RUN974

Tiju a écrit :salut et bienvenue

on a un membre du forum qui possède une 335D coupé
tu a le pack M?
pour la boite auto ta une téchnique pourles départ arrété (c'est assez simple mais après ça dépend de la motricité de tes roues arrière)

A+

bmw la fini vend ça au dernier nouvelles
il est le seul sur le forum
ça met un boitier juste pour ce week end

OLIVIER974 a écrit :

Tiju a écrit :salut et bienvenue

on a un membre du forum qui possède une 335D coupé
tu a le pack M?
pour la boite auto ta une téchnique pourles départ arrété (c'est assez simple mais après ça dépend de la motricité de tes roues arrière)

A+

Salut Tiju. Pour la technique suis preneur. Et non pas de pack M. A 10000 € de plus pour 4 amortisseurs et un léger kit carrosserie ça fait chaud.

Pour l'instant, la meilleure trouver est : Boite en mode DS, pied gauche sur frein, pied droit sur accelerateur , DTC débranché complet mise à 1500, 2000 tours selon adhérence et .......

Si t'as un conseil veut bien

ba en faite c'est cette technique la, la meilleur
tant que tu le fait en mode séquentiel et que tu trouve le bon régime ou tu a une bonne adhérence
10000€ le pack M serieux ?!

Si t'as un conseil veut bien[/quote]

ba en faite c'est cette technique la, la meilleur
tant que tu le fait en mode séquentiel et que tu trouve le bon régime ou tu a une bonne adhérence
10000€ le pack M serieux ?! [/quote]

Sérieux. Lé gazé BMW Réunion. Y gais cher l'amortisseur.
A ce prix mi préfer prend amortisseur Schnitzer et 4 belles jantes montés avec Toyo R888

OLIVIER974 a écrit :

team_parnous a écrit :Bienvenu!
Je l'ai vue en spectacle sur le run libre non seulement elle est jolie et marche tres bien

Moi j'ai surtout vu une 205 Top Auto MONSTRUEUSE l'accélération. C'est une prépa de malade k il ont fait. Enfin bon, c les

salut,

lol,
merci.

hey bin je dirai pr 335 D ah non seulement c'est jolie mais sa marche bien d'origine!
Voyant que tu nous disais que tu fesais le Run Officiel, j'aurais pensé que tu avais un programme ou un boitier additionel, en te lisant, j'ai cru comprendre que ce n'est pas encore le cas ?

a+ ou a dimanche.

hey bin je dirai pr 335 D ah non seulement c'est jolie mais sa marche bien d'origine!
Voyant que tu nous disais que tu fesais le Run Officiel, j'aurais pensé que tu avais un programme ou un boitier additionel, en te lisant, j'ai cru comprendre que ce n'est pas encore le cas ?

a+ ou a dimanche.[/quote]

Ce n'était pas le cas Maintenant c'est le cas Pas de quoi non plus rivalisé avec les ténors
Y'a le FAP donc pas possible dépasser certaine puissance. Sauf faire sauter le FAP, mais vu les pbs sur mon ancienne voiture et le prix du FAP chez BM,
Rapport poids puissance

Y'aura peut être une 335d coupé blanche aussi, en attente confirmation,

A dimanche à tous ou au contrôle technique de samedi

une 335D quand je voie en france apres reprog les 335D frise les 350Cv pour 720Nm

Nero a écrit :une 335D quand je voie en france apres reprog les 335D frise les 350Cv pour 720Nm

Ici aussi

OLIVIER974 a écrit :

Tiju a écrit :salut et bienvenue

on a un membre du forum qui possède une 335D coupé
tu a le pack M?
pour la boite auto ta une téchnique pourles départ arrété (c'est assez simple mais après ça dépend de la motricité de tes roues arrière)

A+

Salut Tiju. Pour la technique suis preneur. Et non pas de pack M. A 10000 € de plus pour 4 amortisseurs et un léger kit carrosserie ça fait chaud.

Pour l'instant, la meilleure trouver est : Boite en mode DS, pied gauche sur frein, pied droit sur accelerateur , DTC débranché complet mise à 1500, 2000 tours selon adhérence et .......

Si t'as un conseil veut bien

fais des test en désactivant juste la première partie du DTC

tu risques d'être surpris.

fais des test en désactivant juste la première partie du DTC

tu risques d'être surpris.

Déja fait, selon adhérence pas toujours au top et dépend les pneus. On finalisera les essais samedi aprèm si accés à la piste.

Pour ce qui est des reprogs à 350CV en métropole, pas facile de faire la même ici, vu qualité du gasoil pays....

glacier a écrit :

OLIVIER974 a écrit :

Tiju a écrit :salut et bienvenue

on a un membre du forum qui possède une 335D coupé
tu a le pack M?
pour la boite auto ta une téchnique pourles départ arrété (c'est assez simple mais après ça dépend de la motricité de tes roues arrière)

A+

Salut Tiju. Pour la technique suis preneur. Et non pas de pack M. A 10000 € de plus pour 4 amortisseurs et un léger kit carrosserie ça fait chaud.

Pour l'instant, la meilleure trouver est : Boite en mode DS, pied gauche sur frein, pied droit sur accelerateur , DTC débranché complet mise à 1500, 2000 tours selon adhérence et .......

Si t'as un conseil veut bien

fais des test en désactivant juste la première partie du DTC

tu risques d'être surpris.

Glacier> une 335 (plus d'origine avec ça) ne peut pas décoller comme une 130i vu son couple phénoménal.

Elle est (je pense) obligé de tout déconnecter sinon l'esp interviendra lors du passage de la seconde (voire en pleine charge sur la 1ère) .

Par contre je pense que tu devrais décoller sans DTC, enfin moi perso, je décolle plus fort sans.

Glacier> une 335 (plus d'origine avec ça) ne peut pas décoller comme une 130i vu son couple phénoménal.

Elle est (je pense) obligé de tout déconnecter sinon l'esp interviendra lors du passage de la seconde (voire en pleine charge sur la 1ère) .

Par contre je pense que tu devrais décoller sans DTC, enfin moi perso, je décolle plus fort sans.

Résultat ce samedi, mais suis d'avis de glacier sur les derniers tests effectués

Scoop

Y'aura une autre 335D un coupé blanc Une blanche et une noire

samedi t'y sera à quel heure?

j'aimerai bien tester contre toi en essai libre juste pour le fun si possible

Autant pour moi alors car la première pression enlève l'anti patinage

Sur la mienne, si je passe trop vite le rapport l'esp se déclenche en seconde...en runflat ça ne le faisait pas.

glacier> sur 200 metres contre une 335 d plus d'origine...

Ma devise :
a cœur vaillant, rien d'impossible

LOL

glacier a écrit :Ma devise :
a cœur vaillant, rien d'impossible

LOL

Pas de problème les gars.
Suit la bas à 14h pour CT. Suis la pour le fun, j'essaie avec tout le monde, suis bien monté avec David et son R32 ............. J'ai vu que la plk arriere

Dites moi en MP vos voitures et couleurs et le premier qui reconnait l'autre viens casser la blague.
S'ra + facile pour vous, pas beaucoup 335d noire autocollant MC Racing

la fini arrive en mode avion de chasse
on va bien rire dimanche alors

DTC???! Dans Ton Cul?!!!

je suis deja loin.

On etait deja perturbé par une 335D ben si une deuxieme s'en mele on fait comment la ? encore quelques une et on crée une categorie BM a prendre a la rigolade evidemment

ta deja passé au banc ta caisse?

OLIVIER974 a écrit :

Glacier> une 335 (plus d'origine avec ça) ne peut pas décoller comme une 130i vu son couple phénoménal.

Elle est (je pense) obligé de tout déconnecter sinon l'esp interviendra lors du passage de la seconde (voire en pleine charge sur la 1ère) .

Par contre je pense que tu devrais décoller sans DTC, enfin moi perso, je décolle plus fort sans.

Résultat ce samedi, mais suis d'avis de glacier sur les derniers tests effectués

Scoop

Y'aura une autre 335D un coupé blanc Une blanche et une noire

Salut, bienvenu,
n'aura du trés bon spectacle dimanche alors, sera top lol
lees 2 autres bmw y fait aussi le run?

parnous prepa a écrit :DTC???! Dans Ton Cul?!!!

je suis deja loin.

On etait deja perturbé par une 335D ben si une deuxieme s'en mele on fait comment la ? encore quelques une et on crée une categorie BM a prendre a la rigolade evidemment

ta deja passé au banc ta caisse?

elle est d'origine je crois