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Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 11:43
par Thramee
Spyke974 a écrit :C'est en supersprint, j'ai les mêmes références étant revendeur de supersprint ! J'avoue que ça t'aurait changé !
tu fais pas du milltek aussi par hasard ?

Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 11:56
par Spyke974
Thramee a écrit :Spyke974 a écrit :C'est en supersprint, j'ai les mêmes références étant revendeur de supersprint ! J'avoue que ça t'aurait changé !
tu fais pas du milltek aussi par hasard ?

Si si je fais aussi

D'ailleurs pour 130i aussi ça existe, avec une twin jet 80mm

Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 12:19
par Thramee
question piège : combien turbo back (descente turbo sans cata + ligne sans résonnateur intermediaire) ?
Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 13:58
par Spyke974
Thramee a écrit :question piège : combien turbo back (descente turbo sans cata + ligne sans résonnateur intermediaire) ?
Ben écoute, pour la descente turbo 720,00€ TTC
Mais pour la ligne faut savoir la fin de la ligne, twin 80 jet, 100 mm jet, ou les dual 80mm jet style R32
Après si tu prends la descente et la ligne jte fais un prix dessus
Mais viens en mp on sort du sujet là lol
Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 16:17
par glacier
80 c'est pas mon truc je trouve que sa fait un peu gros, et niveau tarif sa donne quoi chez toi?
Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 19:40
par Turtle
non Glacier laisse comme ça, au moins j'aurais une chance contre la 130i
Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 21:39
par Spyke974
glacier a écrit :80 c'est pas mon truc je trouve que sa fait un peu gros, et niveau tarif sa donne quoi chez toi?
Je suis moins cher que ton site
Edit : thramee pour ta downpipe je me suis trompé de référence, elle est à 594€ TTC

Re: [BMW 130i] Quelle ligne choisir
Publié : 07 juin 2012, 21:41
par Thramee
je me disais bien
