RUN974

Peut être quand démontant les plaques protectrices sur la partie échappement turbo tu pourras mieux cerné le pb,en même temps je dis ça j'e m'y connais pas bcp en pSA mais c'est c que j'aurai fait...

Bll t'en penses quoi?

il y a beaucoup trop de travail pour démonter sa.. faut enlevé la calandre devant.. les durites de turbo presque tte la partie avant

Mais bon.. sa n'empéche pas la voiture de marcher...
Apparement je suis le seul à avoir ce probléme ?

petite kestion kel moteur est le plus fiable 2L hdi ou 1600 hdi??

Le 2L HDI moi je dirai, car les gens on tendance à moin tiré dedans..

Je demanderais au moderateur de fermé et supprimer ce topic s'il vous plait merci