RUN974

Rc a écrit :surtout quand tu as une ligne a 2300 euro une boite a air a 400 euro des bougies a 100 euro et une reprog.

c claire qu'il faut du fric pour améliorer sa voiture car si AUDI gagne les 24h du MANS avec 2 bananes et 3 oranges comme budget ça se saurait

doctoc_974 a écrit :

Rc a écrit :surtout quand tu as une ligne a 2300 euro une boite a air a 400 euro des bougies a 100 euro et une reprog.

c claire qu'il faut du fric pour améliorer sa voiture car si AUDI gagne les 24h du MANS avec 2 bananes et 3 oranges comme budget ça se saurait

MDR

Les essences c'est pas les Tdi en effet (je parle pas de audi aux 24h) On gagne pas 50cv pas fiables avec une carto
Celui qui investi en prépa en a pour son argent. La passion ça coute chère

Faut savoir ce qu'on veut.

bll 974 a écrit :Pour les perfs je serai toi,je finirai par la gestion
pour avoir un truc simpa.
-Je commance par la ligne
- un ptit calage avc 2 Arbres
-Un volant moteur modifié + ambrayage
-Un couple conique un peu plus cour (car boite tres long sur RC)
-Puis un boitier groupeA ou (sinon une gestion pr les finances)
Et la tu as un vrai joujou pr plus de 18ans.

Ps: ne pas oublié les frein et amortos

hurrmmmm hurmmmm tu coné le prix que sava couté ??? mdr ptdr

non mais une reprog sur une atmo, sa done pas grand chose vraiment (sauf sur mon ex clio 16s té done 80 ch celon certain !!!) mais le gain est quand meme considérable, surtous si ou tombe sur une d'origine

HS

Glacier

Rc a écrit :surtout quand tu as une ligne a 2300 euro une boite a air a 400 euro des bougies a 100 euro et une reprog.

tu a pri le tout chez lui meme??

non quand mm pas.

team975 a écrit :

bll 974 a écrit :Pour les perfs je serai toi,je finirai par la gestion
pour avoir un truc simpa.
-Je commance par la ligne
- un ptit calage avc 2 Arbres
-Un volant moteur modifié + ambrayage
-Un couple conique un peu plus cour (car boite tres long sur RC)
-Puis un boitier groupeA ou (sinon une gestion pr les finances)
Et la tu as un vrai joujou pr plus de 18ans.

Ps: ne pas oublié les frein et amortos

hurrmmmm hurmmmm tu coné le prix que sava couté ??? mdr ptdr

Bin si ou na juste une gestion su un athmo ,bin ou lé un ptit joueur,c jetté out l'argent vo mieux encore roule d'origine
Enplus su un Rc si ou na point miminum,un boite+volant et un ligne!!!
bin mi explique pas ou poto ou sa manger avc hdi
206 Rc d'origine c'est un l'auto la pub!!!

Et 80ch juste avc un gestion su un athmo
pere-noel@hotmail.com la dessus ou la trouve sa

Bll ou lé trop fort. Toujours besoin de jouer a qui nena la plus grosse quequette.

Méfie toi des RC d'origine, elle pourrait bien te surprendre, peut être pas sur 200M en ligne droite, mais sur une petite spéciale bien sinueuse, bye bye hdi, tdi et autre voiture ligne droite.

Na pas que la ligne droite dans la vie nena les virages aussi. Et pour info, une tdi d'origine est derrière une RC d'origine même en ligne droite, que ce soit 90, 110, 120, 140 et 160. C'est sure qu'en comparant les RC d'origine à des diesel avec gros programme ben c'est sure elle est derrière.

Et oui c'est une voiture de pub Peugeot le bot

Toxx a écrit :Bll ou lé trop fort. Toujours besoin de jouer a qui nena la plus grosse quequette.

Méfie toi des RC d'origine, elle pourrait bien te surprendre, peut être pas sur 200M en ligne droite, mais sur une petite spéciale bien sinueuse, bye bye hdi, tdi et autre voiture ligne droite.

Na pas que la ligne droite dans la vie nena les virages aussi. Et pour info, une tdi d'origine est derrière une RC d'origine même en ligne droite, que ce soit 90, 110, 120, 140 et 160. C'est sure qu'en comparant les RC d'origine à des diesel avec gros programme ben c'est sure elle est derrière.

Et oui c'est une voiture de pub Peugeot le bot

ué la Rc c une Rallye Car ds les haut sur les petit parcours en cote c un régal son chassis est une merveille surtout si elle a une ligne comme javais sa péte ds tt les sens

ben j'en ai conduit une derniérement, juste avec une petite reprog et franchement j'ai était surpris par cette voiture, elle se conduit aussi bien cool qu'enervé, franchement pas mal mais pour ma part pas assez brutale, ce qui est normale pour une voiture civil

Toxx a écrit :Bll ou lé trop fort. Toujours besoin de jouer a qui nena la plus grosse quequette.

Méfie toi des RC d'origine, elle pourrait bien te surprendre, peut être pas sur 200M en ligne droite, mais sur une petite spéciale bien sinueuse, bye bye hdi, tdi et autre voiture ligne droite.

Na pas que la ligne droite dans la vie nena les virages aussi. Et pour info, une tdi d'origine est derrière une RC d'origine même en ligne droite, que ce soit 90, 110, 120, 140 et 160. C'est sure qu'en comparant les RC d'origine à des diesel avec gros programme ben c'est sure elle est derrière.

Et oui c'est une voiture de pub Peugeot le bot

mi rentera pas dans le fight
tout ceque mi na a dit a ou ,c que ou connai pas moin alors .......
demande a Parnous ou a Mcr si mi lé un pousseur ligne droite
deja mi l'est pas un pousseur

pour repond a ou tout les gars mi connai la eu une Rc d'origine ds zote vie la regretté
son gros defaut c sa boite et son moteur qui souvent ne delivre pas la puissance annoncé...sur n'importe quel forum ou poura voir sa
Meme mon ban dalon chez peugeot i dit a moin acheté pas sa

Inquiete pas BLL, pas de fight entre nous. Mais la phrase "RC l'auto la pub" n'est d'aucune utilité dans ce sujet

Faudrai croire que peugeot se soit améliorer avec le temps en ce qui concerne la RC Elle a un énorme défaut c'est qu'elle consomme beaucoup, mais bon je parle de la mienne et toi de celles que tu connais, donc pas de la même chose.

Je connais aussi un proprio de RC (l'une des toutes premières) qui dit que la sienne non plus n'avance pas trop.

Faut juste pas généralisé. Perso j'ai pu comparer la mienne a une clio RS1 (améliorer), Golf 140 tdi, cupra d'origine, à l'occasion de rencontre imprévue sur la route et les résultats sont plus que satisfaisant.

Apres c'est sure que prépa c'est de la bombe, et je parle en connaissance de cause

Alalalalala

c'est pas la premiere fois que qq'un dénigre la RC...et se sera pas la derniere.

Bll> je présume que tu n'as jamais conduit de rc ???

Tous les mecs avec qui j'ai pu essayer avait tous le meme point de vue que toi sur la RC.
Et je peux t'affirmer qu'ils ont changé d'avis apres le test. Et j'étais encore 100 % d'origine. (reprog par la suite)

Maintenant concernant les hdi qui sont devant...c'est bien de réver mais une hdi reprog n'était surement pas devant moi

La RC faut pouvoir l'exploiter bien comme il faut, notamment sur les DA, a cose de sa 1 ere super longue (toi qui sait tout tu sais bien entendu pourquoi la premiere a été ralongée)

Enfin bref...

Ma jamais dit que mi t Mr je sais tout,mi voi que depuis quelque temps certaine personne i prend a moin pour un provocateur un grand geule

Mi constat et mi fai pare de mon vecu,mi perde pas mon temp a invente des truc pour fai le fort..... c mal me connaitre.
ma jamais été au volant d'une Rc,mais ma deja fait titile a moin par deux troi que la etait leuré par mon train arriere
et le 80 a 170 mi t prend pas la peine retrograde en 4 pour li (enplus mi t avc une carthographie de rodage d'injecteur)

et pour fini mi connai HDI devan soub,donc mi pense que zot lé devan RC

Ps:Mi dit pas que c un mauvai l'auto,le chassie lé bll mais le moteur lé pas a la hauteur du chassie

Une hdi qui est devant une sub : deux solutions

Soit le sub i gaine pas décoller soit le sub lé gaté.

Maintenant je reconnais que les hdi marchent bien pour ce que c'est

michong_RC_bleu a écrit :Une hdi qui est devant une sub : deux solutions

Soit le sub i gaine pas décoller soit le sub lé gaté.

Ou alors c'est un Sub Atmo mdr ptdr ou alors vous avez éssayé sur 100 m parceque etre devand une sub "normal" sur 800 ou 1000 m, fo lève grand matin les ga mais bon !!!

Les amis, nous ne somme pas la pour un combat 206 rc 206 hdi etc etc etc mais ce que michong dit est vrai, je mé au défi nimportekel TDI stock éssayé avec une RC, la TDI sera deriere, dsl mais c'est comme sa ...

Et il ne faut pas comparé un 180 stock et une autre voiture plus faible en chevaux mais préparé, c'est pas le meme rendement ...

Et ne mélon pas subaru a ce déba, parlon de voiture qu'on peut éssayé contre, n'est ce pas eh jo ou LCR225, qui on eu une démonstration de la sub de mon collegue un soir, c'est pas un l'auto que nimporte ki y prend avec

et melon meleche ont une maison
melon l a construite
et meleche l habite.



sa part dans du n importe quoi le sujet n est il pas la reprog ou pas d une rc???

Je dirais que une bonne reprog vaut toujours le coup.
Neamoin il y a d autre chose a faire avant si on veu vraiment gagner des chevaux ( cela est le cas pour toutes les voiture essence et pas seulement les rc) ensuite tout depend avec qui tu fais ta reprog. on ne s emprovise pas programateur comme sa! injecter un prog et annoncer 8 evolutions possible c est a la porter de tout le monde! Mais faire une carto aux ptit oignons en fonction de se que tu as deja dans la voiture et de se que tu compte en faire est une chose totalement differente.

Fo lire les gars virage de 800m na point sa la reunion
moi mi dit juste avant met un gestion na des ptit truc a faire
vire le cata sa pour 100€ grand maxi
apres na des ptit changementou peu fai pour gagne un ptit +
la gestion c apes en fonction de ceque ou désire
Mais chaqu'un fait comme il voi

schwinn a écrit :et melon meleche ont une maison
melon l a construite
et meleche l habite.



sa part dans du n importe quoi le sujet n est il pas la reprog ou pas d une rc???

Je dirais que une bonne reprog vaut toujours le coup.
Neamoin il y a d autre chose a faire avant si on veu vraiment gagner des chevaux ( cela est le cas pour toutes les voiture essence et pas seulement les rc) ensuite tout depend avec qui tu fais ta reprog. on ne s emprovise pas programateur comme sa! injecter un prog et annoncer 8 evolutions possible c est a la porter de tout le monde! Mais faire une carto aux ptit oignons en fonction de se que tu as deja dans la voiture et de se que tu compte en faire est une chose totalement differente.

+ 10 ne s'improvise pas préparateur ...

Certain y éssaye mète 10 reprog, et d'autre une seul pour un resultat superieur