RUN974

Bon alors juste pour vous mettre quelques photos, je vous met ici un petit résumé du travail effectuer ti lamp ti lamp de temps en temps le week end et pendant les vacances!

Déjà un peu de vrai outillage


Ensuite ancien compteur a gauche nouveau compteur a droite


Un kit complet de silent bloc, pour l'INTEGRALITE du chassis


Des flexibles neufs avec du liquide de frein neuf


Swap de train arriere, j'ai viré les trains arriere a tambour, et posé un train arriere de CRX ED9 (a disques)


J'ia aussi swappé le train avant d'origine (disques pleins et tout petits etriers) par un compet de VTi 160ch


Et j'ai aussi...


Mis un petit moteur tout d'origine


Et voilà....sur ce les z'amis.... bonne nuit ^^ (sur cette photo on voit aussi que j'ai changé le par choc phase 1 par un phase 2)

Un vrai petit monstre maintenant

Gar sa des photos i fais 10ans sa.... loool

Fini fais rouler depuis ?

Un pur ti monstre effectivement!
Me reste quelque details à revoir dans le calculateur notamment supprimer l'information capteur de vitesse (qu'il n'y a pas sur ma boite L3) et qui m'empeche de gouter au VTEC Egalement des ressort courts, 4 tite jante 14" Honda, et kit carrossage reglable
Chape pas fait longtemps MDR mais non pas trop rouler depuis avec un carrossage aussi dégueu
Me faut aussi une pompe a essence externe pour que je puisse remettre mon bac a essence, les conduits de remplissage du bac ESi tombe pas en face de mes conduits sur la carrosserie EC8

Rode une pompe ED7 ED9 gar , sera plus simple....neph la vendu sa CRX pour pieces essay de voir si ou gagne fais un cosé avec le nouveau proprio.... contact neph

Ludo Td a écrit :Rode une pompe ED7 ED9 gar , sera plus simple....neph la vendu sa CRX pour pieces essay de voir si ou gagne fais un cosé avec le nouveau proprio.... contact neph

Ouais mais faudra encore que je decoupe ma caisse de partout pour rentrer le bac ED7, la pompe est encore a une autre place!