tu fais pas du milltek aussi par hasard ?Spyke974 a écrit :C'est en supersprint, j'ai les mêmes références étant revendeur de supersprint ! J'avoue que ça t'aurait changé !
[BMW 130i] Quelle ligne choisir
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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir

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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Si si je fais aussiThramee a écrit :tu fais pas du milltek aussi par hasard ?Spyke974 a écrit :C'est en supersprint, j'ai les mêmes références étant revendeur de supersprint ! J'avoue que ça t'aurait changé !
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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
question piège : combien turbo back (descente turbo sans cata + ligne sans résonnateur intermediaire) ?

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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Ben écoute, pour la descente turbo 720,00€ TTCThramee a écrit :question piège : combien turbo back (descente turbo sans cata + ligne sans résonnateur intermediaire) ?
Mais pour la ligne faut savoir la fin de la ligne, twin 80 jet, 100 mm jet, ou les dual 80mm jet style R32
Après si tu prends la descente et la ligne jte fais un prix dessus
Mais viens en mp on sort du sujet là lol
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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
80 c'est pas mon truc je trouve que sa fait un peu gros, et niveau tarif sa donne quoi chez toi?
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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
non Glacier laisse comme ça, au moins j'aurais une chance contre la 130i
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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Je suis moins cher que ton siteglacier a écrit :80 c'est pas mon truc je trouve que sa fait un peu gros, et niveau tarif sa donne quoi chez toi?
Edit : thramee pour ta downpipe je me suis trompé de référence, elle est à 594€ TTC
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