RUN974

Bin jsui contant pour twa man, tien nous au couran de l'evolution de la voiture ...

Et quel sont les modif a venir

cela n'engage que moi, mais un TDI 90 avec une simple reprog tu l'emmène déja à 120-125cv !

Après de s'que tu dis la tu veux du lourd pour ta voiture

Il aurai peut etre vallut mieux d'attaquer une base de TDI 110, surtout quand on sais que le bloc moteur TDI 110, 130, 160 sont à peut prêt les mêmes et que ce sont surtout les périphéries qui changent.

Ben tient nous au courant de ton projet stp !

glacier a écrit :cela n'engage que moi, mais un TDI 90 avec une simple reprog tu l'emmène déja à 120-125cv !

Après de s'que tu dis la tu veux du lourd pour ta voiture

Il aurai peut etre vallut mieux d'attaquer une base de TDI 110, surtout quand on sais que le bloc moteur TDI 110, 130, 160 sont à peut prêt les mêmes et que ce sont surtout les périphéries qui changent.

Ben tient nous au courant de ton projet stp !

+ 10 glacier, moi aussi je pence comme sa mais bon !!!

Mais comme y dit, creol y veu toujour plus gros meme li, exemple :
205 GTI prépa >>>>> non mète un moteur 309 GTI 16s et prépar lol
306 TD prépa >>>>>> non mète un moteur 2.1 TD et apres prépar lol
Clio 16s prépa >>>>> non mète un moteur williams apres prépare lol

Et a chaque fois c'est sa loooool y trouvera jamé le boute avec zote marmail

Scuderia974 a écrit :bon les gars jsuis allé voir Tony de Run performance...
Le projet Ibiza a commencé.......................;;

tu est allez le voir pour k'elle modifs exactement??

bon deja je vais commencé par un ti programme...aprés yaura filtre et pot pour le moment.
Mais bon jvé préparé ma voiture de A à Z...donc vous voyez un peu

Tony ma proposé un turbo 1600 euros!!!fait peur...
Cette semaine ou semaine prochaine yora programme , filtre a air et pot...voila...
La suite reste à venir...

n'hésite pas à mettre des photos, perso j'adore ça !!!

Scuderia974 a écrit :Tony ma proposé un turbo 1600 euros!!!fait peur...
Cette semaine ou semaine prochaine yora programme , filtre a air et pot...voila...
La suite reste à venir...

c le turbo de la 160 k'il ta proposé??

une petite rectification, les moteur tdi 90 et 110 sont different des moteur 100,115 ,130 et 150, de par la cullasse a cause des injecteur pompe,meme technologie qui a recu des bielle trapézoidal et vibrequin renforcé ,si on veux car la taille de la liaison vibrequin,bielle,piston qui sont plus grosse , les gicleur d'huile pour les piston etc... apres on peu parler de detail.


pour ce qui est de ta prepa, je croi que c'est une version a pompe distributrice, je te conseil de faire une reprog, et mettre un echangeur ,un radiateur d'huile avec thermostat(fait chaux a la reunion avec de tel puissance), et un gros turbo du type t25 ou T28 car je crois que les tdi 90 sont sans tgv, je pense que tu pourrais deja avoisiner les 150/160ch aprés si tu il y encore d'autre possiblité mais comme dit la meilleur base reste le tdi 110, pour info une golf 4 a pu atteindre les 240ch avec pour base le tdi 110 sans modification interne au moteur.

1600 euros le turbo, c'est quoi come turbo sa té ...fait gaf mon amis, renseigne twa avant, jsui pas tro branché TDI je l'avou, mais la 1600 euros que dans le turbo, y fait peur ga ...

205 GTI prépa >>>>> non mète un moteur 309 GTI 16s et prépar lol
306 TD prépa >>>>>> non mète un moteur 2.1 TD et apres prépar lol
Clio 16s prépa >>>>> non mète un moteur williams apres prépare lol

Et a chaque fois c'est sa loooool y trouvera jamé le boute avec zote marmail :mrgreen

Clio RS 182 prepa >>>>>> non mete un moteur CTR apres prepa lol


Parcontre faut qd meme faire gaffe au swap

Bonne prepa a toi

TOXX ; c'est mieux comme ça non

merci toxx je l ai vu que apres

1600 euros le turbo c'est cher?
Franchement dans ce domaine je my connais pas trop...donc pour ce qui est du prix des turbos etc...
C'est quoi un t25 ou t28 ?? turbo Cupra ??
je sais pas c'est quel turbo qu'il ma proposé il ma rien dit ??
échangeur vous pensez que ça va avoisinez les 350 euros ??
Et {tdi} la prépa que tu me proposes je la trouve pas mal moi mais tu penses que fodrait un pot avec tout ça ? et c'est koi radiateur d'huile ec thermostat stp ?

Jsuis allez le voir il m'a dit tré exactement : reprog + fliltre à air
cé tout

En qui concerne la base de préparation ben je voudrais bien moi commencer sur une ibiza Cupra mais bon le budget s'oppose...
et puis les nouvelles ibiza j'aime pas trop ( sauf la cupra ) donc jvé garder la mienne et tenter de travailler dessus , il y a bcp de trucs à faire je trouve mais faut le fric oci...
Ma ibiza la c'est lancien modele pas le nouveau.

205 XAD prépa >>>>>> non mète un moteur 1.9 TD et apres prépar lol

Scuderia974 a écrit :1600 euros le turbo c'est cher?
Franchement dans ce domaine je my connais pas trop...donc pour ce qui est du prix des turbos etc...
C'est quoi un t25 ou t28 ?? turbo Cupra ??
je sais pas c'est quel turbo qu'il ma proposé il ma rien dit ??
échangeur vous pensez que ça va avoisinez les 350 euros ??
Et {tdi} la prépa que tu me proposes je la trouve pas mal moi mais tu penses que fodrait un pot avec tout ça ? et c'est koi radiateur d'huile ec thermostat stp ?

Jsuis allez le voir il m'a dit tré exactement : reprog + fliltre à air
cé tout

je crois bien qu'un turbo 150 garret doit avoisinneé les 980 euros enfin si mes source sont bonnes

un pot oui et non, une ligne complette avec suppression du cataliseur serai mieu enfin le gain est de 4 a 5 ch sur les tdi a moin .

pour le turbo renseigne toi avec run perf il le fait, vu que tu compte faire ta reprog labas.

pour le radiateur d'huile, comme son nom l'indique c'est pour refroidir l'huile.pour la platine quipé de thermosta, ben c'est juste pour laissé passé l'huile dans le radiateur a une certaine temperature(compri entre 80 et 100°c, comme ton circuit d'eau en fait.

mais je suis pas sur que les turbo de cupra etc se monte sur son moteur car il na pas le systeme de gestion des ailettes les fameu systeme geometri variable, enfin faut qu'il le confirme

tdi a écrit :un pot oui et non, une ligne complette avec suppression du cataliseur serai mieu enfin le gain est de 4 a 5 ch sur les tdi a moin .

pour le turbo renseigne toi avec run perf il le fait, vu que tu compte faire ta reprog labas.

pour le radiateur d'huile, comme son nom l'indique c'est pour refroidir l'huile.pour la platine quipé de thermosta, ben c'est juste pour laissé passé l'huile dans le radiateur a une certaine temperature(compri entre 80 et 100°c, comme ton circuit d'eau en fait.

quand du dit une ligne complete tu veu dire de ou a ou stp??

Salut, j'ai pas tout suivi mais je me permet d'intervenir... Run Performance est actuellement l'un des meilleurs préparateurs de véhicules diesel (j'ai bien dis l'un) s'il te conseille quelque chose et qu'il te le pose, sache qu'il risque sa réputation, de plus il a pignon sur rue, donc si le matos qu'il te vend ne fonctionne pas, il le reprend ! Tony est un bon gars, fais lui confiance.

Pourtant, nous travaillons dans le même domaine pour des comptes différents, je te dis vas-y tu reconnaitras pas ta caisse.

bye, mais prévois le budget prépa...