RUN974

Le vendredi soir je vais tester ma voiture sur circuit tu as oublié?lol

Bill974 a écrit :ok merci pour tout les motorisation je savais c'etait juste quel R correspondait aux modèle turbo ou compresseur. Tiens j'ai matter une vidéo sur youtube d'une works compresseur avec poulie de 15 ben punaise sa siffle super fort

Perso j'ai une poulie-15 et une boite a air qui libère le bruit du compresseur ben je peux te dire que c'est une vrai perceuse sa siffle pour de bon mais c'est vraiment jouissif et quand tu passes dans un tunnel je te laisse imaginer!

jay974 a écrit :Le vendredi soir je vais tester ma voiture sur circuit tu as oublié?lol

Nous nous retrouvons a 21H00 a la Possession ton circuit n'est pas ouvert a cette heure la....tu as le temps

Les arbres à cames shrick ont de génial c'est que tu les cales avec la poulie d'origine et le calage d'origine donc ni vu ni connus mais fais attention quand tu le met en place c'est très fragile quand tu le mets dans la culasse fais descend l'arbre bien en l'alignant.Mais si tu mets les injecteurs works change les bougies car les works on des bougies spécifiques des iridium je crois.

Ludo59 a écrit :

Bill974 a écrit :ok merci pour tout les motorisation je savais c'etait juste quel R correspondait aux modèle turbo ou compresseur. Tiens j'ai matter une vidéo sur youtube d'une works compresseur avec poulie de 15 ben punaise sa siffle super fort

Fait peter le lien stp !

Tiens mais aparement elle sont archi preparer leur mini la lol

http://www.youtube.com/watch?v=uZnrGviUn6I

uZnrGviUn6I

http://www.youtube.com/watch?v=ZWO4DCmt ... re=related

chinease a écrit :Les arbres à cames shrick ont de génial c'est que tu les cales avec la poulie d'origine et le calage d'origine donc ni vu ni connus mais fais attention quand tu le met en place c'est très fragile quand tu le mets dans la culasse fais descend l'arbre bien en l'alignant.Mais si tu mets les injecteurs works change les bougies car les works on des bougies spécifiques des iridium je crois.

T'inquiete j'ai déja changé mes bougies par des irridium, car il faut mettre des bougies plus froides avec une prépa poulie+reprog mais par contre la works n'a pas des bougies irridium d'origine ce sont juste des bougies plus froides mais pas irridium!
Par contre je m'y connais pas trop en mécanique est ce que mettre un AAC shrick (avec une nouvelle reprog bien sur )peut créer des problèmes moteurs car j'utilise ma mini tous les jours et j'ai pas trop envie de payer 7000e un echange standard de moteur?

Si tu viens vendredi soir je t'expliquerais c'est pas compliqué.

chinease a écrit :Si tu viens vendredi soir je t'expliquerais c'est pas compliqué.

Au fait c'est pas toi qui a la golf 2 gti préparée a+400cv?