RUN974

run rs a écrit :Le details qui tue

http://news.caradisiac.com/Le-detail-qu ... hevaux-171

alors la!!Si c'est bien cela la différence de puissance entre la FRS et la MRS se rapprocherait?
Et puis ce petit détail évoqué !Pas grand choses mais prête a confirmé !

y'a la MRS 3 à la réunion ?

Juli3n a écrit :y'a la MRS 3 à la réunion ?

je me posais la meme question

Thramee a écrit :j'en ai vu une ce midi (rouge) !!! j'aime pas...

Tu la vu ici a la reunion?
C'est bizarre parcequ'elle n'est pas encor commercialisé!

je prense qu'il parle de la R26 Toro, il y en a une dans l'ouest

Oué je pense aussi!


[HS/on] En tout cas je la trouve pas mal cette r26 toro!!Et puis aprés chacun ses goûts,j'avoue mon faible pour les voitures allemande quand même même si je roule en française ,en attendant [HS/off]

J'ai eu un doute!!Cet aprem je suis passer en ville pret de la gare de st pierre et tt a coup je vois une mégane coupé noir qui me dépasse tranquillement !!Vu de l'éxtérieur j'ai été persuader que c'était la mégane RS mais quand la file a avancer et qu'il été en trin de faire son démarrage en cote! !J'ai entendu le bon clacage du dci pouwa sa ma déçu
C'était une version dynamique avec un pack sport , prete a croire la version RS

Bon les infos officielles sont sorties...et ça promet...


Présentée il y a quelques mois, Renault nous livre enfin les détails de la Megane RS. Plus puissante mais aussi plus bourgeoise, elle a le mérite de proposer une électronique déconnectable.

Enthousiastes et maintenant comblés. Les aficionados de la marque au losange, qui ont salué l’arrivée de la dernière Mégane 3 coupé pour sa personnalité, ont maintenant de quoi se réjouir pleinement. Renault annonce en effet la sortie imminente de sa déclinaison sportive RS (Renault Sport).
Pas aussi dépouillée qu’une R26.R qui faisait l’impasse sur tous les éléments de confort (pour gagner au passage la bagatelle de 126 kg), cette nouvelle RS joue, dans une certaine mesure, la carte du confort avec de nombreuses options issues de la berline (GPS, climatisation bi-zone…).
D’un point de vue esthétique, nous la connaissions déjà depuis le dernier salon de Genève. Des ailes élargies accueillent des jantes de 18 pouces (19 en option), un bouclier avant qui intègre une entrée d’aire élargie et une lame de type F1, ainsi qu’une sortie d’échappement centrale accompagnée d’un diffuseur arrière. Signalons également une petite rangée de phares à LED venant compléter le bouclier avant.


250 chevaux et 195g de CO2
La motorisation est une évolution de sa devancière. Le 2 litres turbo gagne 20 chevaux pour arriver à 250 chevaux pour un couple de 340 Nm, disponible à 80% dès 1 900 tr/mn.
Les émissions de CO2 ont été par ailleurs travaillées pour descendre à 195 g par kilomètre. C’est une bonne performance pour un tel moteur mais ne nous trompons sur cet effet d’annonce schizophrène. Une telle voiture faite pour la piste, ne demandant qu’à évoluer au dessus des 400 tours/minute, n’atteindra que très rarement ce résultat mesuré avec une conduite lymphatique. Ou alors le propriétaire s’est manifestement trompé dans son achat.

Deux châssis au choix
Le train avant « à pivot indépendant » (T.A.P.I.) est repris à l’ancienne génération avec quelques évolutions. Selon Renault, il permet d’éviter micro-braquage en virage serré et améliore la tenue de cap en ligne droite.
Deux châssis sont proposés : Sport (en série) et Cup. Ce dernier offre des suspension raffermies (de 35% à l’avant et 38% à l’arrière) et une barre anti-devers redimensionnée augmentant la raideur anti roulis. Et pour profiter encore plus des courbes, cette version Cup possède un différentiel à glissement limité qui retarde et atténue les interventions des contrôles électroniques des roues.

Electronique déconnectable
Et pour les puristes allergiques aux intrusions électroniques, Renault ajoute le Sport Dynamic Management, une fonctionnalité permettant de choisir un niveau d’assistance parmi trois options :
- «On» : l’ESP, l’ASR, et l’Aide au Freinage d’Urgence sont actifs.
- «Sport», L’ESP et l’ASR sont toujours actifs, mais leur seuil d’intervention est repoussé.
- «Off», L’ESP et l’ASR sont désactivée, la pédale est plus réactive.

Autre nouveauté électronique, mais qui réjouira cette fois-ci les sportifs, le RS Monitor. Il s’agit d’un système qui affiche sur l’écran du tableau de bord des informations concernant la conduite, via différents capteurs. On y trouve la pression du turbo, température de l’huile, la sollicitation des freins, le couple et la puissance instantanés, les accélérations latérales et longitudinales ou encore un chronomètre.

Côté performance, Renault annonce enfin que le 0 à 100 km/h est couvert en 6"1 et le km en 25"7.



source : http://www.cartech.fr/news/megane-rs-no ... 709413.htm

Merci à notre ami carbtech pour cet article...

je trouve pas mauvais la nouvelle megane rs

La semaine dernière j'avais vu une rouge metal sur le Littoral

elle ressemblait à ça :

y'a la Megane GT il me semble à la réunion, la RS j'ai pas encore vu

oué j'aime bien sa gueule!

Thramee a écrit :La semaine dernière j'avais vu une rouge metal sur le Littoral

elle ressemblait à ça :

Renault M_gane RS test circuit _19_.JPG

Renault M_gane RS test circuit _23_.JPG

tééééééééééé aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
quoi fé la !
d'abord will y vois une diablo alors que c'est une gallardo
la megane RS3 est pas encore sortie, ta pas pu en voir une fréééééééééééééééééééére
"Les prises de commande débuteront au mois de novembre pour des livraisons à partir de janvier 2010."

souces: http://www.cartech.fr/news/megane-rs-tarif-39709631.htm

mdr, le rhum la pas bon même XD

Merci pour l'info les zamis!!Hey bein sa promet!J'ai hate de la voir ici

Tiju a écrit :

Thramee a écrit :La semaine dernière j'avais vu une rouge metal sur le Littoral

elle ressemblait à ça :

Renault M_gane RS test circuit _19_.JPG

Renault M_gane RS test circuit _23_.JPG

tééééééééééé aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
quoi fé la !
d'abord will y vois une diablo alors que c'est une gallardo
la megane RS3 est pas encore sortie, ta pas pu en voir une fréééééééééééééééééééére
"Les prises de commande débuteront au mois de novembre pour des livraisons à partir de janvier 2010."

souces: http://www.cartech.fr/news/megane-rs-tarif-39709631.htm

je suis persuadé qu'il s'agit d'un RS ! et je ne suis pas le seul à l'avoir vu !

Elle est peut etre commercialisée à partir du mois de novembre mais quelqu'un de bien placé à Renault pourrait très bien en avoir déjà une !

De plus quand j'étais à Paris le mois dernier, le modèle en vente était déjà présenté

peut être un modèle appartenant a une concession ou renault même qui fessai des essai sur route

A la sortie de la golf V GTI c'était pareil, voiture pas encore sortie en métropole, mais déjà vu a la Réunion. Faut croire que les concession savent que les réunionnais sont fan de sportives, donc ellels font le nécessaire pour les avoir en exclu

Je crois que je suis tombé amoureux



http://f.thibert.free.fr/gallerie/index ... ategory/16

C'est une renault bordel