comme diffénrence sur la Cup, il y a carthographie modifié avec un apport de 30ch, un kit carrosserie complet de Polo CUP, des jantes en 17" et un freinage revu à la hausse et je crois que les suspaps ne sont pas les même mais pour çà il reste à vérifier.

puma speed a écrit :

leevil974 a écrit :En Allemagne elle est à 22 425€ . la différence avec le prix d'ici est quand même chère!

c'est sa le 974 faut pas trop chercher a comprendre , a chaque fois on es des victimes !!!!

Transit Temporaire est la solution

Voici quelques photos de la rouge qui est à Cotrans... (désolé pour la qualité mais ce n'est qu'un Samsung E900 lol)

J'ai eu la chance de la voir aujourd'hui (merci à 9n3tdi) et je dois dire qu'en vrai elle rend beaucoup mieux qu'en photo. J'étais pas trop fan en la voyant en photo mais en la voyant en vrai elle est superbe surtout en noir.

Nina a écrit :Voici quelques photos de la rouge qui est à Cotrans... (désolé pour la qualité mais ce n'est qu'un Samsung E900 lol)

Merci pour les photos

thramee oute foto la i fé mal mon coeur lol

fabrice[Xplosive] a écrit :thramee oute foto la i fé mal mon coeur lol

choisi zot couleur !!! looool

celle là c'est la + belle :

Thramee a écrit :

fabrice[Xplosive] a écrit :thramee oute foto la i fé mal mon coeur lol

choisi zot couleur !!! looool

LOL Thramee !! moi je veu le blanc cassé !
sort un coup les foto de la Polo S2000 et M2000 un coup comme ça tt le monde voit les versions ultimes !!

Bon je le fais !

Polo S2000 : puissance 282 ch.

Essaie Polo S2000, comment ça accroche c'est un truc de malade !!


Polo M2000 : puissance : Secret Défense !!