RUN974

On a vu sur la piste de ste anne ce dimanche que la plupart des reprog sans fumée était devant les reprog avec fumée.
Apres certain ose dire que si çà fume pas çà marche pas

Polo tu ma devancé lol j'aillai dire la même chose. Moi qui suis un fin défenseur des prépa sans fumé, j'ai pu constater la même chose : golfTDI mode chasseur guépe contr golfTDI mode légère trainée de fumé et autre duel ou la 206 de DANI était devant nous ont montré que la fumée sa pousse pas la voiture...

tiens vous avez eu la meme pensez que moi. jallai justemen relancer le topic.

apres c vrai que yavai de tous programme avec et sans fumé, les prog sans fumé je croi que c Mc qui les fait ! apres le reste ben sa fumait bien !
donc pour moi avec ou sans sa marche l'un aussi bien que l'autre.

en meme temps apres fo voir combien de pression il y a dans le turbal (206 a dany) !! ., ( ps: c vrai quel marche bien) entre autre pour l'avoir vu passez samedi lors du controle de la voiture, je peu vous assurer que entre samedi et diamnche ben yavai pas photos.
samedi il a juste pour deplacer la voiture demarer et sa a fumer deja pas mal.
dimanche lors des essais libre sa fumait plus que lors des qualifications .

+1

polo974 a écrit :On a vu sur la piste de ste anne ce dimanche que la plupart des reprog sans fumée était devant les reprog avec fumée.
Apres certain ose dire que si çà fume pas çà marche pas

+10 pour Polo
Ala un marmaille inteligent

Moi je rajouterais juste que certes que ça fumait pas beaucoup et que c'était devant mais reste à voir si sous les voitures concernaient il y a juste une reprog ou des pièces. Car si tu mets un prog plus les pièces conséquentes pour que le ratio air/gasoil est fait de sorte que ça boucane pas bein ... voilà koi. en gros le mec qui met 40chx en faisant juste reprog et le gars qui fait le même chose avec des ptites pièces en sup bein le gars qui a rajouté les bonnes pièces sa voiture fumera moins.

PS: "Avis Perso en attente de confirmation de connaisseur "

salut a tous! j'aurai tendance à mettre de l'eau dans mon vin car sur ce site certains ont l'air d'avoir l'âme du preparateur et de tout connaitre! lol!Personnellement, je n'ai pas cette pretention! Je dirais simplement à ceux là qu'ils ne connaissent en rien la configuration des voitures des autres! Tout ça pour dire que les réglages d'une voiture sont variables de l'une à l'autre en fonction de la configuration qu'il a!

Je m'explique, si la personne a choisi un programme qui fume et qu'il a installé un robinet de pression de turbo par exemple, il a tout de meme le droit d'accélerer meme si au moment ou il le fait il n'a pas de pression! en revanche cette meme personne peut repasser devant vous le lendemain accélerer et sa voiture fumera moins s'il a augmenter sa pression de turbo! il sera donc libre a lui de faire fumer ou pas sa voiture! et c'est encore plus vrai pour le NOS!

Tout ça pour dire qu'on ne sait jamais pourquoi une voiture fume tant que ce n'est pas la sienne et surtout pourquoi ce choix a été fait!
Les gars il faut arreter de parler pour les autres!

Ouais c'était incroyable comment certaines caisses fumaient grave sur la piste de St-Anne !!!

Merci pour nos poumons !!!

parnous prepa a écrit :salut a tous! j'aurai tendance à mettre de l'eau dans mon vin car sur ce site certains ont l'air d'avoir l'âme du preparateur et de tout connaitre! lol!Personnellement, je n'ai pas cette pretention! Je dirais simplement à ceux là qu'ils ne connaissent en rien la configuration des voitures des autres! Tout ça pour dire que les réglages d'une voiture sont variables de l'une à l'autre en fonction de la configuration qu'il a!

Je m'explique, si la personne a choisi un programme qui fume et qu'il a installé un robinet de pression de turbo par exemple, il a tout de meme le droit d'accélerer meme si au moment ou il le fait il n'a pas de pression! en revanche cette meme personne peut repasser devant vous le lendemain accélerer et sa voiture fumera moins s'il a augmenter sa pression de turbo! il sera donc libre a lui de faire fumer ou pas sa voiture! et c'est encore plus vrai pour le NOS!

Tout ça pour dire qu'on ne sait jamais pourquoi une voiture fume tant que ce n'est pas la sienne et surtout pourquoi ce choix a été fait!
Les gars il faut arreter de parler pour les autres!

+100
moin mi dis pareil aussi cose pas dessus l'auto zot i connais pas koé néna dedans !!

vive les programmes qu'ils fument ou pas c'est le moyen de gagner pas mal de chevaux! maintenant il y a "programmateur pied de mangue" et programmateur!

... et ce qui se disent programmateur (alors que y cour partt pour rode matériel) !!
les 2 programme marche aussi bien l'un que l'autre!!
a vous de faire votre choix chez qui vous voulez allez

je suis bien d'accord sur ce topic la!!
boucanner les autres a tout bout champ sur les routes c'est pas bien! (quoique des fois sa sert!! pour calmer les ardeurs de certains!!)

quand je parle de prog avec fumée ou sans fumée c pour ce qui font les runs !!

Ouais la fumée y commence par fé chié amoin sérié !!!

Hier soir encore, mi sort salle sport trankill, ma besoin prends l'air et koué nana devant moin, band goyav' d'la Team Evo Car en 306 pour crazé dans la zone Ste-Clotilde !!! colèreux

Résultat : ma la mange zot fumé en pleine face !!!

ben thramee montre a zot ti golf la la bas besoin programme pour pete a zot !! lol

moi j'ai une seat 130 programmé.
ben elle boucane sérieux et pourtant elle marche.. surtout apres 110 120. ça défoule !! ^^

Nas42O > Tu va te faire saké par les modos !! Faut faire comme tous le monde c'est à dire passer par la case départ (Presentation) avant de poster dans les autres sujets.

Moi je dis que programme avec ou sans fumée la puissance ne joue pas un rôle surtout sur les très petite TDI, certains comprendront de quoi je parle !!!!

moi dans mon ancienne voiture ( 206 2l hdi) mon ancien programateur m'avai mi soi disant son meilleur prog hdi, sa boucanai serieux
ensuite avc un ami je suis allé chez un autre programateur, il ma mi 1 prog qui etai bien travaillé et ma voiture fumai claire, et j'ai gagné en consomation, en km/h, et la difference se faisai aussi sur le coffre...
pour un bon prog il faut laisser le temps au programateur de bien travaillé dessus...

merci du conseil ninaaa . je cours le faire de suite ^^