RUN974

lowlow a écrit :Mais surtout oubli pas pas que les td04L sa ft plus de 5 ans que c'étais en place donc aujourd'hui je pense qu'il faut evoluer ....

mais bon chacun son sienne comme dirai un creol ^^ allé peace and love les man

Moi je reprends la citation de bll qui dit qu'il faut expérimenter par soi-même !
Essaye un turbo, un échangeur, ensuite change de turbo, change d'échangeur et évolue.

Je dirai qu'une chose, fais bien UNE chose à la fois, et tu pourras constater par toi-même l'évolution de ta voiture

Je tenais à dire aussi qu'il faut bien penser, que 2bar de pression dans un turbo, c'est quand même 2bar. C'est sûr que c'est répandu, ensuite après si c'est du " copier coller " ben ça va dépendre du programme

Essaye un TD04L avec un échangeur et tu verras si déjà, ta voiture tient, et ensuite, si tu veux mettre une plus grosse prépa

ehhh ben! c'est du joli!

je rajouterais que chaque pieces que tu apporte a une prepa n'est pas forcemment bonne pour une autre prepa....

par dans le lien, je ne dis rien du tout

par contre je dirais que avec les ballast xenon coller sur la calculo on peut gagner quelques cv bien placer....

en tous cas, voyant comment le topic tourne, ça me rappelle pourquoi je ne dis plus grand choses dans cette partie....m'enfin


je suis en LOOOOOOL c'est deja pas mal

parnous prepa a écrit : par contre je dirais que avec les ballast xenon coller sur la calculo on peut gagner quelques cv bien placer....

Copie pas ma blague toi

C'est intéressant l'astuce du ballast xenon sur le calculo, merci du conseil !

Je crois aussi que quand on met de l'huile pour friture dans le moteur il tourne plus vite donc plus de puissance.

J'essaie les deux et je vous dit ce qu'il en découle !

Spyke974 a écrit :

parnous prepa a écrit : par contre je dirais que avec les ballast xenon coller sur la calculo on peut gagner quelques cv bien placer....

Copie pas ma blague toi

ou connais pas parnous i fai rienk copier!