RUN974

MaZeL974 a écrit :

Nas42O a écrit :Sérieux oui .. en faite je t'explique .. je veux que ma voiture pète un peu .. je sais que je peut mettre une ligne miltek.. mais un peu cher pour moi .. une alternative a cela, c'est le bang .. mais bon apparemment c'est beaucoup plus cher que la ligne miltek.

euh Nas le bang c'est juste pour le départ arrêter, c'est un systeme qui enrichi le moteur, qui le gave pour mieux décoller ("Stratégie de Départ" etc... ). Rien à voir avec le bruit.
Si ta ligne ne fait pas de bruit, c'est pas avec une stratégie de départ + bang que ça fera plus de bruit.
Ou alors tu pensais a autre chose en disant "Bang"

Oui je pensais autrement .. lol ..

moi on m'avais dit que le bang bang c quelque chose qui enriche le moteur mais bon ta un contacteur . tu peux l'activé ou le désactivé, mais si ça te permet que la voiture pète aussi. bien en fort en plus i parait.

Si tu cherche du bruit, autant mettre des pièces fictifs qui te procurons du bruit à volonté
Un Bang, y voit ou connait pas

Pour une voiture qui pète un peu, vaut mieux mettre une ligne complète et c'est tout.

Ou sinon prends une sub

Oublie pas que tu as une très bonne voiture et qu'il faudrait pas faire n'importe quoi juste parce que tu veux du bruit.
Y anime pas un mariage avec des écouteur pour Ipod

Bref... il y a une solution à tout, mais dépenser autant juste pour du bruit ...

Ben oui Biloute quand on veut se faire remarquer ..

Et puis je suis désolé je fais pas n'importe quoi.. sinon je pense que ma voiture serai deja Chez Dindar Eh oui.

ben met le Bang après nous va voir ou ça out l'auto va atterri

Toute chose est possible, mais après il y a une limite si on veut un truc de fiable et durable.

Il suffit que tu soit un tout petit peu trop riche en essence là quand il ne faut pas et plus de OPC.
Après il faudra faire du "bruit" dans les bureaus SAV de Kolors pour qu'il passe ça sous garantie

Mais ton ambition pour de la prépa est respectable
Vivement la suite

ouais mais moi c un pote qui m'a dis pour le bang .. c 'est pas de moi meme .. moi le bang je le connais pas vraiment.

c'est sur que le mieux c'est de mettre une ligne complete c'est évident sa.

ligne miltek c un peu cher pour moi .. j'attendrais ..

MaZeL974 a écrit :

sirdek974 a écrit :Coze sériééééé tte facon ma bien voir sa demain ! Bana la dia moin que le bruit était ptet du au bas de caisse décolé qui vibre ???!???

Et dans le cas ou C la caisse ki craque, est ce que c'est grave ? Peut toujours roulé avec sans risque que mon l'auto y pète en 2 su 4 voies st pierre ????

Ben non 'cest pas grave... ça va pas casser en 2 pour autant..
c'est la tole meme de la caisse qui travaille et donc grince un peu quand tu montes sur des trotoirs des trucs comme ça.
ah si y-a une sollution!!!!!!!!!!
tu dénudes ta voiture tu refais ttes les soudures et tu installes des arceaux !!
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Bon courage !

Euuuuuuuhhh non merci G pas que sa a faire Ouais apparamment c'est pas grave j'ai vu sa avec Karim et Bernard ! Apparament comme y a un bout du bas de caisse qui s'est decollé, lorsque je passe sur les trottoirs et autres, sa fait pression sur les attaches et sa fait le crack crack en question. Selon eux, si on refixe bien tout sa, le bruit devrait disparaitre.

Autre chose : ma tuture fait maintenant 220ch lol

220 chevaux ???

Oueeeepppp !!! Un ti programme + un filtre a air performant == 220 ch

MaZeL974 a écrit :NAS, entre nous, oublie cette idée. Ton copain ne sait pas ce dont il parle.. ces systèmes ne sont pas fait pour nous.
D'"une, le bang ça marche que voiture arrêtée, avant un départ-arrêté, ensuite il s'arrête. (ne fonctionne pas en roulant).
De deux, pour supporter un bang faut toutes les pièces internes moteurs renforcés (Pistons Forgés, Bieles compétitions, soupapes renforcés, ressorts, coupelle , etc etc et etc..) car ceux de la corsa sont trop fragiles et casses deja avec cartho d'orgine. t'en pour environ 3000 - 4000 euros de pièces.
De trois, trouvé un gars fiable et avec la compétance pour monté tout ça, qui te fais pas payé les yeux de la tete et qui te garde pas ta voiture 12 mois pour te le mettre, c'est de l'ordre de l'impossible.
.. sauf si tu le s u c es matin et soir pour qu'il fasse vite le boulot. lol

ALors achete ta ligne miltek à 1800 euros pour gagner 0,5 ch au sol ça sera mieux ! lol.
tu auras un joli bruit ça c'est sur

moi je pense que tu sais pas vraiment ce que c'est le bang bang lool rien a voir avec la stratégie de départ...
maintenant la ou je te rejoins c'est sur le fait d'utiliser le bang juste pour faire du bruit.
tu ve faire du bruit achete toi de la zik embarké tu poura en faite otan que tu ve et de toute sorte de bruit...
lool
ki di que ça pete di retour (sois de flamme ou d'allumage (bang bang)) et donc pas trop bon pour les moteurs d'origines...
si ta ligne est d'origine change ça déja tu trouvera un changement nivo bruit (si c'est bien ça que tu recherche) et avec une bonne ligne tu vas gagner aussi en performance...

Ben j'ai une ligne inox .

sirdek974 a écrit :Oueeeepppp !!! Un ti programme + un filtre a air performant == 220 ch

220ch moteur.
enleve - 10% pour avoir Puissance réelle transmises aux roues.

Nas42O a écrit :Ben j'ai une ligne inox .

et donc ? ta ligne maison ne fait pas assez de bruit a ton gout en fait ?

ben ouais .. ça pete mais faut ralé juska 5000 tours la bas :s lool.

Nas42O a écrit :ben ouais .. ça pete mais faut ralé juska 5000 tours la bas :s lool.

ben vire le silencieux et mets un tube la place! ça sera plus fort q'une Milltek

5000tr pour que sa pète?
Moi je monte à 4000 ou 4500 et patatra!!! Tout dépend de ta carto surtout. Pas la peine de mettre un bang ou une ligne à 1800€.

200€ pour ma ligne, et sa a suffit. Et encore, j'ai gardé le cata d'origine .et ma foie, mon bruit est pas mal, rien à envier au milltek, surtout si j'avais viré le cata

Je te ferais écouté à l'ocaze (faut faire vite par contre).

Pourquoi faut faire vite ??

tu va la vendre ? lool

MaZeL974 a écrit :
D'"une, le bang ça marche que voiture arrêtée, avant un départ-arrêté, ensuite il s'arrête. (ne fonctionne pas en roulant).

Bang bang = antilag ?
JE croyais (en faisant simple) que c'etait un dispostif de post combustion au niveau de la tubulure d'echappement ayant pour but de creer explosion soufflant sur la turbine du turbo pour garder la pression de sural lors des phases de deceleration ( en courbe)

salut pour to, kri kri kri regard si cet pas un étrier grippé OU CHANFREIN PLAQUETTE
et les tête d'amortisseur il y avait une campagne de rappel dessus je croie