RUN974

pas tous on les moyens comme vous! mdr

lol les moyens n'ont rien a voir la !!!!

michong> je préconise tout d'abord une orientation bien précise sur ce que cherche la personne!! RC, cupra, vrs , c'est trop contradictoire comme échantillon de choix.

Et c'est parti pour un tour!!!
MICHONG et GLACIER POWAAAAAAAAAAAAAA

Si il y avait à choisir entre la RC, la VRS et la Cupra. Je prendrais la Cupra^^
La VRS est pas mal mais pas le nouveau modèle... L'ancien modèle est bel et bien plus jolie !

et l'homme pris naissance il il y a 2008 ans de cela.....

fais longtemps ma fini rende l'ame avec zot moin

totoche!! ben avant JC n'avait point d'homme alors!! on nous aurait menti!!! mdrrr

BLL mode
Alors sote na tout les deux tord et raison

La RC a un chassis superieur à la cupra c'est vrai on ne peu pas mentir la dessus....
mais oubliez pas que la RC est une evolution mal fini de la S16.plutot tape a l'oeil que sportive(boite tres long, puissace affiché rarement respecté, siege quich jolie mais X foi plus lourd qu'un baquet de rally, clim automatique, essuy glase auto,phare auto et consommation tres elevé pour les perf offerte que des poin commun avec la sportivité .

La cupra TDI a un chassis inferieur à la peugeot mais pour une puissance réel egale le couple pres de celle d'une WRC de l'espagnole lui offre un réel avantage.

RAPPEL

le bote serai un RC swap TDI

EN conclusion
Si ou habite a 5min de out boulot et que ou fait 3000km/ans prend un RC
si ou roule vraiment et que ou veu un peu de perf prend un TDI

OU sinon fait comme certain anti-mazoute pronne l'essence sur le forum ,MAIS roule en diesel la semaine et sorte ta RC pour le week-end

Toute ressemblance avc un membre du forum ne serai que pure hazard biensure
Mi tien a rappelé que mi l'ai ni pro-RC ,ni pro-TDI

k20a spirit a écrit :totoche!! ben avant JC n'avait point d'homme alors!! on nous aurait menti!!! mdrrr

si navé des sauvages, on peut appellé ça des hommes?! jesus la commence créer les gentils mais bon des fois lu la raté aussi

bll 974 a écrit :BLL mode
Alors sote na tout les deux tord et raison

La RC a un chassis superieur à la cupra c'est vrai on ne peu pas mentir la dessus....
mais oubliez pas que la RC est une evolution mal fini de la S16.plutot tape a l'oeil que sportive(boite tres long, puissace affiché rarement respecté, siege quich jolie mais X foi plus lourd qu'un baquet de rally, clim automatique, essuy glase auto,phare auto et consommation tres elevé pour les perf offerte que des poin commun avec la sportivité .

La cupra TDI a un chassis inferieur à la peugeot mais pour une puissance réel egale le couple pres de celle d'une WRC de l'espagnole lui offre un réel avantage.

RAPPEL

le bote serai un RC swap TDI

EN conclusion
Si ou habite a 5min de out boulot et que ou fait 3000km/ans prend un RC
si ou roule vraiment et que ou veu un peu de perf prend un TDI

OU sinon fait comme certain anti-mazoute pronne l'essence sur le forum ,MAIS roule en diesel la semaine et sorte ta RC pour le week-end

Toute ressemblance avc un membre du forum ne serai que pure hazard biensure
Mi tien a rappelé que mi l'ai ni pro-RC ,ni pro-TDI

BLL pour une une foi je suis pas d'accord avec toi la video que tu a montré na rien a voir la dedant . . .

et en plus de ce que tu dit de la Rc . . . tu t'y connait bien pourtant tu me decoit la

"evolution mal fini..."ta raison quand tu dit qu'elle a un ti coté tape a l'oeil c'est pas faux mais mise a part sa

niveau moteur excuze moi mais il y a une amelioration comparé a la s16 .

et niveau chassi pour toi la Rc et la S16 c'est la meme chose ? demande a un possesseur de S16 si quand li vire

l'arriere i decroche pas la . . .

et pour commenté la video que ta mit j'ai juste un truc a dire ne pas mettre tout les Rc dans le meme sac

il y a Rc et Rc (gaté) . . . pour resumé en gros

y'en a marre des gens qui mette QUE un pot sur leur Rc et qui se croit les rois du run et essaye avec tt sorte de

voiture. . .

mettez une prepa comme celle de doctoc ou de Dijoux face a une hdi comme celle la et je pense que le resultat
sera pas le meme

rectifié moi si j'ai tort je n'y connait rien en run . . .

ps: ceci n'est juste qu'un point de vu de possesseur de Rc et qui n'y connait rien en mecanique donc tout rectification est bonne a prendre

dezed> et bien pour te répondre disons que pour qu'une RC commence a ètre vivante coté motorisation il faut y investir autant que la moitié de la valeur de la voiture!!! ou alors la solution de facilité généralement applliquée sur les french atmo, modif de la transmission pour palier a la faiblesse du groupe motopropulseur!!!

mais bon tu sais je suis pas très objectif généralement, mais la je suis pas loin de la vérité!

bll 974 a écrit :BLL mode
Alors sote na tout les deux tord et raison

La RC a un chassis superieur à la cupra c'est vrai on ne peu pas mentir la dessus....
mais oubliez pas que la RC est une evolution mal fini de la S16.plutot tape a l'oeil que sportive(boite tres long, puissace affiché rarement respecté, siege quich jolie mais X foi plus lourd qu'un baquet de rally, clim automatique, essuy glase auto,phare auto et consommation tres elevé pour les perf offerte que des poin commun avec la sportivité .

La cupra TDI a un chassis inferieur à la peugeot mais pour une puissance réel egale le couple pres de celle d'une WRC de l'espagnole lui offre un réel avantage.

RAPPEL

le bote serai un RC swap TDI

EN conclusion
Si ou habite a 5min de out boulot et que ou fait 3000km/ans prend un RC
si ou roule vraiment et que ou veu un peu de perf prend un TDI

OU sinon fait comme certain anti-mazoute pronne l'essence sur le forum ,MAIS roule en diesel la semaine et sorte ta RC pour le week-end

Toute ressemblance avc un membre du forum ne serai que pure hazard biensure
Mi tien a rappelé que mi l'ai ni pro-RC ,ni pro-TDI

la video que bll a posté c moi qui l'a filmé .Rc contre une 206 (bpr) d'ailleur bien connu de la péche. Je precise que la 206 hdi a juste un programme un filtre a air sport décata et robinet pression turbo c'est tout pas de gros turbo ni echangeur. La Rc elle est dorigine

Dezed==>Ce message etait addressé a glacier et a Michong.
il ne reflette en rien ma pensé.

Zot les entrein de recherche a zot des pour sur la sportivité de voitures que lé crée specifiquement pour roulé tout les jours
Que se soir la RC ou la ibiza pour moin c'est avant tout des produit de consommation qui on etait crée dans le but premier d'etre echangé contre de l'euro et non crée pour passé des lignes d'arrivé.
Elle on des performances au dessus de la moyen des voitures grand public OK mais pas de veritable sportive toutes les deux ,quelles sois essence ou diesel.

Voila une veritable RC crée pour le sport


Voila une Cupra TDI sportive


Sa c'est de vrai sportive quelle sois essence ou diesel, pour resumé la regle numero 1: une sportive na pas de clim

Je ni connai rien, mais c'est le simple point de vu d'un proprio de HDI.
yen n'a mare des pro-essence qui on des prejugé sur des voitures sous pretesque qu'elle ne font pas le plein a la meme pompe qu'eux .

Au faite j'ai jamais vu de C4 wrc faire le plein d'essence a une station, c'est peut-etre parceque se ne sont pas des sportive les C4 WRC .Tien l'année prochaine Loeb va faire le chapionna du monde en C4 VTS toutes Obtion

bll 974 a écrit :Dezed==>Ce message etait addressé a glacier et a Michong.
il ne reflette en rien ma pensé.

Zot les entrein de recherche a zot des pour sur la sportivité de voitures que lé crée specifiquement pour roulé tout les jours
Que se soir la RC ou la ibiza pour moin c'est avant tout des produit de consommation qui on etait crée dans le but premier d'etre echangé contre de l'euro et non crée pour passé des lignes d'arrivé.
Elle on des performances au dessus de la moyen des voitures grand public OK mais pas de veritable sportive toutes les deux ,quelles sois essence ou diesel.

Voila une veritable RC crée pour le sport


Voila une Cupra TDI sportive


Sa c'est de vrai sportive quelle sois essence ou diesel, pour resumé la regle numero 1: une sportive na pas de clim

Je ni connai rien, mais c'est le simple point de vu d'un proprio de HDI.
yen n'a mare des pro-essence qui on des prejugé sur des voitures sous pretesque qu'elle ne font pas le plein a la meme pompe qu'eux .

Au faite j'ai jamais vu de C4 wrc faire le plein d'essence a une station, c'est peut-etre parceque se ne sont pas des sportive les C4 WRC .Tien l'année prochaine Loeb va faire le chapionna du monde en C4 VTS toutes Obtion

chui d'accord avec toi sur le point que chacun trouve la sportivité la ou il le veut j'ai rien contre le mazout et chui pas un "pro-essence".

pour moi la photo de l'ibiza que tu a montré c'est bien une voiture de sport ou bien comme on en parle souvent la leon wtcc pour moi c'est une sportive aussi,tourné sur cirtcuit avec une ecurie derriere c'est du sport c tout .

moi j'ai juste reagi sur ce que tu a dit sur la Rc (je la defend un peu c normale non ?? lol )

J'aurai pu faire de meme pour la seat( toit ouvrant,lecteur MP3 USB etc etc)
Mais ici c'etait la seat qui etait visé donc voila

RC> Donne ton avis franchement stp!! tu es le seul a être passé d'une RC a une tdi de plus une VRS...

moi je dirais aussi que... le mec dans la RC il demare mal.
le temps 'kil monte en regime la seat ete deja sur 2-3 vitesses ^^ uil aurai du deja fait crier un peu la voiture et etre dans la zone 3-4000 tr

faut k'il lance un peu le moteur et la la seat aurai eu un peu de mal enfin c ce que je pense.
pe etre que sur la longue il sera tjrs derriere mais moins loin que la ^^


et puis arrete de comparer svp.. c deux monde different.

t'aura moins de sensations dans une Tdi que dans une escence.

allz faire une monte avec les deux voiture dans les courbes dans les haut , vous verez la difference ^^

kamikaze-devil a écrit :moi je dirais aussi que... le mec dans la RC il demare mal.
le temps 'kil monte en regime la seat ete deja sur 2-3 vitesses ^^ uil aurai du deja fait crier un peu la voiture et etre dans la zone 3-4000 tr

faut k'il lance un peu le moteur et la la seat aurai eu un peu de mal enfin c ce que je pense.
pe etre que sur la longue il sera tjrs derriere mais moins loin que la ^^


et puis arrete de comparer svp.. c deux monde different.

t'aura moins de sensations dans une Tdi que dans une escence.

allz faire une monte avec les deux voiture dans les courbes dans les haut , vous verez la difference ^^

Déja fait mdr et sa me fera pas acheter une RC

[quote="]Déja fait mdr et sa me fera pas acheter une RC [/quote]


bah personelemnt j'ai jamais rentrer dans une et tester. mais je pense que ça doit etre aussi proche que ma honda s2000 niveau sensations car c de l'atmo aussi.
et dans la mienne suis sur que tu deviendra fou lol

kamikaze-devil a écrit : bah personelemnt j'ai jamais rentrer dans une et tester. mais je pense que ça doit etre aussi proche que ma honda s2000 niveau sensations car c de l'atmo aussi.
et dans la mienne suis sur que tu deviendra fou lol

lors d'une rencontre tu m'emmènera faire un tour

Ben pour répondre a un message lointain, ma fabia est entiérement d'origine, 63 000 km. Mais je la ferais reprendre direct par le concessionnaire si je change.