RUN974

Je conai le gua de la S3 rouge es franchement elle es super zoli, ,

sa c'est voiture vraiment jolie

ptit barré du 974 a écrit :oué mais dommage l'il et pas mi le 3.2 litre de la a3 s-line

Ben t'as qu'à prendre la Audi TT 3.2 Quattro ou la R32 !!!

ou la tt pask la r 32 el march pas trop ac 1.8t et l'audi tt et bridée a 250kmh ché pas pk

ptit barré du 974 a écrit :ou la tt pask la r 32 el march pas trop ac 1.8t et l'audi tt et bridée a 250kmh ché pas pk

je pense que si tu continu a ecrire en langage sms les modos ne vont pas trop apprecier, car pas tout le monde comprend

allé un petit effort

le bridage à 250km/h c'est ... comment dire ... une raison politique ^^'

ok désolé je v fer un éffort pourquoi limitée a 250 un véhicule c une réson politique ?

ptit barré du 974 a écrit :ou la tt pask la r 32 el march pas trop ac 1.8t et l'audi tt et bridée a 250kmh ché pas pk

Ah bon depuis quand une R32 y marche pas ??? laisse moi rire

Et la nouvelle Audi TT a 2 motorisations possible : 2.0L TFSI et V6 3.2 Quattro

Et pr info, tt l'auto lé limitéé à 250km/h en Europe mais il existe des astuces pour enlever cette bride...

En Europe les constructeurs, principalement Allemands se sont "limités" à 250 Km/h (except, Porsche, ferrari, aston, lambo etc...) au Japon, en respect pour la nature, les constructeurs se sont limités à 280 ch. Philosophie différente, mais dans les deux cas, comme il est dit, y-a des "truc" pour outrepasser cela. C'est comme les motos, en France officiellement c'est 106 ch max. dans les faits

A part ça, elle claque fort cette new S3, trés bien finie évidemment, insonorisation et confort de conduite, un moulin bien boosté et équipage mobile renforcé pour encaisser le "choc"...bref à ce niveau et vu le constructeurs, c'est devenue une signature.
Maintenant sur le plan Perso, vu le price, et pour ne parler que des Allemandes équivalentes, je lui préférerai la BMW130 i pour la magie du six en ligne qui chante dans les cimes . Mais au final, ce genre de caisse, est innacéssible pour ma poche .

Tres belle voiture, en plus c'est Audi donc le confort doit etre au rdv, sinon à 53000 sa fais mal a la poche, mais bon ce n'est pas spécifique a Audi toute les voitures on une tendance a enchérir.
Maintenant il faut voire la concurence et les prix des concurents. Et la concurence est dur dur
Mais si on ne la compare pas a une autre voitures , je dirai que c'est une voiture magnifique avec un bon moteur.

seiyar a écrit :je dirai que c'est une voiture magnifique avec un bon moteur.

2.0L TFSI !!!

la S3 est une voiture magnifique !! au début jpensait que c'était une 4 roue permante mais apparament non!! en tout cas sa doit bien arraché le bitume cette tite caisse!!! pour le meme prix je pencherai pour ma pour pour une EVO meme si la finition, le confort, seront moin bien...

aucune des audi n'est 4 roues permanentes, le quattro est variable

euh si bien sur que si certaines audi sont des 4RM permanentes (différentiel torsen), c'est simplement que la répartition peut être modifiés en temps réel, mais la majorité du temps ça bouge pas, par exemple la nouvelle RS4 60% arrière, 40% avant

Le seul "quattro" qui n'est pas une permanente c'est l'haldex de la A3/S3/TT qui est 99% du temps en traction sauf quand on a le pied lourd, ou quand c'est mouillé

j'achete

je me suis acheter le libre auto plus
et il apel cette s3 ATHLETE CLASSER il parait k'il serai capable de rivaliser une flat 6 porsche sur 1000 metre DA
-les plus
efficacité/performance
présentation exterieure
- les moins
prix élitiste
manque de sensations
alors ki l'achete?
moi c'est sans reflechir lol

NICO421 a écrit : il parait k'il serai capable de rivaliser une flat 6 porsche sur 1000

de la boxster ou de la cayman "normale" oui certainement, par contre le modèle S...ça va être un peu plus dur