Publié : 13 sept. 2006, 20:45
Ben lé danzereux alors. a moin mi veux facon dans l'avion pour tire su domoun lool


Lool ça se s'aurait si c'etait le cas....en tt l moi suis pas au courant.team975 a écrit :Sax'mania > tu a deja les bielle forgé mdr ptdr looool
Si y serve, mi asure a ou, y serve mdr ptdrvirus974 a écrit :Le NOS est trés impressionent mais sa me di rien de mettre sa .![]()
Daja un bon kite coute environ 2000 ou 2500 et il ne faut pas appuyer plus de 6 seconde par rapport de vitesse sinon on flingue le moteur.
Donc sa sert pas a grand chose a la réunon.
Aprés rode poukoué le clio d'origine y arrache fort mdrteam975 a écrit :Si y serve, mi asure a ou, y serve mdr ptdrvirus974 a écrit :Le NOS est trés impressionent mais sa me di rien de mettre sa .![]()
Daja un bon kite coute environ 2000 ou 2500 et il ne faut pas appuyer plus de 6 seconde par rapport de vitesse sinon on flingue le moteur.
Donc sa sert pas a grand chose a la réunon.
Sa donne vraiment pas envie
Le prix...Ghaludo a écrit :ça doit être sensationnel d'utiliser le NOS dans son moteur...
Le NOS étant un addiftif au comburant (l'air) ... alors autant utiliser aussi un addiftif au carburant (l'essence) !!! Comme ça au moins c'est pas +30% de puissance qu'on aurait ... mais bien plus 50% voir plus encore ! Par contre, pour la duré de vie du moteur...
On se fait chier à chercher à gagner de la puissance avec un moteur fonctionnant à l'air et l'essence alors qu'il suffit "tout simplement" de remplacer l'air et l'essence par un autre mélange comburant/carburant plus énergétique
ça revient chèreGhaludo a écrit :quoi le prix ?
Ben tu mets essence avia + NOS et là tu vois le piston et la bielle te faire un sourrir en passant par le capot ou le bas moteurGhaludo a écrit :moins cher que de changer 3/4 des pièces moteurs