RUN974

Ibiza emocion a écrit :salut dalon!

tu as suprimer ton EGR, sinon tu peux regarder par là déjà, peut etre une fuite!!

Le turbo sifle fort??? tu entend pas de fuite dans les rampe la plaine??? à coté la falaise la i entend bien!!! surtout en montant

En tout cas les fuite à l'egr c la mode en ce moment XD!!

ça ne m'etonnerait pas!!

Ben le pire c'est que en motant les rampe j'entent pas de fuite, le turbo siffle un peu mais c'est vraiment pas affolant,je vais quand meme revérifier l'egr!

maximum-pressure a écrit :! En meme temps que j'ai fais monter le turbo j'ai fais suprimmer mon egr par un tube inox (dsl pas de photo).

Tu as suprimé l'EGR alors!! ben il y a pas besoin de vérifier alors!!
Juste au niveau de la pate a joint peut etre!

Ta voiture fume anormalement aussi??

de meme provenance le VNT20?

verifie les durites de ton boitier electrovanne, TOUTES les durites doivent etre branchées

meme provenance le turbo, ça me gonfle vraiment j'ai plus de peche sur ma caisse et c'est tres chiant

je veu une foto du montage coté pipe d'admition vanne EGR.
sinon je te dit pas c koi le blem
Un ami a fait les meme bétise que toi .
enfin si c sa

stp bll dis c quoi stp stp stp je suis vraiment emmerdé la

maximum-pressure a écrit :stp bll dis c quoi stp stp stp je suis vraiment emmerdé la

allé prend ton gsm et fait moi une photo de tom montage comme sa

si g pas la photo je peu pas te dire si c ok ou pas ....

tu a gardé la parti d'origine, oubien fai un embou en inox?

un tube inox!

je suis déprimer des mille et des milles de dépenser pour une voiture qui roule jamais comme ils faut!
Je suis plus que dégouter

maximum-pressure a écrit :je suis déprimer des mille et des milles de dépenser pour une voiture qui roule jamais comme ils faut!
Je suis plus que dégouter

fait pitié
envele out tube inox et remet la pipe d'origine ou va voir la surprise
n'est pas preparateur qui veu, fo deja connaitre le fonctionnement d'une piece avant de la modifié .
Enfete sur ton tube inox tu as fai une prise d'air pour metre le tuyau de L'EGR.
alors que ds se tuyau c pas la dression qui passe ,une dépression

Mauvaise modif qui deplus envoi de la pression dans le master wac ce qui déteriore le freinage de la voiture !!!!!!
débranche le tuyau et bouche le avec une vice et bouche la prise de pression sur ton tube inox et tout va revenir ds l'ordre.

que ferai ton sans BLL

merci bll, mais j'ai pas de tuyau sur mon tube inox, donc ça doit venir de quelque chose d'autre car j'ai bien vérifier au niveau de l'egr et j'ai aucune fuite!

maximum-pressure a écrit :merci bll, mais j'ai pas de tuyau sur mon tube inox, donc ça doit venir de quelque chose d'autre car j'ai bien vérifier au niveau de l'egr et j'ai aucune fuite!

oui mi croi a ou ,c clair que ou tourne sens ower boost , un EGR qui fui coté echappement ou i entent tres bien qd i roule et meme une fuite coté admition

Question con: le turbo a bien été remonté au moins ? la pas oublie branche la waste gate par hasard?
Dans le genre, parce que si t'as pas de pression,c'est peut être la WG qui reste ouverte ?
Parce que supprimer l'Egr, (qui déjà ne sert pas à grand chose à part encrasser l'admission...),n'engendre généralement pas ce genre de soucis "turbalesque".

regarde si le tuyau qui relie la wastegate au boitier électrovanne est tjr en état de faire son travail ...

Heuuuu ben en faite c'est mon mano qui est mort
Donc voila quoi je suis vraiment un imbécile

maximum-pressure a écrit :Heuuuu ben en faite c'est mon mano qui est mort
Donc voila quoi je suis vraiment un imbécile

alors la tu as fais fort

heeeu, ouais mais tu disais qu'en sensations c'etait different non?!

c'été vraiment juste une sensation, je perdais un peu de pression mais rien de mechant au niveau d'u collier mal serrer mais c'est tout!

mouahahahahahahahahahaha tooooche oute nénééééne xD tééé la ouiiii la
A moins mi suive les débats en me concentrant et tout et après pouuuuf xD mouahahahaha