RUN974

oui c'est vres des amie banal il a pratiker a quelle que run et cete pas mal .

tu sais à vouloir etre plus gros que le boeuf la grenouille à finit par éclater lol . en plus dj_boss ta bien fait comprendre que les autres pieces si elle sont dorigine vont souffrir .un conseil vaut mieux revori ton projet à la baisse sa sera plus raisonable et plus fiable .

G cru comprendre que les pièces d'origine supportent environ 220 à 230ch ! Mais c'est un renseignement que j'ai vu sur un forum dont je ne me rappel plus du nom ! A ne pas trop prendre au pied de la lettre !

Mais c'est sur que si vous voulez une grosse prépa fo prévoir un gros porte-monnaie, surtout pour l'entretient ! Mais si Alex_BTJ a un budget illimité de chez n'importe quel opérateur bin vas-y ! Mais n'oubli pas ton bloc de 1.9l TDI

Un turbo, un echangeur, ... "tout le monde" peut s'en procurer, mais pour tout ce qui est organes du bloc moteur c'est autre chose !

un truc que je vois rarement ici c'est la pose d'injecteurs plus gros sur les moteurs injecteurs pompe (IP)

oui c'est rare mais il y en a ! ! !

serieux dj_boss ha ben c'est chouette alors car mettre des gros turbo sans pensser à l'injection c'est dommage je trouve . qui sa i fait sa ici de maniere compétente?

MP envoyé Nero !

Ici je connais pas qui le fait de manière competente ! Mais doit avoir qqn ou plusieur personne y doit fé en douce ! loool
Mais ma fini vu

Bon ben ché pas se que mon préparateur a fait mais le moteur répond correctement. 25 en place XD

ALEX BTJ a écrit :Bon ben ché pas se que mon préparateur a fait mais le moteur répond correctement. 25 en place XD

Ou coné pas kosa out préparateur y fé dans out l'auto ? ? ?

dj_boss a écrit :

ALEX BTJ a écrit :Bon ben ché pas se que mon préparateur a fait mais le moteur répond correctement. 25 en place XD

Ou coné pas kosa out préparateur y fé dans out l'auto ? ? ?

Mais si tkt lol.

Ton préparateur la fini vu le turbo mavé !

Ben out préparateur lé rapide! Alors tes impressions?A quel regime ça commence à charger?Tu souffle a combien?

En GT25 doit déclenche dans les 2500 trs !
Dépend de la reprog apres, mais ensuite de la physique, on ne peut contourner les lois !

Gabin Td a écrit :Ben out préparateur lé rapide! Alors tes impressions?A quel regime ça commence à charger?Tu souffle a combien?

très rapide oui lol. Pas encore d'impressions pour le moment car aucun essai encore effectué de ma part. Mais je suis confiant XD

dj_boss a écrit :En GT25 doit déclenche dans les 2500 trs !
Dépend de la reprog apres, mais ensuite de la physique, on ne peut contourner les lois !

et avec un grop programe i declenche vers combien tour ???

a3 105 a écrit :

dj_boss a écrit :En GT25 doit déclenche dans les 2500 trs !
Dépend de la reprog apres, mais ensuite de la physique, on ne peut contourner les lois !

et avec un grop programe i declenche vers combien tour ???

Pareil même je pense, déjà je pensais que ça se déclenchais un peu plus tard, vers les 2700 ~2800 tours..

okok pasque bientot mi sa essaye avec un leon 150 qui a un gt 25 . si 1 2 3e nous le avec lé pas mal

GT25 en l'air c'est un truc de malade..

Ek ma reprog mon GT22/25 t déclenche vers 2200 trs !

Spyke974 a écrit :GT25 en l'air c'est un truc de malade..

ça tu peux dire, mais fo out bloc y tien le coup à haut régime !

COMMEN ou trouve sa ??