RUN974

Perso...............je n'aime pas les voitures françaises...........c pour ça que je roule qu'en "NIPONNE"..........

C'est une bonne petite sportive c'est clair

mais sensations absentes...

Moi je la trouve vraiment belle et 20km/h de plus en courbe c'est franchement pas négligeable.
Maintenant pour ce qui est du moteur attendons de la voir rouler cette voiture c'est pas les possesseurs de RC qui me contrediront je pense.

Et dire que je rêvai de cette voiture...
eh ben !! limité à 215 mdr !! moi avec ma pauv cupra diesel, me voi bien prendre une voiture d'autant de chevaux (sur circuit en ligne droite mdr)...

Sa doit faire chier, avoir + de 200cv et s'faire doubler par une 150-160cv qui font des pointes à 230-240 mdr !!

la belle affaire.

Par contre, ce qui est bridé est débridable, mais bon, vu les messages sur la sauvagerie renault quand à la casse moteur.. mieux vaut éviter.

ouais c clair !!!

Glacier a écrit :Et dire que je rêvai de cette voiture...
eh ben !! limité à 215 mdr !! moi avec ma pauv cupra diesel, me voi bien prendre une voiture d'autant de chevaux (sur circuit en ligne droite mdr)...

Sa doit faire chier, avoir + de 200cv et s'faire doubler par une 150-160cv qui font des pointes à 230-240 mdr !!

la belle affaire.

Par contre, ce qui est bridé est débridable, mais bon, vu les messages sur la sauvagerie renault quand à la casse moteur.. mieux vaut éviter.

euh...si il prend les courbes 20km/h de plus que l'ancien modèle...tu aura du mal à le suivre quand meme...20km/h en courbe, sa aide beaucoup pour entrer dans la ligne droite croi moi. MEme si la clio fera du 215km/ toi t'en fera pas beaucoup plus je pense...car il y aura l'autre virage qui arrive.

C'est pour ça qu'il a précisé en ligne droite

eh ben !! limité à 215 mdr !! moi avec ma pauv cupra diesel, me voi bien prendre une voiture d'autant de chevaux (sur circuit en ligne droite mdr)...

Eh oui, j'ai bien précisé en ligne droite

exacte, mais t'as précisé sur circuit aussi. Qui dit circuit, dit ligne droite, mais avant la ligne droite, il y a des virages... Sinon pour atteindre 215km/h sur circuit, il faut une grande ligne droite quand meme.

j'ai dit "sur circuit" pour que sa soit plus... légal

Glacier ton circuit était bien droit ou bien légére descente? car regarde un peu la vidéo que j'ai laissé dans l'essai de"ibiza cupra tdi"

Glacier a écrit :j'ai dit "sur circuit" pour que sa soit plus... légal

oupss...j'avais pas fait le raprochemen...

par contre,20km/h de plus en virage,j'y crois pas trop.Parce que la il faudrait une caisse digne de groupe A.Faut pas exagéré.Je pense qu'échappement a voulu exagéré en disan sa.Sinon sa voudrait dire que c'est un kart la voiture et que,attention lé route hors asphalte.Ce qui ont des pb de dos s'abstenir.

raphael> c'est renault qui dit a échappement

lol!!

toute façon, sa c'est que des supositions...

ok michong.Je savais pas moi,je pensez que c'était échappement qui avait annoncé sa.DSL.Mais bon,le but reste le mm,ils mèttent en vrai.Pe etre dans les grandes courbes à hautes vitesse,la nouvelle clio doit beaucoup mieu enchainé que la précééàkmdente,mais bon,je trouve que Renault exagère quand mm en disant 20km/h de plus.Sa c'est mon avis.APrés y a la réalité aussi.Faut voir en vrai si sa colle au prédiction de Renault.

Esthétiquement je la trouve bien jolie cette petite voiture, surtout l'arrière. Bon c'est peut etre pas une sportive 100%, on va dire que c'est une petite citadine à vocation sportive, mais un vrai sportive lol. Quoi que chez BM c'est la même chose la M5 n'est pas une sportive, c'est une berline familiale a vocation sportive, mais bon chez bm et chez renauld ont a pas les meme definitions

Pas sportive...tout dépend de la définition de chacun. Et on recommence..lol

Etant donné que j'aime bien sa petite gueule, j'ai fait quelque recherches sur cette Rino...

Déja, le rupteur, comme je le pensais, n'est pas à 7000tr, mais à 7500tr.
On a confondu vitesse à 215km/h à 7000tr.
Par contre, les perfs ne sont pas vraiment en hausse, mise à part quelques dixieme.
Sinon, tout a était amélioré, chassis, freinage, boite etc...
Si cette voiture avait connu des perfs en net progrès, sa aurait fait une amélioration parfaite.
Mais bon, le poids, on peut toujours enlever....


Perso, je laisse cette voiture faire ces quelques mois de roulage...et on verra...

Au niveau perfs,je pense comme toi rally.Et puis en recherchant, j'ai vus qu'ils ne disent que du bonheur sur son chassis ultra dur mais qui ni pas au détriment du confort.Niveau moteur par contre,c'est le même bloc que celui de la clio 2 RS3 182cv mais certainement en retouchant le programme,l'admission etc.Aprés niveau perfs,domage que ces 150kg de + ne lui fait pas gagné plus que sa par rapport à l'ancienne version.Il gagne juste 0,2s au 0 à 100, soit 6,9 au lieu de 7,1, et qu'1 seul dixième au 1000m.Je trouve que l'évolution en perfs est très minime vu qu'il a quand même 18cv de plus.Mais cela dis,la clio 2 RS3 était déja bien performante alors pourquoi se privé de la Clio 3 RS. Largement suffisant pour s'amuser.Au fait,petit rectificatif aussi,cette clio c'est pas la clio RS 3 mais la Clio 3 RS.Sinon on va tous les confondre.