RUN974

enrick974 a écrit :

annefifie a écrit : 80 ch (3 cylindres) chut, ne dit pas à personne!!

Les 80ch (3cylindres) ont de bon potentiels si c'est bien reprog

Ha oui, sa je lavoue, fodrai que tu rentre un coup dans mon 3 cylindres pour me dire aprés qu'est ce que tu en penses l'inconvénient : TROP DE FUMEE

oté gars, là ou la casse a moin là
Ou apprends ça par coeur koué??

Mais tu es quand même devant, si on compare que les poids des voitures


Quand est ce que tu fais les courbes de la mienne là??

Annefifie => C'est vrai, t'as raison, un jour mi montre a ou le nuage épais que ma voiture en sort, sans la pression turbo bien sur. Ok Annefifie, un jour ma rentre un coup dans ton 3 cylindre pour te dire ce que j'en pense

Biloute => Mi regarde vite fais ta présentation et c'est bon in Ouais, le poids de la voiture, et je serai devant sur les routes sinueuses

enrick974 a écrit : et je serai devant sur les routes sinueuses

C'est pas faux

Alors quand tu fais les courbes d'une 140 là?? Tu auras le privilège de la conduire

enrick974 a écrit :Annefifie => C'est vrai, t'as raison, un jour mi montre a ou le nuage épais que ma voiture en sort, sans la pression turbo bien sur. Ok Annefifie, un jour ma rentre un coup dans ton 3 cylindre pour te dire ce que j'en pense

Ok pas de souci ! Je pense qu'on doit etre dans la meme situation DE BOUCANAGE , moin oci il y a pas de pression dans turbo

Biloute => Quand j'aurai mon matos, parce que celle na utilisé n'est pas a nous, normalement mois prochain j'en commande 1, et j'aurai le privilège de racler ta voiture

Annefifie => Ok alors, quand je serai a une sortie run974

Faudra faire une sortie SPÉCIALE COURBE RUN974 la alors

On parle de moi là

Franchement, je serais très intéressé par ce genre de sortie, mais vaut mieux le faire en discrétion, car certaine courbes ça choque deux trois

Aretons le HS maintenant , je relance mon sujet

enrick974 a écrit :Bon ben voila ma voiture une fois reprog quoi

Je précise que le logiciel de mesure n'était pas très bien régler, et puis on était 2 dans la voiture

Puissance mesurée en 3eme 88ch a 3450tr/min et 205Nm a 2550tr/min

Powerdyn

Enrick Enrick tout est relatif on oubli le pocesseur de l'ELM et celui qui a fait les mesure..LoL^^

Cet aprem, on va refaire les essai d'origine et reprog, cette fois ci, les reglages seront bonne
Je vous tiens au jus en fin d'aprem

(Merci a Dish'n pour les mesures )

Dish'N a écrit :Enrick Enrick tout est relatif on oubli le pocesseur de l'ELM et celui qui a fait les mesure..LoL^^

Arrête fait ton l'intéressant dont!! Y voit ou lé malbar

EUh ben quand les malabar peut pas être autre chose in...^^

Bon ben, les derniers courbes sont sans succès in , par contre j'ai eu ma courbe d'origine

enrick974 a écrit :Bon ben, les derniers courbes sont sans succès in , par contre j'ai eu ma courbe d'origine

tu n'es pas content des courbes d'origine? ce serait bien de les poster histoire de voir l'évolution

D'origine Modifier

Comme Powerdyn n'est pas assez précis, en ce moment je recherche le logiciel DynOBD, kisa nena logiciel la svp