RUN974

thanks Mr ghaludo je n'aurais pas mieux expliqué!!

oui je te rassure il enleve d'abord l'air dans le pneu avant de mettre l'azote.

Je confirme aussi, le véhicule est soulevé, le pneu vidé et ensuite regonflé à l'azote

oui mais mème le pneu vidé il reste de l'air ambiant à l'intérieur il n'est plus sous pression c'est tout.
Malgrès tout ç'est tout de mème bénéfique mème si on à pas 2 valves sur sa jante.

ben moi j'ai fais gonfler les miens chez vulco le prot et comme j'ai 60 de taille de pneu je trouve que j'ai une meilleure stabilité dans les virage car on sent une moindre déformation du pneu. pour le mélange d'air /azote, pour le gonflage ils installent une valve avec un système qui de soupapes d'évacuation qui retire l'air qui n'à pas la même composition chimique que l'azote donc le gonflage est certes moins optimal que sur des kosei k1 TS mais quasi identique grace à cette fameuse valve