RUN974

c'st moi ou peugeot ce fait allumé ??
arrété ils sont premier des ventes quand même

le pire c que la 908 n'est pas encore finalisé
Il ont encore des problemes de fiabilité sur la transmition du au retard prie ds le developpement.

Et la seul chance qu'il ont de brillé en sport auto cette année je pense c' est la 207 s2000 et encore j'suis pas sur

Deplus que la chasse au lion sera ouvert avec la nouvel C4 wrc mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr good-bye les 307 et 206 wrc


PS:il frodra metre un filtre a café en gise de FAP sur la cigarette ds le cul

Y rentre fort su Peugeot par ici !!!
Mais vous avez tout à fait raison Peugeot s'éloigne dangereusement de la sportivité et ne se contentent plus que d'avoir du chiffre en fesant des voitures pour Mr Toulemonde et il faut le souligné ça ils le font très très bien

Mais que reste t-il à la passion chez eux ? RIEN !!!!
Comme le di BLL, c'est bien de sortir une 207 S2000 mais faut aussi regardé ce qui se passe à coté => Citroen défoule tout en Rally par exemple
Renault arrive à sortir de belles GTIs, en regardant la Megane RS (je préfère pas parlé de la nouvelle Clio RS )

Je pense que à trop vouloir "VENDRE", ils vont perdre une grosse partie d'amateur de belles sportives, cela se constate encore avec la sortie de la 207 RC avec un moteur que ne peut pas suivre la concurrence .....

Moi possesseur d'une Peugeot et satisfaite de ma voiture , je ne peus qu'être deçu de l'orientation de la marque.

Ce n'est pas en dévellopant la 908 HDI qu'elle va pouvoir ratrappé la mauvaise image qui la suit depuis quelques temps dans le monde du sport automobile

Ben si leb, le hdi, la sportive de l'an 3000

C'est qu'ils sont visionnaires chez peugeot

on est bien d'accord PSA c'est QUE du marketing et aucune passion.....

ok mais il y a aussi des constructeur qui crée des voitures pour les passionnés avec une certaine tradition, ce qui donne une ame à leur produit.

100% d'accord avec les dires de Ghaludo !!!

un peu d'accord aussi, l'automobiliste moyen achète un truc du genre PSA mais il y a tout de mème des fabriquants autres que les marque élitistes que tu as cité qui ont une démarche différente concernant une certaine gamme de leurs produits
Je me comprend..

Je peux pas ètre plus clair que ce que j'ai déja dit.
Je réalise bien la différence entre un constructeur généraliste et un "artisan" constructeur de sportive je te rassure et ces derniers sont bel bien élitistes c'est indéniable je pense.

Alala faut arreté un peu ces débats sans fin, je pense que tous les deux vous avez donner des points de vue très pertinantsur la situation.
Peugeot continue à se loger dans la niche en feasant des voitures pour tout le monde, mias voila on pense tous qu'il est bien dommage qu'elle ne se concentre plus sur des part de marché et en l'occurence celle des sportives.
Quand par exemple on compare leur façon de faire à celle de Renault .... y-a pas photo, Renault fait l'effort de faire des sportives => Megane RS.

Alors concluer sur vos dire pour vous mettre d'accord.
On ne parle pas d'une autre marque mais bien de Peugeot

ghaludo>tant mieux si tu m'a compris mème vaguement sinon tant pi.
Je connais bien tout ce dont tu parles et ce ne sont que des évidences que toute personne aimant l'automobile sait déja.
tout ce que je voulais dire c'est que mème chez des grands constructeurs il peut y avoir une démarche dirigé vers des passionnés et évidemment cette démarche ne seras pas totalement radicale car ils restent des constructeurs généralistes mais sur une cetaine gamme ils font beaucoup d'effort et c'est pas le cas de PSA qui ne fait que le stricte minimum pour étre dans le rang sans se démarqué.

Ghaludo a écrit :Ok j'arrête de parler pour rien dire, surtout si ça va en contre sens de vos opinions à tous.

Vive Honda , vive le sport auto !

c'est pas dans ce sens la que je répondait!! il y a confusion

ok prend le comme tu veux alors....
c'est dommage car concernant les portives pur et dur(lotus exige ect...) on a bien la mème vision des choses.....

par "certaines marques" je pensais évidemment Honda, mais aussi renault, BMW j'en oublie peut ètre.

g répondu plus haut.

vous n'avez encore rien compris tous les deux

VOUS AVEZ TOUS LES DEUX RAISONS

Ghaludo > tu ne trouves pas dommage de Peugeot n'aligne pas une sportive qui puisse suivre les autres marques quel quel soit ?

K20a spirit > tu trouves pas que Peugeot sait resté présent dans tous les segments et que par la sorte elle a une très bonne part de marché ?

Enfin il est dommage que vous ne vous compreniez pas, peut etre continué votre discussion en MP ??

la 908 des info???
bin pour ceque je sais,le moteur aurai du etre un v10,mais pour faire mieu que audi il ont decidé de passé au v12.Et cela colle mieu au marketing car le v12 c deux 6cilyndre en ligne justaposé non

En ce momment il travail plus sur comment placé la puissance au sol que recherche de puissance.

Le moteur n'est cas un concentré de technologie comparé a une F1 car le moteur ne prend pas de tour.Mais parcontre le travail sur la transmittion et comment placé la puissance continu a cause du COUPLE.(on negocié le developpement effectué par audi)

Et ceque ma fait comprend un ingenieur qui travail sur le projet,toute les photo publier par lé media sont des photo de maquette(on voi pas le join de culasse et la distribution,c un bloc taillé ds la masse)
donc j'en deduit qu'il cache un truc sur leur moteur,pour evité le repicage par audi.

sinon je sais rien d'autre sa fai un bay que je prend plus de news du projet.

Ghaludo > Moi je veus juste qui vous trouviez une conclusion satisfesante pour tous les deux, si tu touves que je m'impliques dans le débat, je me retir de suite, et continué à vous tapez dessus comme des sourds !!!

Maintenant c'est aux modos de trancher

oui c exate c bien un v12 tdi
Mais le nom R10 na pas etait choisi au hazard.
D'apres ceque je sais il on bien developpé un v10,mais il ne remplissé pas le cahier des charges pas assé fiable,donc il ont rajouté 2 cilyndres.
Mais il ont gardé le nom R10 pour pas donné de point au concurrent et ont devoillé que c'etait un v12 bien plus tard. a l'arrivé je croi(mais je peu me trompé)

Mais chez peugeot il ont fai une basse v10 mais sur papier,il ont vu que sa tiendrai pas pour eux donc => V12

oui tout les etudes son en relation avc le couple,mais moi je dit couple pour simplifié.
Et pour le tour le gars de peug ma assuré que sa prenet pas de tour
la distribution c'est une simlple courroi !
MOi en voyan les photo je pensé a une cascade de pignont lol

Apres il y a eu des grosse esitation sur la boite et l'ambrayage,il trouvai pas la solution et les pneu lol;bin la on a pioché chez audi qui a deja fai tou le developpement pour les autres c'est a dire peugeot.

Ghaludo==>Depuis Juin 2006 Peugeot avait annoncé officiellement que ça allait être un V12. Quant a Audi, ils avaient envoyé une sortie de brochure dans le réseau pour parler de la voiture, et c'était un V12 même. Enfin, je parle pour Janvier 2006. Mais c'est vrai que la R8 était un V8, peut-être que dans l'avant-projet la R10 était un V10.


et oui tout les info que je te donne j'ai apris sa avc le gars en juin 2006 et c'etait deja du avarié chez eux lol