RUN974

Une clio possède un bac de 50 litres il me semble.

ça fait environ du 5 litres.

Hybride devant

En respectant les limitation de vitesse, en conduisant normalement, sans overboost ^^, je fais du 4.5l au 100, 40km par jour, cambuston (à coté Colosse) jusqu'a mon boulot à coté Unicors Toys ^^
G pas mal de 4 voies mais je suis dans les embouteillages depuis Carrefour Ste Suzanne !
Donc ma conso c'est avec embouteillage pour une ibiza FR 1.9l TDI 130
Avec 40€ soit 33l (avant le 1er décembre) je faisait 650 km soit une moyenne de 5.1l au 100 ! Le week-end j'appuis un peu plus sur le champignon
Voila pour ma part

Hybride toujours devant.

Au suivant

Dj Boss ton trajet est quasi équivalent au mien, c'est à dire, 40 KM aller-retour avec 90% d'embouteillage comme quoi depuis l'Est ou l'Ouest c'est la même * pour rejoindre le chef lieu

polo974 a écrit :Dj Boss ton trajet est quasi équivalent au mien, c'est à dire, 40 KM aller-retour avec 90% d'embouteillage comme quoi depuis l'Est ou l'Ouest c'est la même * pour rejoindre le chef lieu

Exact !!!

Lors de l'essai de la hybride, du bois de nefles moufia à la poste de ste clotilde j'ai fait du 0.2 litres au cent

Je veux essayer une hybride !

Par contre quel entretient il y a à faire sur ce genre de voiture ?

Polo tu es au courant de ce qu'il y a à changer au fil du kilométrage et le coup de l'entretient ?

Merci

Le coup de l'entretien est celui d'une petite voiture essence, en gros l'entretien d'une HSD a le même coup que celui d'une Yaris 1.0L essence.
L'intervalle entre les révisions est de 15 000 km (10 000 km chez CMM) et les interventions sont les même que pour n'importe quel véhicule, c'est à dire, vidange et filtre à huile pour les révisions intermédiaires et changement de filtre pour les autres révisions.
La partie électrique ne nécessite pas d'entretien particulier, seul le moteur thermique nécessite l'entretien courant. A cela tu retires l'entretien de la boite de vitesse vu qu'il y en a pas, le changement de la courroie de distrib et l'entretien de la partie cycle (freins et pneus) qui s'use beaucoup moins vite que sur une voiture traditionnelle.

RDV pris.

J'attends qu'on me la libère la Auris pour l'essaie ce sera pour moi une Auris 1.8 HSD boite auto 5 portes 136chx




Par contre ci dessus tu disais que tu économisais 150euros de carburant par mois c'est ça ? ça fait pas un peu beaucoup d'économisé sur un seul mois ? Ou sinon c'est que tu roules beaucoup beaucoup lol. Sans indiscrétion tu fais environ combien de km/mois pour passer de l'essence à l'hybride sans pensée revenir au diesel standard ?

Je sais je pose beaucoup de question LOL

Si je fais un calcule simple par rapport à la voiture de Mme:

7L/100 sur un diesel ce qui reviendrait à 7x1.26 = 8.82euros / 100km ( j'ai arrondie sa conso au supérieur ... du moins quand c'est moi qui conduis mdr )

HSD

4.6L/100 ce qui nous fait 4.6 x 1.55 = 7.13euros / 100km

Sachant que ma femme fait 2500km mensuel si elle roulait en hybride au lieu de son diesel et si elle faisait ta conso ça ferait :

2500 / 100 = 25 x 8.82 = 220.50eurs

2500 / 100 = 25 x 7.13 = 178.25

220.50-178.25= 42.25euros d'économiser par rapport à sa voiture si elle fait minimum 2500km mensuel

Moi je fais un calcul encore plus simple puisque basé sur mon budget carburant avec la Golf et avec la Auris. Avec la Golf je faisait 3 pleins de 90 euros soit 270 euros et avec la Auris je fais 2 pleins de 58 euros soit 116 euros d'où une économie de 154 euros. Je fais environ 1600 km par mois.
Ce qui fait que je préfère une HSD plutôt qu'un diesel en sortant d'une essence est que même si le carburant est plus cher, la conso moins élevée fait que le budget carburant est équivalent voir inférieur à celui d'un diesel, le prix d'achat est inférieur au diesel et le cout d'entretien aussi donc si on peut faire autant d'économie avec un véhicule te coutant moins cher pourquoi choisir la plus chère.

Je verrais ça tantôt.

Je vais faire un plein demain, et note le nombre de km qu'elle fait avec un plein et je ferais une moyenne le temps que le planing se fait pour essayer la Auris

Tu as aussi le moteur 1,8L 136chx ?

Il n'y a que ce moteur sous la hybride ma poule.

Par contre 2500 km mensuel, le diesel reste peut être plus adapté.

Après faut voir.

Oui c'est le 1,8L 136ch chez Toyota il n'y a que ce moteur pour le moment mais chez Lexus il y a d'autres motorisations hybrides notamment sur les RX 400 et 450H.
Il faut bien garder en tête que de passer d'un diesel à une hybride est moins intéressant que de passer d'une essence à une hybride.

Oui justement c'est pour cela que je vais essayer et y réfléchir même si je lui ai offerte la voiture qu'elle m'a demandé, il lui manquait la boite auto et la HSD là, ensuite faut voir si dans mon cas elle reste au finale plus économique que son diesel.

C'est sûre que si je compare niveau conso entre la mienne et la hybride .... on va dire que je consomme 7 fois plus Xpldrrr