RUN974

HS: il faudrait qu'un modo passe par la pour supprimer la plus part des commentaires "inutiles" qui remplissent 2 pages dans le vide...

Enfete tu gardes l'intermediaire sous la voiture ou tu passe en ligne direct avec un silencieux ?
( c juste par curieusité )

Bon on se calme les amis sinon je lock le topic, premier et dernier avertissement, je veux pas savoir c'est qui qui a fait uoi je n'accuse personne mais on se calme merci

Bill974, moderateur Run974.org

J'ai supprimer des message sur ce topic, en esperant que vous comprendrez qu'on n'est pas ici pour se facher

désolé si j ai vexé quelqu un j ai mis se topic pour présenté ma prepa en amateur
et recevoir des conseil ? désolé si il y a eu des mal entendu!!!
la suite de la prépa bientot;-)

gui16s a écrit :désolé si j ai vexé quelqu un j ai mis se topic pour présenté ma prepa en amateur
et recevoir des conseil ? désolé si il y a eu des mal entendu!!!
la suite de la prépa bientot;-)

Il na pas écris sa pour toi t'inkiet pas c'est a kose du débat un peu plus haut .

Alors niveau echappement tu as prévu koi ?

mode discret ? ou mode reveillons les morts ?

j ai deja une ligne compléte soframa
qui est plutot dans le mode reivellon les mort

gui16s a écrit :j ai deja une ligne compléte soframa
qui est plutot dans le mode reivellon les mort

fodra mettre des vidéo une foi tout sa monté lol

gui16s a écrit :bon aujourd hui j ai fait une petite révision
de la pompe a huile

revision pompe a huile.JPG

heuresement que la rta et la !!!!

tu vas augmenté la pression d'huile ?

oui j ai retatrer la pompe pour avoir
1 bar en plus sur toute la plage moteur !

up personne n aurai une boite de 307 1400 hdi
ou 1600 16s ref 20dm12 20dm16 ou une boite de peugeot
expert ou jumpy 1.9 d moteur dw8 ref 20dl33
uniquement ses reférence !!!!
urgent pour la suite de ma prepa méme boite avec carter casser ou syncro mort !!!!

J'aimerai savoir les modifs que tu a fais pour augmenter la pression d'huile.

Cool ton projet, je suis le sujet de près parce que j'ai fait une préparation similaire a celle que tu fais, au détail près que je n'arrive pas a finir, j'ai un souci. J'ai un claquement qui ressemble a du cliquetis et je n'arrive pas a m'en débarasser. J'ai vu des pistes sur ton poste, du coup je suis ton montage.

gold a écrit :Cool ton projet, je suis le sujet de près parce que j'ai fait une préparation similaire a celle que tu fais, au détail près que je n'arrive pas a finir, j'ai un souci. J'ai un claquement qui ressemble a du cliquetis et je n'arrive pas a m'en débarasser. J'ai vu des pistes sur ton poste, du coup je suis ton montage.

sa serai bien que tu mette des photo de ta prepa avec des detail des pieces monter !!!!!!!!!!

gui16s a écrit :up personne n aurai une boite de 307 1400 hdi
ou 1600 16s ref 20dm12 20dm16 ou une boite de peugeot
expert ou jumpy 1.9 d moteur dw8 ref 20dl33
uniquement ses reférence !!!!
urgent pour la suite de ma prepa méme boite avec carter casser ou syncro mort !!!!

C'est le pond, ou le couple 1ere 2eme que tu recherche ?

je recherche le couple court ( arbres seconddaire et courone de differentiel )

dans la semaine passage en PTS Gr A 15 pouce
adieux RCC 17 pouce

Sympa ta préparation, au moins tu oses montrer les choses au delà de la théorie. J'aime ce côté simple du gars qui de toute façon reconnaît qu'il n'est pas préparateur, juste un passionné qui cherche dans son coin à améliorer sa base sans prise de tête, sans arrogance et qui montre ce qu'il fait avec humilité...c'est ce genre de topic qui fait la richesse d'un forum. Continue sur ta lancée. Prends quand même compte des remarques sur la levées de soupapes modifiées, surtout avec tes pistons hautes compression. Fais bien tourner le bloc à blanc avant remise en service.

Bonne continuation

jayce a écrit :Sympa ta préparation, au moins tu oses montrer les choses au delà de la théorie. J'aime ce côté simple du gars qui de toute façon reconnaît qu'il n'est pas préparateur, juste un passionné qui cherche dans son coin à améliorer sa base sans prise de tête, sans arrogance et qui montre ce qu'il fait avec humilité...c'est ce genre de topic qui fait la richesse d'un forum. Continue sur ta lancée. Prends quand même compte des remarques sur la levées de soupapes modifiées, surtout avec tes pistons hautes compression. Fais bien tourner le bloc à blanc avant remise en service.

Bonne continuation

merci a toi pour le compliment !
je met des piston forgé avec un taux de compression proche de l origine c est juste pour passer
avec les abres a cames avec une grosse levé
question tu appel quoi faire tourner a blanc ?
merci !!!

j'ai mis ta prépa en post it quand tu fera les mise a jour de tes avancements sur ta voiture je les metrai dans le post it

ok merci !