RUN974

Ok,merci pr ta réponse ^^
J'ai trouver sa sur le net et je serai bien tenté de faire la même chose,mais bon......
http://www.youtube.com/watch?v=D3Y1gaEdfgU&translated=1

Loïc TdI le 1.4 c 'est un 3 cyindre c'est bien sa? dorigine c'est 75 ou 80 cv ? si je ne me trompe pas . en plus je crois quil est n'est pas à GV. corrige moi si je dis des bétises car je ne connais pas tres bien cette motoriation la.

Effectivement, les 1,4 TDI sont avec des turbos a géométrie fixe.

Sur les nouveaux modèles de polos, c'est soit 70 ou 80cv (sur le 08 cv, le i de TDI est rouge).

Sur les anciens modèles, les 1,4l TDi sont tous des 75 cv.

Ouais c'est bien un trois cylindre de 80cv en géométrie fixe.....

oula ben je ne pense pas que ce soit une bonne idéé de mettre un gt 20 ou un gt 17/20 sur un 3 cylindres il va souffrir ton bloc moteur. deja le hic c'est quil te faudra imperativment faire un collecteur sur mesure et de passer à une gestion en GV pour pouvoir faire fonctionner le turbo. dans ton cas je pense quil faut plus sorienter vers un turbo plus gros à geomètrie fixe, mais pas trop gros non plus comme turbo. je sais qui a des préparateurs qui peuvent faire fonctionner des turbo à GV sur des motorisations qui nen sont pas pourvu dorigine. reste à voir si dans lile si y a des gars qui savent le faire correctement?

Ok
Si je met un 17/20 mais en gardant la pression d'origine...Sa risque de posé des problème????
Si jdoit resté en géométrie fixe,un td04 devrait faire l'affaire ou c'est encore trop gros???

à mon humble avis un gt1749va des tdi 130 sera largement suffisant le seul probleme sera la pose et la gestion de passer en GV. dorigine sa souflle combien ton turbo? 0.9b? , 1.1b?

concernant le td04 je ne connais pas grand chose sur ce turbo je pense que ceux qui en on placé sur leur hdi pourront mieux te renseigner que moi , à voir si c'est possible le montage sur tdi.

Ok,merci pour tes réponses Nero...
Et d'origine la pression est de 0.9b je crois^^

ok donc 0.9b ben tu peux mettre 1.3bar max en stabilisé sa sera pas mal ds un turbo de tdi 130 sur ton moteur, je parle du garrett gt1749va. reste a voir le montage et la gestion je pensse que c'est possible, juste a touver le bon préparateur qui sache faire ce genre de service