RUN974

salut Lamaz !! , le psedo i fait penser à un autre mais bon , on t'en voudra pas

amuse bien par ici, bon surf , et hesite pas poster des tite photo de la voiture.

en plus na plein de conaisseur en mecanique ici ou pourra avoir plein ti renseignement utiles si besoin est

sur ce a+

Lamaz a écrit :

Juli3n a écrit :je te conseillerais plutôt une vidange tous les 5000kms.. vu que ton moteur est pas mal solicité surtout le vendredi soir

5000 km? il y en a bcp d'entre vous qui font leur vidange tous les 5000?

Amoin quand on aime on compte pas
pas a 5000 pile mais au alentour mi arret pas dans chemin pour fait vidange

Mdrrr ma Bll


Comme notre amis te le disait pas à 5000km près mais déjà nous étant stock sur un TDi on le fait vers les 7500km et avec reprog tous les 5000km.

La Réunion est connu pour ce qui est de l'entretient des voitures d'ailleurs pleins de métropolitains viennent chercher "nos cornes lapin" (Renault Alpine, R5 Turbo, 205 T16...) mais les gars ici ils aiment plus leurs voitures que leurs femmes donc à point rien pour les gars qui veulent nous acheter nos tutures

bienvenue a toi !!!

bienvenue a toi

Donc voila mon ti ibiza
D'origine:

Par choc avant modifié + baguettes de porte:


Avec kit weitec ultra gt:

Admission cupra + barre anti rap:

Filtre à air sport pipercross:

Reprog digiservices +45ch/+80n.m
mon 60 à 160(entre 12 et 13s):
http://www.dailymotion.com/Piment_vert/ ... 160_street
mon 0 à 100(entre 7 et 8s):
http://www.dailymotion.com/Piment_vert/ ... rog_street
le 0 à 100 lé au mileu de la video quand mi enlève les warning

Du coup j'ai revendu mon kit weitec ultra gt et j'ai un kit bilstein b14 pss qui arrive milieu de mois
Sinon comme projet ben petite prépa sympa avec plus ou moins dans l'ordre ligne inox decata sur meusure en 60, disque + plaquette OMP, embrayage renforcé sachs, turbo gt17..(celui de la leon 150), échangeur de la cupra pour arriver à peu prés entre 180 et 190ch


Sur ce nartrouv sur le forum

bienvenue à toi

Bon les bilstein B14 sont monté avec une barre anti rap inf sur mesure, et j'ai aussi peint mes jantes:

la neige

slt a toi et bienvenue.
ouai moi je la fait tout les 7000km des fois 5000km
la voiture respire mieux
et moi c'est ce que je recherche : la fluidité

j'ai une question a te posé
avant tu avais la grille d'origine ibiza normal quoi
apré tu l'a remplacer par la grille de l'ancienne ibiza fr...?
ce serai peut-être mon petit projet. et c pour savoir si c'est bien cela.
et si sa été facile.?

salut
le tdi 100 a un enorme potentiel, rien avec une reprog certain preéparateur arrive à 150 chevaux par exemple ATH . digiservice sont tres bons en terme de reprog i a digitronic aussi qui assure bien. pour moi jaurai opter soit pour ATH ou MRC (minhea). avec les pieces que tu a énoncé y a moyen darriver a 180 chevaux peu etre mettre des injecteur plus gros genre ceux de la 130 ou 150 pour ne pas cramer les tiens.
@+

bibiza a écrit :j'ai une question a te posé
avant tu avais la grille d'origine ibiza normal quoi
apré tu l'a remplacer par la grille de l'ancienne ibiza fr...?
ce serai peut-être mon petit projet. et c pour savoir si c'est bien cela.
et si sa été facile.?

Oui c'est sa à savoir que les caches anti brouillard sont noir couleurs plastiques d'origine et moi je les ai fait peindre couleur carosserie(question finition)
voila les ref que j'ai retrouvé je pense qu'ils ont pas changé depuis le tps
-->Calandres latérales nid d'abeille

Ref 6L0853676A
Ref 6L0853677A


-->Grille inférieure nid d'abeille + caches AB

Ref 6L0853667C (grille)
Ref 6L0853666N (cache AB)
Ref 6L0853665N (cache AB)

Nero a écrit :salut
le tdi 100 a un enorme potentiel, rien avec une reprog certain preéparateur arrive à 150 chevaux par exemple ATH . digiservice sont tres bons en terme de reprog i a digitronic aussi qui assure bien. pour moi jaurai opter soit pour ATH ou MRC (minhea). avec les pieces que tu a énoncé y a moyen darriver a 180 chevaux peu etre mettre des injecteur plus gros genre ceux de la 130 ou 150 pour ne pas cramer les tiens.
@+

Normalement j'aurais du partir faire le reprog à ATH mais té fé un loin par rapport ou j'habite
J'aimerais mettre les injecteurs des tdi150 pour pouvoir exploiter le gt 17 à son max mais dans ce cas j'hesite à passer directement à un gt17/20 enfin pour l'instant y presse pas, prochain modif l'empbrayge renforcé aprés tube inox en 60 mm et aprés gestion sera revue pour env 155ch "reel"

SLT LAMAZ BIENVENUE SUR LE FORUM!!!!!
é a tré biento pour les de ta seat ....

Allez 2 3 ti phhoto vite fait aprés un lavage:
On apercoit ma barre inf




Les derniers firestone sz90 niveau design c'est le top on dirait des semi slics, et concernant l'accroche c'est quand meme un cran en dessous des pilot exalto mais sa reste trés correct surtout pour le prix que je les est eu:

Pour le delire

la prochaine embrayage renforcé

salut
tu sais quoi i a ATH qui a ouvert une filialle a Lyon si c'est pas tres loin de chez toi va zi fonce .
@+

merci pour les refs
mais j'ai décider de m'acheter carrément un jolie ti pare choc
bonne journée a toi

bienvenu
jesper que le forum va te plair!! lol

Ola des news sur ma petite prépa, ligne inox decata en 63mm faite sur mesure par un pote:



il manque la partie decata sur les photos et pour le silencieux arriere il s'agit d'un petit silencieux universel non homologuée pour route donc vide à l'interieure:
http://cgi.ebay.fr/ECHAPPEMENT-SILENCIE ... 10001r3565
moins cher qu'un embout seat donc rapport qualité prix au top :mrgreeen:

sinon vendredi on va grappiller encore quelques petit poneys en revoyant la gestion en attendant la pose des pieces