RUN974

Mdr ou la gegne instruit aou alors!


Au faite c'est quel Bts sa?

Bonjour,

Je voulais savoir si c'est normale que la GV soit bloquée aprés extinction du moteur ?
> aprés refroidissement la tige de la waste gate se débloque ... c'est ç à cause de la dilatation ?

J'ai déjà fais bougé la tige quand le moteur tourne : pas de soucis.

TGV sur 147 jtd 2001 qui à 150000km.

supergaillo a écrit :Bonjour,

Je voulais savoir si c'est normale que la GV soit bloquée aprés extinction du moteur ?
> aprés refroidissement la tige de la waste gate se débloque ... c'est ç à cause de la dilatation ?

J'ai déjà fais bougé la tige quand le moteur tourne : pas de soucis.

TGV sur 147 jtd 2001 qui à 150000km.

ta pas un turbo GV weastgate piloté éléctronique toi ?
tu pourrait donné la ref de ton turbo etc..
merci

ruddy440 a écrit :

supergaillo a écrit :Bonjour,

Je voulais savoir si c'est normale que la GV soit bloquée aprés extinction du moteur ?
> aprés refroidissement la tige de la waste gate se débloque ... c'est ç à cause de la dilatation ?

J'ai déjà fais bougé la tige quand le moteur tourne : pas de soucis.

TGV sur 147 jtd 2001 qui à 150000km.

ta pas un turbo GV weastgate piloté éléctronique toi ?
tu pourrait donné la ref de ton turbo etc..
merci

Apparemment ça serait un garett 46786078
oui il y a un electrovanne qui active la GV grace à la waste-gate.

donc c'est normale

sur le tdi 170 il y a la meme chose, il est tres dur de le bouger en plus il bouge a l'envers.