RUN974

restons humble. La cupra marche super bien, j'ai déja essayé. Son point fort reste surtout un couple gigantesque, des reprises donc. Maintenant en départ arrêté, elle décolle super bien, mais elle se fait manger après par les RS RC sans parler de la type r.
Par contre, j'ai pu testé avec une RC (moi 106 rallye 1.6 à 2 lui à 3), il m'a pas dépassé jusqu'à 140. Après fallait freiné, mais le mec n'en croyais pas ces yeux.
Une RC c'est bon sur 4 voies, maintenant en accélération, c'est pas le top.

Peugeot s'est trompé, il on mi des chevaux bléssé dedan.....lol

Je crois que j'ai vu sur un autre forum que les RC sortait non pas 177cv, mais plus vers les 156cv. Ils en ont sorti à plus de 170cv au début, mais pour des raisons de fiabilité, ils avaient porté la puissance plus bas.

fo prévenir l'association des consomateur......mdr

Voilà le topic qui disais sa:

http://106rallye.phpnet.org/forum/viewtopic.php?t=1074

bon arretons de dire n'importe quoi ici, fo comparer ce qui est comparable, diesel n'est pas comparable avec les motorisation essence. en effet, la clio rs d'origine passe devant une rc mais fo dire qeu la rc c surtout une voiture belle, mais tout ce qui di motorisation es a revoire. Mais la quand une personne me di qu'une 206 s16 avec une ptite préparation passe devant une rc je vous di que c fo, car la s16 il y a rien avoir avec une rc, quand je conduit une rc d'origine et quand je prendune s16 préparer la différence est flagrante, quand je conduit la 206 s16 j'ai l'impréssion de conduire une twingo, mais c comme sa lol

Par contre glacier, tu di allonge pour la cupra, je suis pas tout à fait d'accord avec toi. Je ne pense pas que l'allonge de la cupra est meilleure que la RS ou la RC. Sinon, la cupra aurait fais la différence à haute vitesse. Je pense que c'est la RC qui gagne sur ce point.

Bon alé j'avou, il y avé une grosse pré pas mdr lol

Moi ma RC elle marche PO

elle roule

moi je dirai rs en premier et oui g t dans une rs d'origine et on a largué largement une rc sur 4 vois ver st pierre tampon

CLIO RS

La RC marche bien quand mm!!je pe pas dir vrémen kel é la meilleur d 3 voiture car g vu kune seul foi une RC a loeuvre!!mé si ce que g vu été bon,kil né pas u de pb o dépar ou koi,ben je diré que rc passe devan rs!!mé bon,je ne sui sur de rien!!maitenan que vou dite kel ne marche pas bcp,sa métoneré!!mé bon,c pas une voiture que jachèteré quand mm!! lol

Alors ici on parle de moteur....

Qui à déja essayé les trois voitures ????

donc peu d'entre vous pourrons parlez réellement je dirai...

Si vous vous basez sur un run que vous avez vu...

Je me suis déja fait larguer par une 206 hdi 1,4...pourquoi ? parceque je n'ai pas accéléré...

Résultat : "t les gars, 206 rc i marche pas, 1,4 hdi devant li !!!"

Moi j'ai déja conduit un TDI 130 et 150 , je vois a peu prés ce que vaut le 160. J'ai déja conduit la rs et la rc.

Je peux donc parler en connaissance de cause :

ibiza : ben tdi , donc pousse fort en bas et rien en haut
rc : tres coupleuse, moteur linéaire et super alaise dans les hauts tours
rs : super souple, léger coup de pied au cul passé 5000 tours, moin alaize que la rc en haut régime...

ps : pour tout ce qui dénigre la rc, prochaine rencontre je vous emmene faire un tour afin que vous jugiez par vous meme

moi javai une rc avan ensuite on es passer a la megane rs pui la clio rs et maintenan g ma propre voiture une ibiza tdi 100 tres sinceremen je pense que la clio rs es une tres bonne voiture mai sur que al rc nivo esthétik et confort es bcp mieu que le reste g dja condui une fr préparer et tres franchemen je préfere les moteur avec turbo mai al rc es quand meme la plu belle

j'ai déja testé une RS, sur le plat, en montagne. avec boite a air dynamik. ben ça pousse bien et ça ronfle !! il y a de la sensation partout ek le bruit " ROOOOOOOOUUUUMMM " lol

Sinon moi j'ai une cooper s, DA, DL la mini est devant la RS, et une fois sur la 4 voie j'été derrière une RC, elle été a fond, moi je pompé... obligé de se rabattre pr me laicé passé.

franchemen, la RC est pas faite pr le running. juste fé le pépère come certin le dise.

MODERATEUR : PENSE A TE PRESENTER DANS LA SECTION ADEQUATE MERCI

Cooper> connais tu le phénoméne de l'aspiration ?
il me semble que non.

Ensuite as tu déja conduit une rc ? il me semble que non aussi.

Alors comment peux tu dire que la rc est une voiture pépére ?

Explique moi cela stp car je ne comprends pas ton raisonnement.

Je te remercie

ah oui ? ok admettons que gté en aspi... comen explik tu c 2 cas là :

avec mon ancienne HDI seulemen ek un ti programe, une RC arangé avé du mal a me dépassé... lool

et de 2, tout le monde sais que une clio RS mange une RC, et que une Cooper S mange une RS...

ché pas c logik...

CooperS_421 a écrit :ah oui ? ok admettons que gté en aspi... comen explik tu c 2 cas là :

avec mon ancienne HDI seulemen ek un ti programe, une RC arangé avé du mal a me dépassé... lool

et de 2, tout le monde sais que une clio RS mange une RC, et que une Cooper S mange une RS...

ché pas c logik...

hé ben...la cooper s marche autant...parcekon di que la RC a mauvaise réputation mais la cooper S encore plus ! lol ! Mais perso g jamais vu une cooper s accélérer.

La je pense que sa doit se jouer par rapport o pilote et o départ...je suis assez fort au jeu du décollage, faudra kon compare tt les deux.

bah c sure apré y a le pilotage. jve dire quand tu va poussé, tu pousse pas ek un mariole non plu ! juska mintenan ek tous ce ki g poussé, jve dir c bon, celui ki est devant c que la voiture est plu puissante.

moi oci oparavant javé jamé vu de cooper S poussé. par contre ta raison, la cooper s a souvent été tré mal jugé sur c perf, mai mintenan jpe te dir que y en a ki ont pris gros coeur... quand gté devant.

ouai mais 2 voiture ki se vale, si une a pris de l'avance o départ tu a un écar a comblé, et meme si tu a un voiture légérement plus puissante tu perd du temps.
Pour moi tt se joue réellement o départ et lors des passages de rapport.
Une voiture surpuissante ek un graine o volant, ki patine 1h et ki tape le rupteur a chak fois.... sa sert a rien

IMPORT RACER CZT a écrit :ouai mais 2 voiture ki se vale, si une a pris de l'avance o départ tu a un écar a comblé, et meme si tu a un voiture légérement plus puissante tu perd du temps.
Pour moi tt se joue réellement o départ et lors des passages de rapport.
Une voiture surpuissante ek un graine o volant, ki patine 1h et ki tape le rupteur a chak fois.... sa sert a rien

scuze moi mai un soir gté en action DA ek une zx 2l s 16, quand on a décollé y a une saxo 1.6 s16 ( boite a air cup, ligne directe et un ti prog ) ki nou a dépassé sur élent... o premier pont je l'ai ratrapé, en passant dessosu jlé doublé !

scuze de te contredir, quand une voitur marche pas, elle marche pas...