RUN974

Gabin Td a écrit :Je viens de regarder dans mes lots de pièces, j'ai retrouver la durite arrivé d'huile, parcontre j'ai pas la durite entière il faudra le rallonger avec l'arrivé d'huile du 1.9Td, j'avais fais ce montage avec mon ex 306 et aucun soucis, je vend à 10€, la durite entière coute 80€ chez peugeot.

coment ou fai pour raccord la durite comme ou di t la ? y risque pas de sauter ek la pression d'huile ?

le principe est simple tu a 2 morceau de tuyau rigide un à gauche et l'autre à droite, au milieu tu mets le diametre de durite correspondant et à chaque extremité un collier serrage au bon diametre, y fuira pas. Ma fais un ti schema ou va comprendre.

Voilà une photo, l'arrivée d'huile que j'ai c'est la plus grande partie qui va vers le bloc moteur, elle est coupé au niveau du trait rouge, toi tu recupere juste la petite partie arrivé d'huile du 1.9td qui va sur ton turbo.
Tu va mettre ta durite entre les 2 traits rouges avec un collier serrage de chaque coté et le tour est jouer, l'avantage c'est que sur la 2.1td il y a une partie qui est flexible (On le voit bien sur la photo juste en face du N°3) donc tu pourra faire ton montage sans difficulté.

Gabin Td a écrit :Je viens de regarder dans mes lots de pièces, j'ai retrouver la durite arrivé d'huile, parcontre j'ai pas la durite entière il faudra le rallonger avec l'arrivé d'huile du 1.9Td, j'avais fais ce montage avec mon ex 306 et aucun soucis, je vend à 10€, la durite entière coute 80€ chez peugeot.

10 euros c'est pas chère