[Cupra TDI] modif cupra sud!?! "Run! BILAN"

Carbtech · Message par **Carbtech** » lun. 9 avr. 2007, 18:25

les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P .....

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » lun. 9 avr. 2007, 18:32

mon tdi na pas de fap.donc il ne fumera pas plus ka l'origine??

parnous prepa · Message par **parnous prepa** » lun. 9 avr. 2007, 18:33

Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P .....

c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres

9n3 tdi · Message par **9n3 tdi** » lun. 9 avr. 2007, 20:01

parnous prepa a écrit :
Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P .....
c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres

nout brouette les quand meme moderne na 4 roues au lieu de 3

je

Carbtech · Message par **Carbtech** » lun. 9 avr. 2007, 20:34

parnous prepa a écrit :
Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P .....
c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres

Wil 206HDI · Message par **Wil 206HDI** » lun. 9 avr. 2007, 20:36

De toute façon c'est simple:

Si t'as le catalyseur t'as pas le FAP et vis-versa

Carbtech · Message par **Carbtech** » mar. 10 avr. 2007, 09:52

Wil 206HDI a écrit :
Si t'as le catalyseur t'as pas le FAP et vis-versa

pas tout à fait tu peux avoir un cata sans avoir de FAP mais si tu a un FAP tu as généralement un cata placé juste avant et généralement le cata+FAP ne font qu'une seule pièce

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » mar. 10 avr. 2007, 19:02

et si on a juste le cata et qu'on change l'echapemment yaura t'il plus de fummeé lorddes accelération??

parnous prepa · Message par **parnous prepa** » mar. 10 avr. 2007, 20:42

vins974 a écrit :voila g mi ma ligne par terre se soir et deja deposé chez le soudeur. si tout se passe bien elle sera remonté vendredi avec le turbo GT20.

na un peu i sa refaire fort!!! zot na la chance!!!!

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » mar. 10 avr. 2007, 22:51

vins974 a écrit :voila g mi ma ligne par terre se soir et deja deposé chez le soudeur. si tout se passe bien elle sera remonté vendredi avec le turbo GT20.

tu compte vireé le cata aussi??

Carbtech · Message par **Carbtech** » mer. 11 avr. 2007, 20:03

dépêche toi il faut qu'on vérifie nos "théories" !

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » dim. 15 avr. 2007, 17:25

quelqu'un a des nouvel de vins apré c modif??j'aimerais beaucoup savoir ce que sa donne sur route.

Carbtech · Message par **Carbtech** » lun. 16 avr. 2007, 12:19

bardhal ?!? tu peux y aller . . . .

ça a fait ses preuves !

Juli3n · Message par **Juli3n** » lun. 16 avr. 2007, 14:34

Bardhal n'a pas la norme des dernieres TDi, certe bardhal est une huile de super bonne qualité , j'en ai dans ma clio

mais pour une tdi je conseillerai plustot du Q8

Carbtech · Message par **Carbtech** » lun. 16 avr. 2007, 22:08

la norme VW 505.01 ?
oui c'est ce qui est préconisé !
mais je connais plein de Tdi avec un S sur la calandre qui ont longtemps tourné avec de l'huile ne satisfaisant pas cette norme ..... et qui roulent toujours ..........

Juli3n tu veux bien nous en dire plus sur cette huile Q8 ? j'en ai souvent entendu parlé et j'ai jamais vu .....

PS : ON TOURNE AU HS .......

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » mar. 17 avr. 2007, 21:16

pour lhuile tu peux mettre castrol en 5w40 spécial VAG en 505.01 moi je mets ça et franchement je suis pas du tout décu!!!!

parnous prepa · Message par **parnous prepa** » mar. 17 avr. 2007, 21:45

g vu les photos de ton nouveau turbo!!!! tu te met au niveau de la concurrence des "grosse" cupra mais pourquoi t'en a pas mis un meilleur?!!! y en a plein dans la gamme GT!!!!!!

il est bien plus gros que le 3k mais c'est un peu la différence qu'il il y a entre un 3k hdi et un garett hdi!!!!! cela dit, ta voiture risque d'avancer très fort et des test s'imposent!!!!

tdi powaa · Message par **tdi powaa** » mar. 17 avr. 2007, 21:49

ah oui on est vraiement impatien de voir la bete a l'ouevre elle doit vraiement dechireé.au fait tu a tjrd ton embrayage d'origine??

parnous prepa · Message par **parnous prepa** » mar. 17 avr. 2007, 22:47

vins974 a écrit :
parnous prepa a écrit :g vu les photos de ton nouveau turbo!!!! tu te met au niveau de la concurrence des "grosse" cupra mais pourquoi t'en a pas mis un meilleur?!!! y en a plein dans la gamme GT!!!!!!

il est bien plus gros que le 3k mais c'est un peu la différence qu'il il y a entre un 3k hdi et un garett hdi!!!!! cela dit, ta voiture risque d'avancer très fort et des test s'imposent!!!!
En fait g choisi le GT20 hybrique car il s'installe automatiquement sur ma voiture sans aucune modif, contrairement au GT22 25... ou un collecteur doit etre fait pour reussir a l'installer sur la seat. meme qu'il y aurai a modifier l'angle du turbo sorti d'usine si je me trompe pas. Bin en conclusion g pri celui la pour moin de complication. J'avai même sous la main un GT22 d'origine BMW 330cd mais y a bcp tro de modif a faire (collecteur, echappement...). Il est sur que si on veu on peu mais j'avai pas tro envi de prendre de risque.
au niveau des perf moi meme je c pas a quoi m'attendre, car je c que le programme jou enormement la dedans. mais une chose de sur, c sans aucune pretention que j'essairai avec les autre voiture, au contraire si je suis derriere c que la leur est mieu preparer et ça m'aidera a avancer par la suite. ++

c'est tout a ton honneur, très belle mentalité, il en manque ici a la reunion ce genre de mentalité, surtout au rdv hebdomadaire!!!

alala on est bien dans la société de la jouissance, on veut tout tout de suite!!!! lol!!! tout vient a point a qui c attendre!!![/quote]

doudou · Message par **doudou** » mar. 17 avr. 2007, 23:53

humm je pense que qd tt sera fini au niveau de la prepa,
tu pourras etre fière d'avoir une bete du sud ( ou du 974

),
enn tt K, j'espère que tt se passera bien au nivo des test
et surtout qu'il y aura pas de cass

euh..là, la voiture est prète ? tu peu fair qq test ?