LE Forum auto/Moto/sono à la Réunion
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ten est sure ????parnous prepa a écrit :ou ça trop d'avis diverge?!!! tout de moun i dit la meme chose pour la coupure!
Tu affirmes que la panne est mécanique, moi je pense qu'il y à pas de panne mécanique. Amoin que l'on est pas la meme définition du mot divergence ...parnous prepa a écrit :pour ton cafouillage ça peut etre plusieur choses:
injecteur(s)
calage moteur/decalage moteur
linguets
parnous prepa a écrit : pour ta coupure, je dirais que tu n'est plus en turbo d'origine, il faut mapper en consequence et ne pas trop (ne veut pas dire ne rien lool) lui en demander vers les 3000trs. meme s'il est capable de prendre la pression il n'est efficace que legerement plus loin dans les tours... essai de revoir une gestion plus douce vers 3000trs et feroce dans les 3500/5000. En core une fois + douce ne veut pas dire neant en dessous des 3000
et tampis si je perd 
bll 974 a écrit :Pour imagé ton poste :
Je dirai que tu joues au fléchettes avec un bazooka,comme sa tu es sure d'etre ds le milles; rien n'est ciblé ...
http://www.youtube.com/watch?v=Ea5_y1f1pdI
Moi j'ai clairement donné mon avis , je joue au flechettes koi
fin du HS ici pour moi
