RUN974

Juli3n a écrit :ben moi franchement, si j'avais les sous... et l'accord parental
j'aurai deja eu ma petite TDI préparer avec
-gros echangeur
-gros turbo
-ligne complete
-embrayage competition
-injecteurs
-programme

et n'oublions pas ....

-barre anti raprochement
-suspension sport
-ressors sport
-disques freins percé
-etrier brembo
-plaquete de freins sport



mais la... faut pas REVER ! mdr ^^
y'en a pour au moin 10 000€ de piece + la voiture (enfin je pense)

BBBBBBBBIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNNNNNN ! ! ! !

c'est de l'ironie ou ?

paske perso toucher au moteur pour que ce soit un monstre, pour négliger la sécurité.. j'peu pas moi ^^

Juli3n a écrit :c'est de l'ironie ou ?

paske perso toucher au moteur pour que ce soit un monstre, pour négliger la sécurité.. j'peu pas moi ^^

non absolument pas ! bien au contraire c'est très bien qu'un jeune comme toi ai déjà la maturité pour raissonner comme ça !

quand c'est ironique c'est plutot qui est utilisé !

moi meme si j'etais toi
je mettrai un programme et je mettrai une grosse pression de turbo kom sa ou fète pète ote turbo,
ou na plu d'l'auto et ou prend car jaune

na j'rigole biensur,
les conseils de juli3n sont parfait

dc tu compte faire quoi ?

voir les prix déja et après on verra.

Nullement pris pour moi. Parole en connaissance de cause. HiHihi. Les yeux croivent se qu'ils voient et non le reste. Mais elles marchent pas mal c vrai. mdr

pour coolman le cdti 150 peut avoisiner les 200ch juste avec une reprogrammation et un echangeur plus gros(envoi un mp je sais ou on vend un modele spécifique pour la astra h)pour le turbo on peu aussi mettre un plus causto juste pour la fiabilité, tu fais comme tout les possésseurs de tdi tu met un gt20...ou hybride gt 20/17, d'origine les cdti on des gt1749 vm . mais si c'est pour plus de puissance, je suis pas sur que le moteur encaisse plus de 220ch sans modif de l'ensemble mobile a voir donc.

sinon avec une bonne boite a air, une tite ligne ça devrai le faire.pour la petit sonorité, et un meilleur temps reponse de la mecanique.

juste pour info la astra bleu cdti equipé opc qui était presente lors du premier run (dindar)a été revendu d'origine elle est equipé a l'heure actuel d'un echangeur et d'un boitier psi.

pour la securité la astra dispose de tout ce qu'il faut en electronique et meme mecanique, elle a un super empattement digne d'une voiture de rally, des suspensions bien ferme,une super tenu de route avec des jantes en 18, la seul chose peu etre que tu pourrai changer sont les freins , tu les remplaces par un kit disque, etrié et patin 4pistons type opc, brembo, AP.

sinon pour avoir conduit celle de madame qui est une 120ch rien a dire sur l'ensemble, peu etre les frein pas endurant et qui donne l'impression davoir l'abs tout le temps aprés un trajet des plaines un peu sportif(gros bruit de frottement).