RUN974

Ben le role du mano sert juste a indiquè la pression! A par ça Na juste 100 gr pression en plus. Rien affolant. Je pense. !

Demain je regarde les aillettes avec l aide d'un mirroir!

Et lundi rdv chez préparateur

Vais refaire niveau d'huile aussi, une vidange même !!

Vérifie ton Egr quand même!!!


Le mien fuis et depuis on entend le turbo sifflé!! J'espère que c'est à cause de la fuite!

Je vais bientot mettre la supression d'EGR ensuite si il siffle toujours je serais dans le même cas que le tient!

Tiens nous au courant!


Tu la désactivé au moin l'EGR?

joelarto a écrit :

parnous prepa a écrit :une tdi reprog sans mano, c'est comme yolande calichiama sans prompteur

Petite question anodine vu que que gars qui te fait le programme te dit combien de pression tu as en stab et overboost a quoi sert un mano en faite??

pour prouver aux posseseurs d'ibiza que parfois le turbo est fragile sans pour autant envoyer la sauce en pression

joelarto a écrit :

parnous prepa a écrit :une tdi reprog sans mano, c'est comme yolande calichiama sans prompteur

Petite question anodine vu que que gars qui te fait le programme te dit combien de pression tu as en stab et overboost a quoi sert un mano en faite??

Un mano sert a comtrolé car s'est un instrument de mesure!!!!!!.
Se fié sur les mesure que donne alientech ou winols pour ne pas le cité c un gros l'erreur, car sa na jamais été des instrument de mesure et defoi les valeur son appliqué d'un coéfficent !!!!!

C'est pas parceque sur sont l'ecran lé ecris 1.5 en stable que ou n'aura 1.5 au bou de 10second ds out l'auto.pour des reson que je ne citerai pas

Le mano c'est pas pour voir combien de pression t'a mis le préparateur!!!! Ce serait plutôt pour vérifier si ta pression reste normale!!! enfin pour moi c'est ça son utilité !
Si la pression n'est pas habituelle ça pourrait vouloir dire qu'il y a une fuite!!

Maintenant si il y a des pros mano dans la place! Qu'ils n'hesitent pas

autant pour moi merci du renseignement

Donc c'est pour surveiller la pression, je comprends maintenant pourquoi un deux gars néna alors que l'auto les d'origine..

joelarto a écrit :autant pour moi merci du renseignement

Donc c'est pour surveiller la pression, je comprends maintenant pourquoi un deux gars néna alors que l'auto les d'origine..

Donne un peu le nom

j'ai pris un coup soleil la ! Le dos y brule!

Les aillettes du turbal le impec, a mon avis, j'ai fais tourner avec mon doigt, impec rien qui frotte!

N'empêche j'ai pris mon fer! Noré pu installe le turbo a l'avant!

Le côté échappement j'ai pas regardé mais doit être impec aussi!

Demain quand j'aurais une meilleur connexion je mettrais des vidéos!

La j'ai testé un départ arrêt impeccable le bruit se fait pas ! La voiture pousse fort, première seconde je reste a 5000 trs, un peu trop, mé sa avance! Ensuite je roule en pépé je reviens a 1500 trs. Je accélère a nouveau tranquille arrivé à 1800 trs, le sifflement aigu se fait ensuite s'arrête quand le turbal a charge vers lé 2200 trs!! Mé le truc se fait un fois après non après y refait! Bon. Certaine l'huile lé gaté demain je vidange. A demain.

est ce que qd tu tire dedans tu entend pfffffffff avec le siflement ???ou juste un sifflement?

Dish'N a écrit :Donne un peu le nom

Boh y'en a pleins je voit beaucoup de gens en ibiza Tdi100 entre autres..

Ibiza emocion a écrit :est ce que qd tu tire dedans tu entend pfffffffff avec le siflement ???ou juste un sifflement?

c'est quoi le pffffffffff !!

En tout Cas ce matin demarre l'auto pour alé bossé impeccable, la voiture roule siffle bien, même un peu plus et a l'arrêt aussi, j'ai débranché la vanne egr!!

Pas de sifflement aigu, cette aprem je vidange, je reteste avec egr et ensuite sans egr! On verra bien

bon j'ai fais la vidange, pré vidange avant, ensuite j'ai mis huile castrol magnatec pas mové, le moteur claque pas fort comme avec le q8, et donc le bruit apparaît encore, mais moins que quand egr est branché donc c'est egr qui plane!

La je suis chez le préparateur on verra ce qu'il dit !!

ça se précise!!

Oté la je prend mon fer! Débarque st. Pierre ti bouk le pas la! Di a moin viens St. Denis, mi descend St. Denis. Pu nouvelle! La lé mol! La ça nervé !!

J'ai foutu par terre une demi journée travai pour aller voir le morceau préparateur, mi fé aller retour toute un vrai trou kai !!!

Au moins j'ai fais ma vidange, et je suis entièrement satisfait du choix de l'huile, avec un ptit filtre Green en forme!

Mais bon, le sifflement aigu doit venir egr! Vu que débranché le sifflement aigu se fait moins!

Que dois je faire?

je pense que tu as une fuite au niveau de l'egr c'est a dire quand la vanne souvre les gaz fuient et sa siflle,j'avais le meme probleme sur golf tdi 110,fo demonter controler les joints!!

Et ben dimanche j'ai essayé démonter j'ai enlever 2 vis et ensuite Ben ça bougait pas impossible de tirer !! Pas doué le mec, Par contre vous savez ou on vend un kit suppression egr!!

Balou a écrit :Et ben dimanche j'ai essayé démonter j'ai enlever 2 vis et ensuite Ben ça bougait pas impossible de tirer !! Pas doué le mec, Par contre vous savez ou on vend un kit suppression egr!!

néna 3 vis mi croit uzumaki i fait kit suppression egr

Ben ouais lé vré Ma alé voir a li ! J'ai complément oublier. Je vais prendre un rdv. Merci pour l'info