RUN974

Bj Boss et VWmotorsport + 2 lool ! Mat comme ils te le font comprendre avec tes pièces d'origines cherche pas trop gros ! c'est mieux que tout soit fiable pour le moment ! 20-30 chvx en plus c'est déjà pas mal

ok
c'était juste pour savoir en d'origine jusqu'ou on pouvait aller sans trop atténuer la fiabilité
mais c pas dit que je le fasse

lol ! comme t'a pu le voir on pas allé trop loin ! mais avec ce que tu peux obtenir y a de quoi se faire plaisir ^^

30 "VRAIS" ch tu verras la route autrement ^^
C'est suffisant maannn

+1
Ben y'a plus que se lancer maintenant.

huuuuum...non non c'était juste a titre d'information
on va d'abord commencer par mettre un pot et pour la suite peut-être mais pas sur
mais c'est plus pas sur que peut-être

Tien ce sujet m'interesse.

Une leon tdi 110ch 100% d'origine, est ce que sa vaut le cout de mettre un echangeur de leon 150 ou un petit echangeur frontal histoire que le turbo se sente mieux (quest ce que je raconte a 1h20 du mat lol) tout en mettant des durite inox/alu mais en gardant le diametre d'origine.

Sa vaut le coup ou sa sert a rien?

Salut les z'amis petite news
alors sa y es c'est fait j'ai enlever le silencieux pour un pot universel inox
et maintenant j'ai le fameux tiouuuu que je voulais temps
sa fait un joli petit son rauque pas trop bruyant just degré

faudra que j'entends sa bientôt la ^^

Et ben c chouette ça...

Cristiano490 a écrit :faudra que j'entends sa bientôt la ^^

Ok no soucY a l'occasion pourqoui pas

VWmotorsport a écrit :Et ben c chouette ça...

Oui tellement chouette que en deux jours de repos ma la vue mon bac gasoil bien descand à force tir dessus pour entendre le bruit