RUN974

Ruddy ou lé trop fou man

Mat974 a écrit :ok je capte mieux lol
piéces origines ou racing
désolé pour le HS^^

Les deux Envoi un mp si t'as besoin de quelque chose

lololol spyke tmtc

malabar a cause ou rente pas devineur lolol
Audi A3 2L TDI 140ch, decata, pas de reprog ni dump

bon, jvous la présente

AUDI A3 2L TDI 140ch pack Ambition Luxe avec 88 806 Klm,

fait par ancien proprio:
-Decata
-Pot sport (que j'aime pas du tout)
-Distrib + pompe a eau
-Culasse et joint de Culasse (probleme connu sur c'est modele)
-Kit embrayage + Volant moteur (Bi-Masse)
-Recovering Capot (adeshif carbonne)
-jante 18" OZ Racing
-4 pneu Neuf (no Mark)
-Recharge de Clim


ce qu'il na pas fait:
-ENTRETENIR LA VOITURE


interieur Cuir Gris Galet (sale mais pas dechiré)
finition bois de ronce

enfin bon voila

bon allé passons au photo





et une photo qu'il ma envoyer



voila

On verra combien de temps elle va rester

héhéhéhé qui sa la dis a ou mi fé pas... Bref mdr

Pas fan du covering sur une A3 après question de goût... (on fait pas ça à une A3 !!)

Néanmoins elle est très jolie ^^ Même si les jantes me plaisent pas vraiment (adepte du S-line d'origine lol)

Et si l'intérieur est que sale mais pas abimé, tant mieux un tracas en moins :p

Je prédis une teinte des feux arrières plus foncées, des angel eyes qui serait du plus bel effet, mais d'une autre couleur que le blanc/bleu habituel :p j'en avais vu en rouge sur une Evo X blanche, plus violent tu meurs !

Ensuite un remplacement du capot par son homologue en vrai carbone commandé avec MPACT :p

Un léger rabaissement et raffermissement du train roulant pour une conduite plus rassurante (mdr...) même si l'estside est réputée pour ses jolis chemins bien plats et goudronnés...

Et enfin un carré avec un Malbar dans le semi-bacquet cuir à droite :p

(Comme tout malbar qui se respecte, nous kiffe l'auto la mdr)

ptdrrrrr quel prediction.. que dire AMEN!!

pour le rabaissement, il est deja equiper de 4 ressort APEX, bon pas fameux mais niveau rabaissement sa doit etre -25 voir -30 car il reste encore de la place avec les jante de 18".

pour le capot, bah pour le moment sa va, au pire juste a decolé l'adhesif
sinon coté jante C'EST CLAIRE que les jante d'origine S-LINE voir RS4 serai le top. perso je suis pas fan de ce model d'OZ sa fait ASTRA H

mais la elle est en Mode Vérification/prepa

ben oui ce block moteur m'inspire pas confiance deja qu'il a une mauvaise réputation chez audi lol apres on verra bien

mais dans le future, passage du double calandre en single frame

Approved By Malbar.

tey oui... Mais le prix doit toucher pour les jantes Sline RS4 origine... Mais je suis pas un adepte des répliques, même si je suis tombé amoureux de jantes R8 V10 Chrome chez Securycars...

Bon bah vérifie bien alors ;p t vire le apex et foute un complet Bilstein B8 + ressort Eibach don !! mdr

Par contre le bloc moteur je connais pas trop, encore un newbie dans le domaine VAG lol

Mais le single frame je dis oui, oui et encore oui !!!!

Spyke974 a écrit : Les deux Envoi un mp si t'as besoin de quelque chose

ok je prend note
et verrai sa le moment venu

bon les traveau avance pas la.. sa me fait chier quand meme cette pluis de *..

j'vais vous poster quelques photo des avancer et la sa continue a trainer

voila ou j'en suis quand y'avais le soleil et l'echangeur encore monter:











voila le turbo: 18000klm environ




PHOTO BONUS, SA SOEUR JUMEL TROUVEZ SUR LE NET

deux goute d'eau






et la mienne

j'ai profiter du soleil de cet aprem pour remonter la voiture,

je block a un endroit. quand j'ai retiré l'ancien collecteur avec turbo c'était nickel, la je remet le nouveau et sa passe pas, je met bien les vis en face des trou mais sa coince au niveau de collecteur sorti turbo. la je comprend plus c'est le meme turbo, tout est bon mais sa ve pas rentré..

je suis en train de devenir fouuuuu

Belle acquisition cette audi, c'est vrai que dans le covering ça aurait été mieux

Mais bon comme tu dit c'est juste de l'adhésif et donc ça s'enlève!!
Courage pour les petits "travaux"

yo commande 4 ressort eibach sportline et elle sera rabaisser comme il faut! moi ça fait ma 2 ieme A3 8P et sur les 2 j'ai pris ses ressorts et franchement sur cette caisse c'est pile poile ce qu'il faut autant niveau tenu de route esthetique et confort!!! en 18 c'est impecable !!!!!!
une a3 juste rabaissé et 4 jolie jantes bien larges et c'est sufisant ( vire moi ses autocolants style carbonne ça fait plus dole dole que autre chose ) !! ( les jante si c'est deS BBS alors là c'est le must)

I LOVE GERMAN LOOK !!!!!
Bonne continuation!!!

merci issiangue

JR lololol, les bbs mon bof les as, jpeu pas copier lol apres le carbonne, sa va, j'ai peu denlever et de voir un capot tout pourri dessu genre faudra repeindre etc.. lol

ben d'apres ce que j'ai vu niveau amorto et ressort c'est un complet apex apres question confort j'sais pas trop si bilstein serai bon, a mon avis sera un peu plus dur que les apex

la le plus important c'est de mettre la voiture sur pied et ensuite on passe au chose serieuse

capitonage montant porte et ciel de toit en noir Sline, nettoyage siege cuir, moquette, plastique interieur en complet, puis pot sport et apres jverrai bien

jme voit bien avec un pot double sorti rond style sirocco

ruddy440 a écrit :JR lololol, les bbs mon bof les as, jpeu pas copier lol

En BBS il n'y pas q'un modéle ....

Mais y a que 2 model que jaime, les jante RS4 et les BBS german look

ruddy440 a écrit :Mais y a que 2 model que jaime, les jante RS4 et les BBS german look

"german look" c'est pas un modele de jante BBS lol ( CK , LM , CH ...)
Ba gars ou lé bien difficile en choix de jante!!!

+1
le german look c un "styl"

Lololololol c les LM si je me trompe pas lol