RUN974

Seat974 a écrit :té mi confond pas ou eq BLL st pierre car mi conais gars là mais a ou meme mi parle là !!!

Ok mi veu bien croire a ou si ou parle de sa lol

Seat974 a écrit :Mais si ou na l'argent un bon preparateur ben mi peut dit a zot bonne HDI serai aussi en forme que les TDI !!!
quoi un train arrier RC sur son HDI ben là y tien la route man !!!

té PARNOUS sinon a ou fais le run eq la subaru ou le 206 ou sinon fais pas ?

ben ça mi pense que oui!!! i doit etre un stockh!!!! ça doit etre terrible dans les ti chemins

avec la 206 comme moi la dis sur le post concerné, normalement si nous na le temps de regle a elle quand i sorte oui elle i fait mais la sub c'est compromis, on est en attente d'un radiateur (l'autre lé HS) competition qui n'arrive pas!

té BLL c'est bien cette voiture meme que ma vue !!! Té ben PARNOUS si ou mette sa sur la piste ben mi va encourage a ou le sud en force!! au faite PARNOUS out garage lé situé ou au tampon ? car mi viens un carré moin lol !!

Seat974 a écrit :té BLL c'est bien cette voiture meme que ma vue !!! Té ben PARNOUS si ou mette sa sur la piste ben mi va encourage a ou le sud en force!! au faite PARNOUS out garage lé situé ou au tampon ? car mi viens un carré moin lol !!

ouais le sud, mais en force mi connai pas

pour l'instant petit moyens oblige c'est chez moi, au trois mares, dans les alentours du gymnase

Té PARNOUS mi conais pas trop tampon, trois marre lé loin le lycée rolland garros sa ?

Tu as pas tord,mais je vai te metre a jour
il a racheté la voiture a l'acheteur,donc pu ancien maintenant
Par contre je te demanderai d'effacé son prenom ou de metre L***** car li est d'accord pour la video mais pas son identité
merci d'avance..

comment du gasoil peut il bruler dans l'échappement sachant qu'en principe il s'auto- enflamme ?

Parnous et Seat arrêtez le HS merci !

Carbtech a écrit :comment du gasoil peut il bruler dans l'échappement sachant qu'en principe il s'auto- enflamme ?

Parnous et Seat arrêtez le HS merci !

pardon maitre

s'auto enflamme?!

parnous prepa a écrit :

Carbtech a écrit :comment du gasoil peut il bruler dans l'échappement sachant qu'en principe il s'auto- enflamme ?

Parnous et Seat arrêtez le HS merci !

pardon maitre

s'auto enflamme?!

hhhhhuuuuuuuuuummmmmmmm j'aime quand on m'appelle comme sa ! souvent sa termine comme ça aussi !
( je précise que c'est moi qui ai le chapeau ! )

revenons au sujet !
en effet contrairement à l'essence le gasoil n'a pas besoin d'une étincelle pour s'enflammer !
juste la forte pression et la forte température qui règne dans le cylindre suffit pour l'enflammer d'ou AUTO INFLAMMATION !

donc comment ce gasoil peut il s'enflammer dans la ligne ?

Carbtech a écrit :

parnous prepa a écrit :

Carbtech a écrit :comment du gasoil peut il bruler dans l'échappement sachant qu'en principe il s'auto- enflamme ?

Parnous et Seat arrêtez le HS merci !

pardon maitre

s'auto enflamme?!

hhhhhuuuuuuuuuummmmmmmm j'aime quand on m'appelle comme sa ! souvent sa termine comme ça aussi !
( je précise que c'est moi qui ai le chapeau ! )

revenons au sujet !
en effet contrairement à l'essence le gasoil n'a pas besoin d'une étincelle pour s'enflammer !
juste la forte pression et la forte température qui règne dans le cylindre suffit pour l'enflammer d'ou AUTO INFLAMMATION !

donc comment ce gasoil peut il s'enflammer dans la ligne ?

n'oubli pas que l'eleve depasse tjs le maitre!!!!

pour le gasoil on est d'accord, pour moi c'est ton terme d'auto inflamation qui était pas adequat, mais je suis tout a fait d'accord avec toi et je ne vois pas comment cette HDI a pu faire des retours de flammes, mais malheureusement il y a preuve a l'appui !!! a mon avis c'est du au trop plein de gasoil dans la chambre qui subi une explosion prolongé qui se produit meme quand le piston est en décompression, c'est on ne peut plus bizar mais bon!!!!

d'après mon analyse
et l'etude de ce documentaire,
et aussi 50ans d'etude mécanique,
je dirai que le gars a mis un petard ds son pot...
sa été fait un 14 juillet ou 31 decembre, na ?

mdrrr

je suis stupéfé lol

Carbtech a écrit :comment du gasoil peut il bruler dans l'échappement sachant qu'en principe il s'auto- enflamme ?

ah zote les pas serieux hein
Et le seigneur bll arriva et dit la reponse a vos question est sur le forum
http://www.run974.org/post39673.html?highlight=#39673
oubli pas que en sorti de turbo i fai rarement 20°C hein

On va dire que l'injection de la voiture est pu tro normale
Mi precise que mon vitre t fermé et i entend bien les détonations,alors imagine azote c koi ds le l'auto ( )
Et ceque nous la fait lé dangereux pour la mecanique ,c pour sa fallai taze le gars pour gagne une joli flamme

parnous prepa a écrit :

pour le gasoil on est d'accord, pour moi c'est ton terme d'auto inflamation qui était pas adequat, mais je suis tout a fait d'accord avec toi et je ne vois pas comment cette HDI a pu faire des retours de flammes, mais malheureusement il y a preuve a l'appui !!! a mon avis c'est du au trop plein de gasoil dans la chambre qui subi une explosion prolongé qui se produit meme quand le piston est en décompression, c'est on ne peut plus bizar mais bon!!!!

tu propose quoi à la place d'auto inflammation ?
décompression ?!? connais pas ...

si il y a un trop plein de gasoil il y aura de la fumée noire mais en aucun cas combustion dans la ligne !

Carbtech a écrit :

parnous prepa a écrit :

pour le gasoil on est d'accord, pour moi c'est ton terme d'auto inflamation qui était pas adequat, mais je suis tout a fait d'accord avec toi et je ne vois pas comment cette HDI a pu faire des retours de flammes, mais malheureusement il y a preuve a l'appui !!! a mon avis c'est du au trop plein de gasoil dans la chambre qui subi une explosion prolongé qui se produit meme quand le piston est en décompression, c'est on ne peut plus bizar mais bon!!!!

tu propose quoi à la place d'auto inflammation ?
décompression ?!? connais pas ...

si il y a un trop plein de gasoil il y aura de la fumée noire mais en aucun cas combustion dans la ligne !

ce que je voulais dire c'est que le gasoil ne s'enflamme pas tout seul, il faut passer par des processus!!!

décompression c'est pas le bon terme! quand il redescend je parlais, en position basse en fait

je suis totalement d'accord avec toi, mais dans ce cas, donne nous une réponse monsieur carbtech

effectivement BLL c pas trop bon pour la méca et sans lire ton lien je pense que son turbo et pas seulement prennent un coup

oui mais quand lu fais le retour de flamme desssus un diesel y baise pas son moteur là ? car les retour les fort fort !!

lé gars zot i cherche pas dutout hein
na que parnou lé su la voi
Le problem viens des injecteur i di a zote
+lors de la phase de compression lé injecteur s'ouvrent injecte le gazoil
+puis le melange explose et nous passe en phase de decompression
+Le problem avc se l'auto c que les injecteurs restent ouvert pendant le debut de la decompression alors qu'il doivent arreté de pissé
et comme pendant la decompression les soupape d'echappement souvrent, bin l'explosion se propage ds la ligne
voila tout ,bravo Mr parnou que t le plus sur la piste

PS:voila pourkoi Mr Lars surveil sa temperature d'echappement,pour evité se problem entre autre
Sa gestion li i permet ali de corrigé le problem

ah voilà là je comprend mieux, ben fallait dire !!

Lé pas un peu dangereu zot zafaire la

Seat974 a écrit :ah voilà là je comprend mieux, ben fallait dire !!

pourtant mi essaye emploi des mot simple pour que le max de monde i comprend, pas comme carbtech carbtech lé ultra scientifique, ultra ecole!!!